[實用新型]一種便于拆卸的汽車保險杠側支架結構

有效

• 申請號: 201520323764.4
• 申請日: 2015-05-20
• 公開（公告）號: CN204775084U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 張青松;徐晶才;李瑞生;田鳳榮
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本實用新型屬于鎖扣機構技術領域，特別涉及一種便于拆卸的汽車保險杠側支架結構。

背景技術

汽車前保險杠與翼子板或者后保險杠與側圍的配合大致分為螺栓連接、支架卡接、支架與螺栓共用三種方式。

對于有支架的配合結構，支架卡接傳統方式是支架用螺栓固定在翼子板或者側圍上，再通過卡勾將保險杠固定到翼子板或側圍上。

因維修需要，保險杠可能需要多次拆卸。這種卡接結構的問題是如果卡勾結構偏軟，會導致卡接不牢容易脫落；卡接結構過硬，拆卸的時候會有拆卸困難和保險杠卡接結構損傷的問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種便于拆卸的汽車保險杠側支架結構。

本實用新型的目的是這樣實現的，它包括：卡勾，其特征是：卡勾的受力端為光滑圓角結構，受力端的一側設置有一個導向傾角。

所述導向傾角的角度為30~45度。

本實用新型的優點是：增加了斜坡式導向傾角，在拆卸時候，只需要先將保險杠沿斜坡方向進行推動，由于各部件的限位導致卡勾向下彎曲變形，再向外拉即可拆卸出來。不會對卡勾造成任何損傷。易于加工修正，成本低廉，便于操作，可靠性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意簡圖。

下面將結合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權力保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求書為準。

具體實施方式

實例1

卡勾的受力端1為光滑圓角結構，受力端的一側設置有一個導向傾角2。

所述導向傾角的角度為30~45度。

在拆卸時候，只需要先將保險杠沿斜坡方向進行推動，由于各部件的限位導致卡勾向下彎曲變形，再向外拉即可拆卸出來。

卡勾由三角形限位部3和矩形支撐變形部4組成，三角形限位部設置在矩形支撐變形部的一端，導向傾角由引導部5和導出部6組成，所述導出部是卡勾的三角形限位部頂端至底部的30度傾角斜面，所述引導部是矩形支撐變形部與三角形限位部的結合處至矩形支撐變形部底邊的45度傾角斜面。