[實(shí)用新型]一種臂架式起重機(jī)卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520330449.4
• 申請日: 2015-05-20
• 公開（公告）號: CN204689494U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐伯琴
• 申請（專利權(quán)）人: 徐伯琴
• 主分類號: B66D1/30
• 分類號: B66D1/30;B66D1/34;B66D1/36;B66D1/12;B66C23/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械，尤其涉及一種臂架式起重機(jī)及其分系統(tǒng)或部件。

背景技術(shù)

臂架式起重機(jī)包括起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。臂架式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)包括卷揚(yáng)機(jī)，通過收放繞于卷筒上的鋼繩來起吊工件。現(xiàn)有臂架式卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)上存在一定的不足：例如，卷筒的卷筒體、卷筒軸結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝不夠不便；又如，制動(dòng)器的制動(dòng)效果不夠理想，上下停車限位裝置容易失效，有可能引發(fā)安全事故；再如，鋼繩卷繞方式不夠合理，有時(shí)出現(xiàn)鋼繩松開或纏繞在一起的問題，由此增加了安全隱患；此外，卷揚(yáng)機(jī)速度不能方便地調(diào)節(jié)；等等。有鑒于上述諸多方面的不足，有必要對起重機(jī)及其卷揚(yáng)機(jī)予以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于改進(jìn)臂架式起重機(jī)整機(jī)、分系統(tǒng)或部件，以便提升產(chǎn)品的性能。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種臂架式起重機(jī)卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)，該臂架式起重機(jī)包括底盤、轉(zhuǎn)臺、卷揚(yáng)機(jī)、起降油缸、臂架、吊鉤，轉(zhuǎn)臺安裝于底盤，卷揚(yáng)機(jī)安裝于轉(zhuǎn)臺，臂架的首端鉸接于轉(zhuǎn)臺，吊鉤懸掛于臂架的尾端，起降油缸的一端鉸接于轉(zhuǎn)臺，起降油缸的另一端鉸接于臂架，該卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)適應(yīng)于卷揚(yáng)機(jī)，該卷揚(yáng)機(jī)的卷筒包括卷筒體及卷筒軸，卷筒體設(shè)置第一端板、第二端板與支撐板，卷筒體的第一端板通過卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)與減速機(jī)的低速軸聯(lián)接，卷筒體的第二端板與支撐板固定支撐卷筒軸，所述卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)中，聯(lián)接半軸由圓柱滾子軸承支撐于連接盤，且聯(lián)接半軸的內(nèi)側(cè)端部設(shè)置擋板，聯(lián)接半軸、圓柱滾子軸承及連接盤的內(nèi)側(cè)結(jié)合部用內(nèi)蓋板封堵，聯(lián)接半軸、圓柱滾子軸承及連接盤的外側(cè)結(jié)合部用外蓋板封堵，連接盤與法蘭盤固定，法蘭盤緊固于卷筒體上的第一端板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例對臂架式起重機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，由此可以改善產(chǎn)品性能，其表現(xiàn)在以下方面：優(yōu)化卷揚(yáng)機(jī)卷筒體、卷筒軸及其卷筒支撐、聯(lián)接結(jié)構(gòu)，卷筒布局更為合理，結(jié)構(gòu)更為緊湊，安裝也更加方便；改進(jìn)卷筒體結(jié)構(gòu)及鋼繩纏繞方式及壓繩結(jié)構(gòu)，可以更好地避免鋼繩松開或纏繞在一起的問題，有利于消除安全隱患；改進(jìn)制動(dòng)器、升降限位器及電機(jī)停機(jī)控制機(jī)構(gòu)，在限位、緊急停車等情況下可以按照預(yù)定意圖及時(shí)停車、制動(dòng)，從而有效地降低安全事故；采用變頻器對卷揚(yáng)機(jī)電機(jī)調(diào)速，可以方面地控制起升速度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型臂架式起重機(jī)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型卷揚(yáng)機(jī)的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型卷揚(yáng)機(jī)的俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型卷揚(yáng)機(jī)的右視圖；

圖5為本實(shí)用新型制動(dòng)器的示意圖；

圖6為本實(shí)用新型鋼繩纏繞結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型卷筒及卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)、壓繩結(jié)構(gòu)及卷筒支撐結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖8為本實(shí)用新型卷筒體的主視圖；

圖9為本實(shí)用新型卷筒體的縱向剖視圖；

圖10為本實(shí)用新型卷筒軸的示意圖；

圖11為本實(shí)用新型卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本實(shí)用新型壓繩結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本實(shí)用新型卷筒支撐結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14為本實(shí)用新型升降限位器的示意圖；

圖15為本實(shí)用新型升降限位器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16為本實(shí)用新型電機(jī)停機(jī)控制機(jī)構(gòu)的電氣原理圖；

圖17為本實(shí)用新型電機(jī)停機(jī)控制機(jī)構(gòu)的限位開關(guān)的電連接圖；

圖18為本實(shí)用新型電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的方框圖；

圖19為本實(shí)用新型變頻器的電路原理框圖；

圖20為本實(shí)用新型逆變器的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

為了更好地理解本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)原理及工作過程，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例來進(jìn)一步對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖1-圖20對本實(shí)用新型卷揚(yáng)機(jī)、分系統(tǒng)或部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了標(biāo)示，其中的相同標(biāo)號表示為相同部件。