[實用新型]一種礦車慣性剎車裝置

有效

• 申請號: 201520333615.6
• 申請日: 2015-05-21
• 公開（公告）號: CN204628378U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 任中全;劉濤
• 申請（專利權）人: 西安科技大學
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種礦車慣性剎車裝置，所述礦車與用于對其進行牽引的電機車(1)相連接，其特征在于：該慣性剎車裝置包括慣性液壓系統、制動液壓系統和摩擦制動機構；所述慣性液壓系統包括設置在所述礦車上的慣性液壓缸(2)，所述慣性液壓缸(2)為單活塞桿液壓缸，所述慣性液壓缸(2)的慣性活塞桿(2-1)與電機車(1)連接；所述制動液壓系統包括制動液壓缸(9)和換向閥(4)，所述制動液壓缸(9)為雙活塞桿液壓缸，所述換向閥(4)為三位四通換向閥，所述換向閥(4)的工作油口P與慣性液壓缸有桿腔(2-2)連通，所述換向閥(4)的工作油口T與慣性液壓缸無桿腔(2-3)連通，所述制動液壓缸左有桿腔(9-4)和制動液壓缸右有桿腔(9-5)均與所述換向閥(4)的工作油口A連通，所述換向閥(4)的工作油口B與制動液壓缸無桿腔(9-3)連通；所述摩擦制動機構包括設置在所述制動液壓缸(9)的左制動活塞桿(9-1)端部和右制動活塞桿(9-2)端部的摩擦塊(6)，以及設置在所述礦車行走輪(8)上且用于與所述摩擦塊(6)摩擦配合以實現剎車的剎車盤(7)。

2.根據權利要求1所述的一種礦車慣性剎車裝置，其特征在于：所述換向閥(4)的工作油口P通過第一油管(11)與慣性液壓缸有桿腔(2-2)連通，所述換向閥(4)的工作油口T通過第二油管(3)與慣性液壓缸無桿腔(2-3)連通，所述制動液壓缸左有桿腔(9-4)通過第三油管(10)與所述換向閥(4)的工作油口A連通，所述制動液壓缸右有桿腔(9-5)通過第四油管(22)與所述換向閥(4)的工作油口A連通，所述換向閥(4)的工作油口B通過第五油管(5)與制動液壓缸無桿腔(9-3)連通。

3.根據權利要求2所述的一種礦車慣性剎車裝置，其特征在于：還包括油箱(18)、補償泵(20)、卸荷閥(16)和蓄能器(13)，所述補償泵(20)通過第六油管(21)與油箱(18)連通，所述補償泵(20)通過第七油管(12)與第一油管(11)連通，所述蓄能器(13)通過第八油管(23)與第七油管(12)連通，所述卸荷閥(16)通過第九油管(19)與第七油管(12)連通，所述卸荷閥(16)通過第十油管(14)與第八油管(23)連通，所述卸荷閥(16)通過第十一油管(17)與油箱(18)連通。

4.根據權利要求3所述的一種礦車慣性剎車裝置，其特征在于：所述第七油管(12)上設置有用于防止油回流的單向閥(15)。