[實用新型]路緣石轉運小車裝置

有效

• 申請號: 201520333025.3
• 申請日: 2015-05-22
• 公開（公告）號: CN204871074U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 李智
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: B62B1/14
• 分類號: B62B1/14
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

技術領域

本實用新型涉及市政工程路緣石作業技術領域，具體涉及一種路緣石轉運小車裝置。

背景技術

目前，國內大多數市政道路工程在進行各種規格的路緣石轉運時，大多數采用3-4人進行搬運，或者采用平板車進行轉運，在人工費和機械費日趨上升的情況下，這種方式極大的耽誤了工期且增加了經濟支出，由于路緣石重量過重，若在人員不足的情況下搬運，可能會造成路緣石結構的損壞。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，針對現有技術存在的上述缺陷，提供了一種結構簡單、安裝使用方便的輕便式路緣石轉運小車裝置，可多次使用，具有較高的可靠性，提高施工效率。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種路緣石轉運小車裝置，包括8號鍍鋅鐵絲，熱軋普通槽鋼，推車輪胎，扶手，車輪軸，車輪螺母，底部橫撐，頂部橫撐，其特征在于：整個結構前端支撐采用兩根熱軋普通槽鋼組成，兩根熱軋普通槽鋼之間底部用底部橫撐進行支撐，兩根熱軋普通槽鋼之間頂端用頂部橫撐進行支撐，扶手與底部橫撐和頂部橫撐連接，在兩根熱軋普通槽鋼底部中間位置開設孔洞，車輪軸穿過孔洞，在車輪軸兩端安裝推車輪胎，最后在輪胎外側安置車輪螺母，8號鍍鋅鐵絲環繞穿過至頂部橫撐。

按上述方案，所述熱軋普通槽鋼加工成Z字型。

按上述方案，所述熱軋普通槽鋼為8號熱軋普通槽鋼。

按上述方案，所述底部橫撐和頂部橫撐兩端均與熱軋普通槽鋼進行焊接。

按上述方案，所述扶手與底部橫撐和頂部橫撐連接為滿焊。

按上述方案，所述扶手采用Φ20mm螺紋鋼制作。

按上述方案，所述車輪軸采用Φ20mm圓鋼制作。

按上述方案，所述底部橫撐和頂部橫撐采用Φ20mm螺紋鋼制作。

本實用新型具有以下有益效果：

實用性極強，可以用于路緣石轉運作業的操作，在路緣石轉運中大大提升了人員的操作性，采用此裝置施工方便、安全可靠，省工省時的解決了費時費工，可重復使用，很大的提高了施工效率。

附圖說明

圖1是本實用新型路緣石轉運小車裝置的結構示意圖；

圖中，1-8號鍍鋅鐵絲，2-熱軋普通槽鋼，3-推車輪胎，4-扶手，5-車輪軸，6-車輪螺母，7-底部橫撐，8-頂部橫撐，9-路緣石。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細說明。

參照圖1所示，本實用新型所述的路緣石轉運小車裝置，包括8號鍍鋅鐵絲1，熱軋普通槽鋼2，推車輪胎3，扶手4，車輪軸5，車輪螺母6，底部橫撐7，頂部橫撐8，其特征在于：整個結構前端支撐采用兩根熱軋普通槽鋼2組成，兩根熱軋普通槽鋼2之間底部用底部橫撐7進行支撐，兩根熱軋普通槽鋼2之間頂端用頂部橫撐進行支撐，扶手4與底部橫撐7和頂部橫撐8連接，在兩根熱軋普通槽鋼2底部中間位置開設孔洞，車輪軸5穿過孔洞，在車輪軸5兩端安裝推車輪胎3，最后在輪胎外側安置車輪螺母6，8號鍍鋅鐵絲1環繞穿過至頂部橫撐8。在轉運路緣石時，一個人將路緣石9微抬，另一個人將兩根8號鍍鋅鐵絲穿過路緣石，路緣石平穩放置在8號鍍鋅鐵絲上，然后一人推動裝置即可完成整套路緣石轉運工序。

所述熱軋普通槽鋼2加工成Z字型。

所述熱軋普通槽鋼2為8號熱軋普通槽鋼。

所述底部橫撐7和頂部橫撐8兩端均與熱軋普通槽鋼2進行焊接。

所述扶手4與底部橫撐7和頂部橫撐8連接為滿焊。

所述扶手4采用Φ20mm螺紋鋼制作。

所述車輪軸5采用Φ20mm圓鋼制作。

所述底部橫撐7和頂部橫撐8采用Φ20mm螺紋鋼制作。

以上所述的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護范圍。