[實用新型]伸縮式管件結構及其散狀物料干燥爐有效
| 申請號: | 201520322051.6 | 申請日: | 2015-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN204756234U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發明(設計)人: | 張軍;段啟勇;羅輝;池鳳瓊 | 申請(專利權)人: | 四川科新機電股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L27/12 | 分類號: | F16L27/12;F26B25/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 孫杰;曾曉波 |
| 地址: | 618400 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮 式管件 結構 及其 物料 干燥 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種伸縮式管件結構,特別是一種用于散狀物料干燥爐進氣口用的伸縮式管件結構,及采用該伸縮式管件結構進氣口的散狀物料干燥爐,屬于干燥設備技術領域。
背景技術
散狀物料是指塊狀、顆粒狀、粉狀或者各種狀態混合的物料,工業生產中常需要將物料進行干燥,以便于儲存和運輸,或者有通過高溫干燥過程使其物理和化學性質發生變化。
散狀物料干燥設備在生產過程中根據干燥工藝需求可能需面臨較高的工作溫度,同時要求其應當具備較大的干燥處理能力。隨時干燥設備的大型化,設備熱膨脹對連接管口影響日益明顯,傳統的固定管件連接結構在實際使用中弊端凸顯,因此需要重新設計管件連接結構以滿足大型散狀物料干燥設備的要求。
另外,散狀物料干燥的傳動系統屬于干燥爐的重要部件,安裝在爐體下方,作為爐體行走與傳動的爐體關鍵部件、爐體支承的主要受力構件,承受著整個爐體旋轉部位與物料的全部重量,另外因爐體尺寸很大,同時爐體具有內加熱干燥系統。因此傳動系統設計的合理性對爐體運轉的可靠性和經濟性至關重要,也是設備維護便利性的必然要求。
發明內容
本實用新型的發明目的在于:針對上述存在的問題,提供一種伸縮式管件結構來用于散狀物料干燥爐進氣口設計,以克服傳統固定管口連接的缺陷,滿足設備熱膨脹設計需求,同時本實用新型還旨在提供一種散狀物料干燥爐,改善其傳動結構設計,提高爐體運轉的可靠性和經濟性,并提高爐體維護的便利性。
本實用新型采用的技術方案如下:
一種伸縮式管件結構,包括第一套管和第二套管,所述第一套管和第二套管管徑相匹配且可滑動套合為一整體結構,第一套管和第二套管間設置有彈性件。
進一步的,所述第一套管和第二套管的套合部位設置有密封件。
一種散狀物料干燥爐,包括爐體和用于爐體安裝的柔性行走機構;所述爐體的頂部和底部分別設置有進料口和出料口,且進料口和出料口均位于爐體的回轉中心位置上,爐體的底壁呈錐型結構,底壁上還設置有進風的柵格孔;所述柔性行走機構包括底盤、支承輪組和驅動機構,所述底盤設置于支承輪組上,所述驅動機構包括驅動齒輪,所述驅動齒輪與底盤匹配咬合以驅動底盤繞回轉中心運轉,所述支承輪組包括內環支承輪和外環支承輪,所述內環支承輪以底盤的回轉中心為圓心沿圓周分布,所述外環支承輪以底盤的回轉中心為圓心沿圓周分布,且內環支承輪、外環支承輪與所在的底盤軌道面均為平面配合結構;所述爐體和底盤固定連接,爐體的出料口穿透底盤,爐體的底壁與底盤間形成進氣腔,所述進氣腔的殼體上設置有干燥氣進口,所述干燥氣進口采用所述的伸縮式管件結構。
進一步的,所述爐體通過一組支承鋼與底盤固定連接,支承鋼上端沿爐體的徑向排布,下端匯集于底盤的同一徑向位置,所述底盤上支承鋼的匯集位置底部設置有呈“八”型排列的支承腳,底盤通過支承腳底面的軌道面設置于內環支承輪和外環支承輪上。
進一步的,所述驅動齒輪連接有驅動馬達,所述驅動馬達為液壓馬達。
進一步的,所述驅動齒輪與底盤的外側圓周壁匹配咬合。
進一步的,所述底盤的外側圓周壁設置有銷輪,所述銷輪上的銷齒與驅動齒輪的外齒相匹配咬合。
進一步的,所述驅動齒輪沿底盤的徑向可調節設置。
進一步的,所述驅動齒輪采用液壓隨動機構使其沿底盤的徑向可調節設置。
進一步的,所述內環支承輪或/和外環支承輪的安裝高度可調節設置。
本實用新型的散狀物料干燥爐,進一步的還包括用于限定底盤回轉中心位置的限位機構,所述限位機構包括靠輪,所述靠輪與底盤的內側圓周壁接觸,且靠輪以底盤的回轉中心為圓心沿圓周分布。
進一步的,所述靠輪通過彈性機構裝配于靠輪安裝架上。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型的伸縮式管件結構,其可伸縮結構設計能有效的緩沖設備熱膨脹或者震動帶來的位移,相比于傳統的固定結構大大提高了接管連接的可靠性,該伸縮式管件結構可用于各種設備的安裝,特別是高溫差、大型化散狀物料干燥爐徑向上的進氣管安裝和進氣口設計;
2、本實用新型的散狀物料干燥爐,其底盤采用內環支承輪和外環支承輪作支撐,內環支承輪、外環支承輪和所在的底盤軌道面均為平面配合結構,相比于傳統的軌道與的支承輪卡嵌配合設計,使得爐體本身具備應對高溫工作狀態下設備熱脹的調節能力,保證設備運轉的穩定的同時有利于提高設備尺寸以增加處理能力,也大大的提高了維護的便利性;
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