[實(shí)用新型]便于更換輻條的自行車花鼓外殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520323745.1
• 申請日: 2015-05-19
• 公開（公告）號: CN204736651U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安華山;張瑞華;王永成;邢紀(jì)華;段強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市興輪生產(chǎn)力促進(jìn)有限公司
• 主分類號: B60B1/04
• 分類號: B60B1/04;B60B27/00
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 江增俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車零件，尤其是一種便于更換輻條的自行車花鼓外殼。

背景技術(shù)

車輪由車圈、花鼓和連接車圈與花鼓的輻條組成，花鼓由花鼓外殼、軸桿及其支撐件構(gòu)成，自行車輻條一端是螺紋端，另一端是折彎條帽端。

當(dāng)需要更換損壞的輻條時(shí)其折彎條帽端從花鼓外殼上拆、裝存在比較麻煩的過程，尤其是具有碟剎機(jī)構(gòu)和變速牙盤的后輪花鼓在更換損壞的輻條時(shí)則需要拆卸后車輪。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有輻條及其花鼓外殼結(jié)構(gòu)不便更換輻條的技術(shù)問題而提出一種便于更換輻條的自行車花鼓外殼，該花鼓外殼具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采取以下技術(shù)方案：一種便于更換輻條的自行車花鼓外殼，包括花鼓外殼兩端的花盤以及與其為一體的軸承座，特征是，輻條一端是螺紋端，另一端是與花盤的條孔插入接合的折彎端，花鼓外殼兩側(cè)的花盤分別設(shè)有與其為一體的半軸皮管，兩半軸皮管分別設(shè)有與其表面螺紋連接的輻條夾盤，所述輻條夾盤表面?覆蓋花盤的各條孔，兩半軸皮管管內(nèi)側(cè)與一外螺紋管螺紋連接，螺紋連接的兩半軸皮管為對接狀態(tài)。

本實(shí)用新型還可以采取以下技術(shù)措施：

所述輻條夾盤設(shè)有使之固定于半軸皮管的緊定螺釘。

所述輻條夾盤表面對稱設(shè)有鉗口平臺。

本實(shí)用新型的有益效果和優(yōu)點(diǎn)在于：本自行車花鼓外殼設(shè)置有分別對應(yīng)花鼓兩側(cè)花盤的輻條夾盤，旋緊該輻條夾盤可以使沒有條帽的各輻條保持穩(wěn)定而避免掉條。當(dāng)更換損壞的輻條時(shí)，反向旋動輻條夾盤即可方便的取下該輻條插裝新輻條。花鼓外殼的軸皮管由兩半軸皮管對接固定構(gòu)成，其目的是為了花鼓兩側(cè)的輻條夾盤的安裝，試驗(yàn)說明使用中的本車輪花鼓與現(xiàn)有車輪花鼓效果一致，由于軸桿及其軸擋螺母的作用兩半軸皮管不會發(fā)生松動現(xiàn)象。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)適用于前后自行車車輪花鼓。本實(shí)用新型較好的解決了現(xiàn)有輻條及其花鼓外殼結(jié)構(gòu)不便更換輻條的技術(shù)問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的突出優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

附圖1是實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是圖1剖面示意圖。

圖中標(biāo)記：1a左半軸皮管，1b右半軸皮管，2輻條夾盤，2-1緊定螺釘，2-2鉗口平臺，3輻條，4花盤，5外螺紋管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)構(gòu)實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

如圖1、2所示實(shí)施例是自行車后輪花鼓外殼，包括兩側(cè)花盤4以及與其為一體的軸承座，花鼓外殼兩側(cè)的花盤4分別設(shè)有與其為一體的左半軸皮管1a和右半軸皮管1b，兩半軸皮管1a、1b分別設(shè)有與其表面螺紋連接的輻條夾盤2，各輻條夾盤2覆蓋花盤2的各條孔，兩半軸皮管管1a、1b內(nèi)側(cè)與一外螺紋管6螺紋連接，螺紋連接的兩半軸皮管為對接狀態(tài)而構(gòu)成軸皮管。

如圖1所示，兩輻條夾盤2分別設(shè)有使之固定于半軸皮管1a或1b的緊定螺釘2-1，避免輻條夾盤2因振動松脫。

如圖1、2所示，兩輻條夾盤2表面分別對稱設(shè)有鉗口平臺2-2，便于使用扳手旋緊輻條夾盤。