[實用新型]一種滑板車折疊結構

有效

• 申請號: 201520327187.6
• 申請日: 2015-05-20
• 公開（公告）號: CN204623706U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 應文明
• 申請（專利權）人: 應文明
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 劉興耿

技術領域

本實用新型涉及一種滑板車折疊結構。

背景技術

滑板車是休閑車的一種，一般都是兩個輪子的居多，最近兩年也有很多企業生產四個輪子的滑板車，更容易操作，且趣味性更高，而現有的滑板車立桿和前輪連接座的折疊結構幾乎在任何一款滑板車上都有體現，但是，現有結構折疊的零部件太復雜，包括了多根折疊桿以及拉簧，且拉簧使用久容易出現老化斷裂現象，給使用者造成極大安全隱患，如何使滑板車折疊既方便省力，且零部件少、加工簡單、成本低，一直是滑板車企業所要解決的實際問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、折疊方便省力、零部件少，成本低和安全性好的滑板車折疊結構。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：一種滑板車折疊結構，包括連接座，及嵌入在連接座內、且與連接座可轉動連接的立桿接頭，及固定在立桿接頭兩側的卡塊，及設置在立桿接頭內的按鈕扣組件，及設置在立桿接頭上的卡扣孔，及與立桿接頭連接的立桿，及設置在立桿接頭一側的插銷孔，及設置在連接座上、位于立桿接頭兩側的卡槽，及設置在連接座上、位于卡槽下方且與按鈕扣組件卡扣連接的條形槽，及設置在連接座底部內側的轉動軸，及設置在轉動軸一側、且貫穿立桿底部的插銷，所述立桿的底部為鉤型結構，所述立桿底部鉤住轉動軸相對轉動連接。

作為優選，所述固定在立桿接頭兩側的卡塊與位于立桿接頭兩側的卡槽相互配合設置，兩端進行卡扣，使立桿接頭牢牢的固定在連接座上不會轉動。

作為優選，所述按鈕扣組件包括按鈕，及和按鈕一端連接的卡扣，按下按鈕可以帶動卡扣同時向下按動，而按鈕可以靠自身的彈力進行回復。

作為優選，所述連接座的底部還設置有用于存放插銷的插銷槽，插銷槽用于存放插銷，使插銷可以自由的轉動。

作為優選，所述連接座的兩側還連接有踏板連接桿，用于滑板車上踏板的連接。

本實用新型的有益效果是：該滑板車折疊結構上設置有連接座和立桿接頭，以及設置在立桿接頭內部的按鈕扣組件，可利用按鈕扣組件與連接座上的條形槽之間的卡扣連接，同時，利用立桿接頭底部的鉤型結構與轉動軸之間的旋轉來進行折疊，使滑板車在折疊時更加方便快捷，且不會傷手，而整個折疊結構采用極少的零部件，不管是生產還是加工都為企業省去了大量的原材料和人工成本，給企業帶來巨大的經濟效益。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種滑板車折疊結構的立體圖；

圖2為本實用新型一種滑板車折疊結構的仰視圖；

圖3為本實用新型一種滑板車折疊結構中按鈕扣組件的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1至圖3所示，一種滑板車折疊結構，包括連接座1，及嵌入在連接座1內、且與連接座1可轉動連接的立桿接頭4，及固定在立桿接頭4兩側的卡塊5，及設置在立桿接頭4內的按鈕扣組件6，及設置在立桿接頭4上的卡扣孔13，及與立桿接頭4連接的立桿11，及設置在立桿接頭4一側的插銷孔12，及設置在連接座1上、位于立桿接頭4兩側的卡槽3，及設置在連接座1上、位于卡槽3下方且與按鈕扣組件6卡扣連接的條形槽2，及設置在連接座1底部內側的轉動軸10，及設置在轉動軸10一側、且貫穿立桿4底部的插銷9，所述立桿接頭4的底部為鉤型結構，所述立桿接頭4底部鉤住轉動軸10相對轉動連接。

所述固定在立桿接頭4兩側的卡塊5與位于立桿接頭4兩側的卡槽3相互配合設置，兩端進行卡扣，使立桿接頭4牢牢的固定在連接座1上不會轉動。

所述按鈕扣組件6包括按鈕62，及和按鈕62一端連接的卡扣61，按下按鈕62可以帶動卡扣61同時向下按動，而按鈕62可以靠自身的彈力進行回復。

所述連接座1的底部還設置有用于存放插銷9的插銷槽8，插銷槽8用于存放插銷9，使插銷9可以自由的轉動。

所述連接座1的兩側還連接有踏板連接桿7，用于滑板車上踏板的連接。