[實用新型]基于儲能供電路燈與電動汽車充電樁裝置

有效

• 申請號: 201520321702.X
• 申請日: 2015-05-19
• 公開（公告）號: CN204633375U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 汪維玉;陳虹;吳正元
• 申請（專利權）人: 杭州奧能電源設備股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/35;H02J7/02;F21V33/00;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

技術領域

本實用新型涉及路燈和直流充電樁，尤其涉及了一種基于儲能供電路燈與電動汽車充電樁裝置。

背景技術

在綠色能源、節能減排的觀念深入人心的今天，LED路燈和汽車能源動力系統的技術變革已經成為技術發展的焦點和核心。LED路燈系統、電動汽車充電系統作為新能源戰略和智能電網的重要組成部分，必將成為今后發展的重點。目前由于基礎設施(如充電樁、充電站等)建設嚴重滯后，致使充電不便，直接導致消費者對電動汽車信心不足；傳統的市政路燈(包括高壓鈉燈、金鹵燈等)存在功率高、效果差、能效低的缺陷，造成電能資源的嚴重浪費。

發明內容

本實用新型針對現有技術中電動汽車充放電設施建設滯后和傳統的市政路燈耗能高的缺點，提供了一種帶路燈的直流充電樁。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

帶路燈的直流充電樁，包括直流充電樁，還包括風力發電機、光伏陣列、燈、蓄電池、并網逆變器和與市電相連的整流器，風力發電機、光伏陣列與整流器并聯后與蓄電池相連，蓄電池為燈泡和直流充電樁提供電能，并網逆變器與蓄電池相連。光伏陣列是許多光伏電池的連結，太陽能電池透過光伏效應可以將太陽光能轉成直流電，但一塊光伏模組(光伏板)能夠產生的電流不夠使用，所以將數塊光伏模組連結在一起而形成了陣列。光伏陣列能夠利用逆變器將直流電轉成交流電以供使用。

作為優選，還包括匯流箱，光伏陣列與風力發電機并聯后與匯流箱的輸入端相連。匯流箱可以把光伏陣列和風力發電機生成的電流匯集起來，并起到節約導線的作用。

作為優選，燈上設有LED燈泡，蓄電池為鋰電池。LED燈泡壽命長、抗震性能好，后期保養簡單，LED燈泡把電能直接轉化為光能，能夠起到節約電能的作用。

作為優選，還包括計算機，計算機通過信號線與燈、直流充電樁、蓄電池、光伏陣列、風力發電機、并網逆變器和整流器相連。計算機通過監測蓄電池電壓狀態，對光伏陣列、風力發電機、匯流箱、市整流器進行控制，實現能源的最大利用率。

作為優選，信號線為RS485總線。RS-485采用平衡發送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能，同時具有高靈敏度。

作為優選，還包括計算機，直流充電樁和燈通過載波通信與計算機相連。載波通信是基于頻分復用技術的電話多路通信體制，屬于經典模擬通信的制式。在工程上，一路電話的電信號頻譜被限制在300～3400赫的范圍；考慮到保護性的頻率間隔，一路電話所占的頻帶寬度為4千赫。因此，根據實用信道的不同頻帶寬度，就可以在一個信道的頻帶寬度內復用不同路數的電話信號。

本實用新型由于采用了以上技術方案，很好解決了目前遇傳統市政路燈功率高、效果差、能效低的缺陷和電動汽車充放電設施建設滯后的問題，不僅節約了電能，并且大大方便了電動汽車的充電，為電動汽車的普及奠定了基礎。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理圖。

圖2是本實用新型的外形示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1

基于儲能供電路燈與電動汽車充電樁裝置，包括直流充電樁，還包括風力發電機、光伏陣列、燈、蓄電池、并網逆變器和與市電相連的整流器，風力發電機、光伏陣列與整流器并聯后與蓄電池相連，蓄電池為燈泡和直流充電樁提供電能，并網逆變器與蓄電池相連。還包括匯流箱，光伏陣列與風力發電機并聯后與匯流箱的輸入端相連。燈上設有LED燈泡，蓄電池為鋰電池。

還包括計算機，計算機通過信號線與蓄電池、光伏陣列、風力發電機、并網逆變器和整流器相連。信號線為RS485總線。直流充電樁和燈通過載波通信與計算機相連。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。