[實用新型]一種汽車警告牌固定結構、汽車行李箱及汽車

有效

• 申請號: 201520325912.6
• 申請日: 2015-05-20
• 公開（公告）號: CN204687983U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 謝金樂;穆繼偉
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/02
• 分類號: B60R7/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車警告牌固定結構、汽車行李箱及汽車。

背景技術

隨著汽車工業的高速發展，汽車越來越成為人民出行的必要工具。而汽車在行駛過程中總會出現這樣那樣的未知問題，導致汽車在道路中被迫停止等待維修，此時警告牌的出現可以告知后方車輛減速慢行以免出現事故。每輛車在出廠前都會配備警告牌，而警告牌的位置則不固定，大多擺放在備胎蓋板上，這樣既造成汽車在顛簸路面出現異響，也會影響行李箱存物空間。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種汽車警告牌固定結構、汽車行李箱及汽車，可以有效的固定汽車警告牌，并且可節省行李箱的存儲空間。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

依據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種汽車警告牌固定結構，包括：行李箱護板，所述行李箱護板內設有用于放置汽車警告牌的凹槽結構；所述凹槽結構包括：長方形凹槽本體，設置在所述凹槽本體第一端的第一卡接結構，設置在所述凹槽本體第二端的第二卡接結構；在凹槽本體的內表面上還設置有多個緩沖結構，其中，緩沖結構分別設置于第一卡接結構與第二卡接結構之間。

可選地，所述凹槽結構還包括：凹陷部，位于所述第一卡接結構的一側，所述凹陷部的深度為6～10mm。

可選地，所述凹槽結構還包括：凸起部，位于所述第二卡接結構的一側。

可選地，所述第一卡接結構與所述汽車警告牌卡接連接。

可選地，所述第二卡接結構與所述汽車警告牌卡接連接。

可選地，所述凹槽本體內設置有3個所述緩沖結構。

依據本實用新型實施例的另一個方面，還提供了一種汽車行李箱，包括如上所述的汽車警告牌固定結構。

依據本實用新型實施例的另一個方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車行李箱。

本實用新型的有益效果：本實用新型的汽車警告牌固定結構、汽車行李箱及汽車，通過在行李箱護板上開設用于卡固汽車警告牌的固定結構，為汽車警告牌的安裝提供了有效空間，同時節省了汽車行李箱的存儲空間。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的汽車警告牌固定結構的結構示意圖一；

圖2為本實用新型實施例的汽車警告牌固定結構的結構示意圖二；

圖3為本實用新型實施例的緩沖結構的斷面圖。

其中附圖標記：1、行李箱護板；2、汽車警告牌；3、凹槽本體；4、第一卡接結構；5、第二卡接結構；6、緩沖結構；7、凹陷部；8、凸起部。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1～圖3所示，本實用新型實施例提供了一種汽車警告牌固定結構，包括：行李箱護板1，所述行李箱護板1內設有用于放置汽車警告牌2的凹槽結構；所述凹槽結構包括：長方形凹槽本體3，設置在所述凹槽本體3第一端的第一卡接結構4，設置在所述凹槽本體3第二端的第二卡接結構5；設置在所述第一卡接結構4與所述第二卡接結構5之間的多個緩沖結構6，緩沖結構6位于凹槽本體3的內表面上。

本實用新型的汽車警告牌固定結構，為汽車警告牌2的安裝提供了有效空間，同時節省了汽車行李箱的存儲空間。

可選地，所述凹槽結構還包括：凹陷部7，位于所述第一卡接結構4的一側，所述凹陷部7的深度為6～10mm。凹陷部7的設置，方便車主取出汽車警告牌2。

可選地，所述凹槽結構還包括：凸起部8，位于所述第二卡接結構5的一側。凸起部8與汽車警告牌2相抵接，使汽車警告牌2牢固的固定在凹槽結構內。

可選地，所述第一卡接結構4與所述汽車警告牌2卡接連接。

可選地，所述第二卡接結構5與所述汽車警告牌2卡接連接。

可選地，所述凹槽本體3內設置有3個所述緩沖結構6。緩沖結構6的設置，避免汽車在顛簸路面行駛時，汽車警告牌2隨車擺動，造成車內異響的情況。

依據本實用新型實施例的另一個方面，還提供了一種汽車行李箱，包括如上所述的汽車警告牌固定結構。

依據本實用新型實施例的另一個方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車行李箱。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。