[實用新型]一種用于彎道會車預警的預警系統

有效

• 申請號: 201520333418.4
• 申請日: 2015-05-22
• 公開（公告）號: CN204667643U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 唐亮;韓晉棟;羅奕;趙龍陽;高鵬;高成;高波;劉棟
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 陸夢云

技術領域

本實用新型涉及交通行業，具體是一種用于提醒在公路彎道處交會的車輛，并將即將交會車輛的速度、車長等數據進行檢測，然后顯示在交匯處的警報器上提醒另一路口的車輛，通過自動檢測、預警方式保證車輛在彎道處的安全的彎道會車預警系統。

背景技術

目前大多數的公路彎道處沒有先進的會車預警設備，少數交叉路口只有一面凸面廣角鏡作為預警設備。司機通過凸面廣角鏡反光發現另一條路的接近車輛。也有部分有經驗的司機通過鳴笛來告知己方位置達到預警的目的。

司機在轉彎時習慣性地占用另一車道行駛，走在兩條車道的中間。凸面廣角鏡在陰天和霧霾等天候不能起到很好的預警作用，加上不是每個路口都允許鳴笛，在這些情況下彎道處的事故頻繁發生。近些年來針對公路安全的設備不少被研發并投入應用，基本是在發生事故之后減少損失的設備，在事故預防上還需要加大研發力度。

現在彎道會車設備的缺點有：

1、不能在霧霾，天暗未開燈等情況下使用；

2、凸面廣角鏡容易被污損，影響正常使用；

3、由于凸面廣角鏡給出的警示信號不明顯，不能引起所有司機的注意。

實用新型內容

本實用新型的目的是為現有技術的不足，而設計一種用于彎道會車預警的預警系統，該系統結構簡單，操作簡便，且能達到保障行人和車輛安全的目的。

實現本實用新型目的的技術方案是：

一種用于彎道會車預警的預警系統，包括控制模塊和與控制模塊順序連接的檢測模塊、數據分析模塊及預警模塊，當檢測模塊監測到有物體在彎道附近的路面上時，檢測模塊把數據傳送給數據分析模塊，數據分析模塊將數據進行分析得出結果，并保存分析結果?？刂颇K根據分析結果做出判斷，通過預警模塊給另一路口的行人、車輛做出預警。如果是車輛接近，控制模塊會將車輛的車速，車長等信息綜合分析后讓預警模塊預警，預警模塊按不同顏色代表不同危險等級。

所述監測模塊包括車輛監測傳感器和行人監測傳感器。

所述預警模塊包括聲音提示單元和圖像顯示單元，可以進行聲光預警，分別設置在交叉路口的每一路口處。

所述行人監測傳感器為立體視覺、紅外成像或微波雷達。優先選用微波雷達與單光學攝像頭信息融合的傳感器，用于檢測是否有行人存在于彎道處的路面上。

所述車輛監測傳感器為地感傳感器，地感距彎道至少35m，用于測出車輛的車速和長度等信息。

所述聲音提示單元為揚聲器。

所述圖像顯示單元為顯示屏，可以顯示彎道處存在的車輛類型、車速和是否存在行人等信息，顯示屏上設有指示燈，通過不同顏色代表不同危險系數。

本實用新型的有益效果：本實用新型在實際應用中，利用地感和行人檢測傳感器對交叉路口實行實時檢測，可以自動檢測即將進入彎道車輛的速度和車型等數據，并將檢測到的數據處理后顯示在交叉口處的警報器上提醒另一路口的過往車輛。通過自動檢測替代司機目測，提高彎道會車的安全性，從而達到保障行人和車輛的安全的目的。該系統結合了車輛速度檢測，車長檢測和行人檢測，并且可以實時顯示在其他路口的預警屏上，用聲光報警裝置替代了原來單純依靠司機目測另一路口的交通狀況的方式，最大限度地保障了彎道處行人和車輛的安全。

1、實現了彎道處行人車輛的實時監測；

2、可以將彎道處兩條路的路況相互顯示；

3、聲光報警替代司機通過凸面廣角鏡目測路況。

附圖說明

圖1為本實用新型系統的結構框圖；

圖2為本實用新型實施例的結構原理圖；

圖3為本實用新型實施例的控制流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。

如圖2所示，本實用新型一種用于彎道會車預警的預警系統，由分別設置在彎道兩側的監測模塊，數據分析和控制模塊及預警模塊構成。其中監測模塊由行人監測傳感器和車輛監測傳感器組成，行人監測傳感器和車輛監測傳感器與數據分析模塊、控制模塊相連，將數據傳給數據分析及控制模塊，數據分析及控制模塊分析數據后將處理后的數據顯示在相應路口的預警顯示器上（如圖1所示）。