[實(shí)用新型]基于云平臺(tái)的停車(chē)管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520331606.3
• 申請(qǐng)日: 2015-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204596177U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譙志;陳新海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶云途交通科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/14
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 北京元本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308
• 代理人: 李興寰

1.基于云平臺(tái)的停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于：包括車(chē)位管理裝置，用于檢測(cè)車(chē)位狀態(tài)及執(zhí)行對(duì)車(chē)位的動(dòng)作；區(qū)域服務(wù)器，用于采集該區(qū)域內(nèi)車(chē)位信息、轉(zhuǎn)發(fā)車(chē)位控制命令；云端服務(wù)器，用于收集、發(fā)布車(chē)位信息、處理預(yù)訂請(qǐng)求和費(fèi)用支付信息；智能終端，用于與所述云端服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，所述車(chē)位管理裝置、區(qū)域服務(wù)器、云平臺(tái)端服務(wù)器和智能終端順次無(wú)線(xiàn)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的基于云平臺(tái)的停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于：還包括道閘機(jī)系統(tǒng)，所述道閘機(jī)系統(tǒng)包括車(chē)牌識(shí)別裝置和道閘控制裝置，所述車(chē)牌識(shí)別裝置和道閘控制裝置分別與區(qū)域服務(wù)器無(wú)線(xiàn)連接，所述區(qū)域服務(wù)器與道閘機(jī)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制。

3.如權(quán)利要求1所述的基于云平臺(tái)的停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于：所述云端服務(wù)器包括停車(chē)場(chǎng)和用戶(hù)管理模塊、信息交互管理模塊、信息發(fā)布模塊和費(fèi)用支付處理模塊，所述停車(chē)場(chǎng)和用戶(hù)管理模塊用于管理停車(chē)場(chǎng)、車(chē)位和用戶(hù)信息；所述信息交互管理模塊用于處理用戶(hù)請(qǐng)求、管理車(chē)位信息、處理車(chē)位預(yù)訂信息和處理異常信息；所述信息發(fā)布模塊用于發(fā)布當(dāng)前時(shí)間空車(chē)位數(shù)量和停車(chē)誘導(dǎo)信息；所述費(fèi)用支付處理模塊用于處理費(fèi)用支付信息。

4.如權(quán)利要求1所述的基于云平臺(tái)的停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于：所述車(chē)位管理裝置為車(chē)位鎖，所述車(chē)位鎖包括本體和在所述本體上的控制模塊，所述本體包括底板和擺臂，所述底板與擺臂通過(guò)底板內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連接，所述機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述控制模塊包括電源模塊、通信模塊、傳感器模塊、微控制器、提示模塊和機(jī)電執(zhí)行模塊，所述微控制器分別與電源模塊、通信模塊、傳感器模塊、提示模塊和機(jī)電執(zhí)行模塊連接，所述通信模塊為ZigBee模塊。

5.如權(quán)利要求4所述的基于云平臺(tái)的停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于：所述提示模塊設(shè)置在所述擺臂的頂部，所述提示模塊包括用于指示車(chē)位是否為預(yù)訂狀態(tài)的LED指示燈和顯示車(chē)位編號(hào)的車(chē)位編號(hào)指示牌，所述車(chē)位編號(hào)指示牌為顯示屏，所述LED指示燈和車(chē)位編號(hào)指示牌分別與微控制器連接。

6.如權(quán)利要求4所述的基于云平臺(tái)的停車(chē)管理系統(tǒng)，其特征在于：機(jī)電執(zhí)行模塊包括限位開(kāi)關(guān)、繼電器和電機(jī)，所述限位開(kāi)關(guān)和繼電器分別與微控制器連接，所述繼電器與電機(jī)連接。