[實用新型]一種用于機油控制閥的極靴結構

有效

• 申請號: 201520332972.0
• 申請日: 2015-05-21
• 公開（公告）號: CN204647507U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 譚建偉;趙敬剛;張林;張金偉;陳兵;羅麗絲
• 申請（專利權）人: 綿陽富臨精工機械股份有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16N23/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 鄭建華;詹永斌

技術領域

本實用新型涉及一種極靴結構，尤其是涉及一種用于機油控制閥的極靴結構。

背景技術

機油控制閥在發動機上得到廣泛應用，它根據發動機控制系統發出的控制信號對各個部件進行實時控制，以提升發動機的功率、扭矩，降低油耗和尾氣排放等。極靴是機油控制閥電磁回路的重要組成部分，磁芯所受電磁力大小與極靴結構密切相關。但是，現有的用于機油控制閥的極靴是直接采用棒料進行車加工成型的，該種結構的極靴由于加工余量很大，導致極靴的制造效率低、成本高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：針對現有技術存在的問題，提供一種用于機油控制閥的極靴結構，提高極靴的制造效率，降低其生產成本。

本實用新型要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種用于機油控制閥的極靴結構，包括極靴片、極靴體和安裝支架，所述極靴片上開設裝配內孔，所述極靴體貫穿裝配內孔且與極靴片之間固定連接，所述的安裝支架固定連接在極靴片的圓周向端面上。

優選地，所述的極靴體與裝配內孔之間是過盈配合連接。

優選地，所述的極靴體上設置有限位臺階。

優選地，所述的安裝支架與極靴片之間是一體化成型連接。

優選地，所述的安裝支架是厚度均勻的平板狀支架。

優選地，所述的安裝支架上開設安裝通孔。

優選地，所述的安裝通孔為圓形通孔。

優選地，所述的極靴片是厚度均勻的平板狀極靴片。

優選地，所述的安裝支架與極靴片的厚度相同。

優選地，所述的極靴體呈圓柱體狀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于極靴片、極靴體和安裝支架可以分開獨立加工，便于加工下料，而且加工時的加工余量可以控制到最低限度，因此，極大地提高了極靴產品的制造效率，節省了材料成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于機油控制閥的極靴結構的三維視圖。

圖2為圖1中極靴片的結構示意圖。

圖3為圖1中極靴體的結構示意圖。

圖4為圖1中極靴與電磁閥之間的裝配圖。

圖中部品標記名稱：1-極靴片，2-極靴體，3-安裝支架，4-外殼，5-電磁螺線管，11-限位端面，12-裝配內孔，21-裝配部，22-限位臺階，31-安裝通孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示的一種用于機油控制閥的極靴結構，包括極靴片1、極靴體2和安裝支架3，其中，極靴片1的結構如圖2所示，所述極靴片1是厚度均勻的平板狀極靴片，在極靴片1上開設圓形的裝配內孔12，在極靴片1的圓周向端面上固定連接安裝支架3。為了提高極靴片1與安裝支架3之間的連接強度，所述安裝支架3與極靴片1之間是一體化成型連接，這種一體化成型結構不僅可以保證連接可靠，而且還便于加工成型，有利于降低生產成本。如圖3所示，所述的極靴體2呈圓柱體狀，極靴體2貫穿裝配內孔12，其上的裝配部21與裝配內孔12之間形成過盈配合，從而使極靴體2與極靴片1之間固定連接起來，并且裝配容易，連接可靠。

上述結構的極靴與電磁閥之間的裝配結構如圖4所示，極靴體2的主體部分位于電磁螺線管5內腔中，極靴片1限制電磁螺線管5的軸向運動，安裝支架3一端伸出外殼4。為了提高裝配結構的緊湊性，所述安裝支架3采用厚度均勻的平板狀支架，其厚度與極靴片1的厚度相同，從而使極靴片1整體結構成為薄片連桿狀，降低了其加工難度，提高了制造效率。為了方便電磁閥的整體安裝，如圖1、圖2、圖4所示，可以在安裝支架3上開設圓形的安裝通孔31，所述的安裝通孔31與裝配內孔12相對，且安裝通孔31外露于外殼4，通過安裝通孔31可以很方便地將電磁閥整體安裝到機油控制閥的指定位置，提高了裝配效率。

為了提高極靴片1與極靴體2之間的連接可靠性，增強極靴整體與電磁閥之間的裝配可靠性，如圖3所示，可以在極靴體2上的裝配部21一側設置限位臺階22，所述限位臺階22的外徑大于裝配部21的外徑。當極靴片1與極靴體2組裝時，可以使得極靴片1上的限位端面11與限位臺階22充分貼合，以對極靴片1進行軸向限位，確保極靴片1與極靴體2裝配后的垂直度，從而保證了極靴整體與電磁閥之間的裝配可靠性。