[實(shí)用新型]一種新型燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520336460.1
• 申請(qǐng)日: 2015-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204694067U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳志勇;凌義德;黃鋼
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吳志勇;凌義德
• 主分類(lèi)號(hào): F27B21/08
• 分類(lèi)號(hào): F27B21/08;F16J15/16
• 代理公司: 蚌埠鼎力專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 34102
• 代理人: 王琪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動(dòng)的裝置，主要應(yīng)用于冶金行業(yè)燒結(jié)機(jī)頭尾密封板之間的連接。

背景技術(shù)

目前，鋼鐵行業(yè)普遍使用的是帶式燒結(jié)機(jī)，其機(jī)頭、機(jī)尾的密封裝置與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)兩側(cè)的密封一起形成了風(fēng)箱四周的動(dòng)密封系統(tǒng)，以保障生產(chǎn)過(guò)程中，燒結(jié)風(fēng)量的充分利用。其中作為燒結(jié)機(jī)主要部件之一的頭尾密封裝置在減少漏風(fēng)量，降低主抽風(fēng)機(jī)能耗，提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量，有著極其重要的作用。

燒結(jié)機(jī)頭尾密封的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，比較常見(jiàn)的有固定式蓋板、四連桿式密封裝置、重力擺動(dòng)密封板等，由于頭尾密封長(zhǎng)期在高溫、高粉塵的操作環(huán)境下工作，降低了靈活性；同時(shí)臺(tái)車(chē)長(zhǎng)期運(yùn)行造成的下?lián)希蛊渑c頭尾密封留有間隙產(chǎn)生漏風(fēng)。后經(jīng)過(guò)改造，將整塊密封板分割成多個(gè)密封板組，其密封板可以上下運(yùn)動(dòng)增加了靈活性，但仍然存在問(wèn)題。因而，需要尋求一種新的技術(shù)來(lái)解決以往燒結(jié)機(jī)頭尾蓋板密封的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決以上問(wèn)題，提供一種新型燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動(dòng)裝置，該裝置在頭尾密封上的密封板之間，采用彈簧連接，使密封板具備萬(wàn)向傾斜功能使之更有效的與臺(tái)車(chē)結(jié)合，其傳動(dòng)與聯(lián)動(dòng)以及復(fù)位結(jié)構(gòu)更具迅速、靈活等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種新型燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動(dòng)裝置，它包括多塊頭尾密封的密封板；其特點(diǎn)是：在多塊頭尾密封的密封板相聯(lián)端部均對(duì)應(yīng)焊接有多組帶有U型環(huán)的彈簧固定座，彈簧固定座的U型環(huán)均朝向各自密封板相聯(lián)的端部，兩頭帶鉤環(huán)的彈簧鉤套在相對(duì)應(yīng)的彈簧固定座的U型環(huán)內(nèi)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，具有安裝更方便，穩(wěn)固性更強(qiáng)，靈活性較好。密封板之間相互聯(lián)動(dòng)，有防錯(cuò)位變形結(jié)構(gòu)。有效降低燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中的漏風(fēng)率，對(duì)提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量有著極其重要的作用。

現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

圖中：1——密封板；2——彈簧；3——彈簧固定座。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型是為了解決燒結(jié)機(jī)頭尾密封由于長(zhǎng)期在高溫、高粉塵的操作環(huán)境下工作，靈活性不斷降低，以及臺(tái)車(chē)長(zhǎng)期運(yùn)行造成的下?lián)希蛊渑c頭尾密封留有間隙產(chǎn)生漏風(fēng)。針對(duì)上述問(wèn)題對(duì)頭尾密封進(jìn)行了改進(jìn)。本實(shí)用新型包括多塊頭尾密封的密封板1；在多塊頭尾密封的密封板1相聯(lián)端部均對(duì)應(yīng)焊接有多組帶有U型環(huán)的彈簧固定座3，彈簧固定座3的U型環(huán)均朝向各自密封板相聯(lián)的端部，兩頭帶鉤環(huán)的彈簧2鉤套在相對(duì)應(yīng)的彈簧固定座3的U型環(huán)內(nèi)。

為了提高頭尾密封的靈活性，將最初的整體密封板，分割成多個(gè)小塊的密封板組，圖1中所示為七塊密封板，在相鄰兩塊密封板之間增加多組彈簧聯(lián)接，圖1中所示為三組彈簧聯(lián)接。聯(lián)接后多塊密封板之間可以相互聯(lián)動(dòng)，密封板1不僅可以向以往那樣單個(gè)上下傳動(dòng)，增加了密封板運(yùn)動(dòng)的靈活性，使頭尾密封更好的貼服臺(tái)車(chē)，同時(shí)由于密封板之間相互聯(lián)動(dòng)的作用又使得密封板1與臺(tái)車(chē)接觸后能迅速?gòu)?fù)位；有效的抑制了設(shè)備間的間隙，大大降低了漏風(fēng)。

在實(shí)際使用中，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了頭尾密封的萬(wàn)向聯(lián)動(dòng)，使之可以更好地貼服臺(tái)車(chē)，即便臺(tái)車(chē)出現(xiàn)下?lián)犀F(xiàn)象，密封板與臺(tái)車(chē)接觸后在聯(lián)動(dòng)作用下能迅速?gòu)?fù)位。提高了頭尾密封的性能，有效降低燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中的漏風(fēng)率。