[實(shí)用新型]一種車圈生產(chǎn)線傳送系統(tǒng)的卸料撐托機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520333237.1
• 申請(qǐng)日: 2015-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN204777494U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付其均
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津丹陽(yáng)車圈有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/34
• 分類號(hào): B65G47/34;B65G65/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車圈生產(chǎn)線傳送系統(tǒng)的卸料撐托機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

自行車的車輪是保持自行車運(yùn)行平穩(wěn)的重要部件，車圈是車輪的主體。車圈生產(chǎn)過(guò)程中，輸送線是用于運(yùn)送車圈的傳送裝置，傳統(tǒng)技術(shù)中，輸送線的下料全靠人工手動(dòng)完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響生產(chǎn)效率，且生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度低。

我公司設(shè)計(jì)了一種具有自動(dòng)下料功能的車圈生產(chǎn)線自動(dòng)抓放機(jī)構(gòu)ZL201320326542，本機(jī)構(gòu)通過(guò)托架與推桿之間的相互作用，實(shí)現(xiàn)套鉤嘴打開與閉合，以此完成車圈的卸料。這種結(jié)構(gòu)雖然可以實(shí)現(xiàn)車圈下料的基本功能，但是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，松散。且卸料導(dǎo)架固定于地面上，對(duì)廠房空間條件要求高，限制了本裝置的安裝與使用。另外，現(xiàn)有機(jī)構(gòu)中的卸料點(diǎn)固定，無(wú)法調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝、調(diào)節(jié)位置方便，可以令系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，降低系統(tǒng)空間使用要求的車圈生產(chǎn)線傳送系統(tǒng)的卸料撐托機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種車圈生產(chǎn)線傳送系統(tǒng)的卸料撐托機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括傳送導(dǎo)軌和撐塊；所述傳送導(dǎo)軌的上部沿傳送導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向均布若干橫向的插槽，所述傳送導(dǎo)軌的上方設(shè)有所述撐塊，所述撐塊的上部為中間凸起的弧形面，所述撐塊的下部設(shè)有插塊，所述撐塊通過(guò)相互插接的插塊與插槽安裝在所述傳送導(dǎo)軌上。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施：

所述插槽為燕尾形插槽，所述插塊為與所述插槽配合的燕尾形插塊；所述插塊與所述撐塊為一體式構(gòu)造。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本機(jī)構(gòu)中傳送導(dǎo)軌與撐塊之間采用插接的方式配合，且撐塊可以安裝在傳送導(dǎo)軌的任一位置上，不僅便于調(diào)節(jié)或者消除卸料點(diǎn)，而且令系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，降低系統(tǒng)的空間使用要求，便于系統(tǒng)安裝使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。

圖中：1、傳送導(dǎo)軌；1-1、插槽；2、撐塊；2-1、插塊；3、掛桿機(jī)構(gòu)；3-1、撐桿。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下：

請(qǐng)參閱圖1，一種車圈生產(chǎn)線傳送系統(tǒng)的卸料撐托機(jī)構(gòu)，包括傳送導(dǎo)軌1和撐塊2。

所述傳送導(dǎo)軌1的上部沿傳送導(dǎo)軌1的長(zhǎng)度方向均布若干橫向的插槽1-1。本實(shí)施例中，插槽1-1是貫通傳送導(dǎo)軌1兩側(cè)的橫槽。所述傳送導(dǎo)軌1的上方設(shè)有所述撐塊2。所述撐塊2的上部為中間凸起的弧形面，所述撐塊2的下部設(shè)有插塊2-1。所述撐塊2通過(guò)相互插接的插塊2-1與插槽1-1安裝在所述傳送導(dǎo)軌1上。

車圈生產(chǎn)線傳送系統(tǒng)的掛桿機(jī)構(gòu)3具有撐桿3-1，撐桿3-1被豎直撐起后，掛桿機(jī)構(gòu)3下料。車圈生產(chǎn)線傳送系統(tǒng)的掛桿機(jī)構(gòu)3經(jīng)過(guò)撐塊2的過(guò)程中，撐塊2的弧形面將掛桿機(jī)構(gòu)3中的撐桿3-1托起，完成卸料。

本實(shí)施例中，所述插槽1-1為燕尾形插槽，所述插塊2-1為與所述插槽1-1配合的燕尾形插塊；所述插塊2-1與所述撐塊2為一體式構(gòu)造。