[實用新型]一種能防止油品揮發的雙層罐

有效

• 申請號: 201520331260.7
• 申請日: 2015-05-21
• 公開（公告）號: CN204642779U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 姚平竹
• 申請（專利權）人: 姚平竹
• 主分類號: B65D90/04
• 分類號: B65D90/04;B65D90/48;B65D90/24;B65D90/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 劉媖

技術領域

本實用新型涉及一種儲油品容器，具體是一種能防止油品揮發的雙層罐。

背景技術

一方面，加油站地下臥式油罐、油罐（槽）車、油輪在裝卸、儲存汽油等易揮發液體時，都會產生很多油蒸汽。這些油蒸汽如果不加以控制和回收，就會揮發到空氣當中。油蒸汽的揮發會造成：（1）油品數量的減少；（2）油品品質下降；（3）安全風險增加；（4）環境污染：加油站油罐、油槽車和油輪在運作過程當中會發生泄漏，油品一旦泄漏，會污染土壤、水源和空氣，甚至發生爆炸等重大安全事故。

目前世界上公知的方法是對加油站、油罐車等運輸工具在裝卸油品時產生的油氣，采用回收技術進行回收。即先收集油氣，然后將油氣運送到油庫，再用吸附技術或壓縮冷凝技術將油氣變成油品回收。為了防止加油站油罐油品泄漏，目前世界上公知的方法是采用雙層油罐。所謂的雙層油罐，一般來講內膽是鋼制油罐，外層是玻璃鋼護層，底部中間有空隙和檢測油品是否泄漏的器件。目前的雙層油罐不能控制油品的揮發。

國家知識產權局于2009年11月18日公開了公開號為CN101580160，專利名稱為臥式油罐及變截面油艙的軟體罐式防油品揮發裝置的專利，它是由罐式軟體和耐油浮體構成，在罐式軟體的頂部設有耐油浮體，耐油浮體上設有與罐式軟體相通的進油口和出油口；耐油浮體是由浮筒、浮筒固定框和蓋板構成，浮筒固定框的底部設有浮筒，在罐式軟體的內側設有浮筒固定框，罐式軟體的外側設有蓋板，蓋板與浮筒固定框之間通過螺栓固定連接；耐油浮體上設有與罐式軟體相通的虹吸口和量油口；罐式軟體是用耐油膠布材料制成。由于油被密封在罐式軟體內，罐式軟體將油液與空氣隔開，降低了臥式油罐及變截面油艙在裝卸存儲油品時所產生的油氣，減少了油品的損耗；本發明與公知的油氣回收技術相：具有結構簡單，成本低，安裝方便，操作簡單等特點。

上述檢索到的專利文獻，增設了耐油浮體，并且與虹吸口和量油口設在罐式軟體的頂部。故本專利申請的技術方案不同與上述專利的技術方案不同。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能防止油品揮發的雙層罐。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種能防止油品揮發的雙層罐，包括有外層罐體和內層軟體油罐，所述外層罐體的空腔被隔板左右分隔成管路倉和儲油倉，所述管路倉的頂部設有進油口和出油口，所述儲油倉上設有通氣口，所述內層軟體油罐設在儲油倉內，管路倉內設有進油管和排油管，所述進油管的一端與進油口連接，另一端與內層軟體油罐的端部連通，所述排油管的一端與出油口連接，另一端與內層軟體油罐的端部連通。

進一步地，所述管路倉的頂部設有量油口，管路倉內設有量油導管，所述量油導管的一端與量油口連接，另一端與內層軟體油罐的端底部連通。

進一步地，所述管路倉的頂部設有液位儀口，管路倉內設有液位檢測用導管，所述液位檢測用導管的一端與液位儀口連接，另一端與內層軟體油罐的端底部連通。

進一步地，所述管路倉和儲油倉上分別設有維修人員入口。

進一步地，所述儲油倉內設有水平隔板，所述內層軟體油罐設在水平隔板上，水平隔板的表面分布有多個漏油孔，水平隔板將儲油倉分隔為上下兩部分，下部分為油品泄漏收集槽。

進一步地，所述管路倉內設有抽油管，所述抽油管的一端與油品泄漏收集槽連通，另一端與管路倉的頂部所設的抽油口連接。

進一步地，所述油品泄漏收集槽或抽油管內設有泄油檢測器。

進一步地，所述內層軟體油罐粘接或通過螺栓固定在外層罐體上。

進一步地，所述外層罐體采用金屬罐，內層軟體油罐采用耐油的可以反復折疊的材料制成。

本實用新型的有益效果：由于采用上述的結構形式，從根本上杜絕了臥式油罐或變截面油艙在裝卸存儲油品時產生的油氣，減少了油品的損耗，同時雙層保護還防止了所存儲油品的泄漏；本實用新型與公知的油氣回收技術相比具有結構簡單，投資小，安裝方便和操作簡單的特點；另外，與沒有采用油氣回收的普通雙層油罐相比，可以減少油氣損耗98%以上。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。