[實用新型]一種用于氣囊防護背心的氣體排出裝置

有效

• 申請號: 201520321690.0
• 申請日: 2015-05-18
• 公開（公告）號: CN204670426U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 王陽
• 申請（專利權）人: 王陽
• 主分類號: A41D13/018
• 分類號: A41D13/018
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 鄭明星

技術領域

本實用新型涉及一種防撞救生服相關的部件，具體涉及一種用于氣囊防護背心的氣體排出裝置。

背景技術

隨著城市車輛迅速的增加，交通道路日益擁堵，為了快速到達突發事件地點執行勤務，現交巡警大多采用駕駛摩托車的方式抵達現場，但遇到道路狀況惡劣或追擊時，極易發生跌倒、碰撞。為了交巡警在駕駛摩托車執行勤務時能夠得到有效的安全防護，減輕、降低民警的受傷程度，在交巡警反光背心的基礎上增加了氣瓶、氣閥、氣囊。當發生事故，人車分離時，氣囊在0.5秒內瞬間充氣打開，可對頭頸、腰椎、前胸、尾骨和雙肋部位提供有效的保護，降低碰撞、擠壓對人體的傷害，以達到對警務人員的有效防護作用。

在法國、日本等發達國家，駕駛摩托車執行勤務的警察均已裝備此類產品，并有很多有效防護、降低傷害的事例。目前在國內駕駛摩托車安全方面缺少有效裝備的情況下，氣囊式防護背心是摩托車駕駛人員有效的生命安全防護手段。

在申請號為201420312674.0的中國專利中，公開了一種氣脹式摩托車防撞安全服,包括外衣套、二氧化碳氣瓶和充氣裝置，所述的外衣套由左半外衣套部和右半外衣套部組成，二氧化碳氣瓶通過充氣裝置與左半外衣套部的氣室相連，左半外衣套部的氣室通過第一氣流通道與右半外衣套部的氣室連通；外衣套的背面設有扇形保護面，扇形保護面上設有背部支撐板。本實用新型在駕駛員和摩托車緊急脫離后，本品能快速充氣，在駕駛員著地前，在其背部、臀部及胸部等人體重要部位形成氣囊，確保人命安全。

在使用之后，需要將各個氣囊內部的氣體全部排出，因此需要一種簡便的排氣裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了彌補現有技術的不足，提供了一種在氣囊防護背心使用后可很快將氣體排出的用于氣囊防護背心的氣體排出裝置。

為了達到本實用新型的目的，技術方案如下：

一種用于氣囊防護背心的氣體排出裝置，其特征在于，具有本體和伸縮接管，所述本體上設置有若干個排氣端口，所述伸縮接管的兩個接口與所述排氣端口接通，所述伸縮接管的一部分置于氣囊內，在氣囊內的伸縮接管的彎折處，設置有反流阻止口，所述反流阻止口為一個斷開的開口，在所述反流阻止口處，設置有彈性連接繩、以及與所述彈性連接繩連接的反流阻止部件，并且，當氣體從氣囊往伸縮接管內吹入時，反流阻止部件與所述反流阻止口脫離；當氣體從伸縮接管往氣囊吹入時，反流阻止部件與所述反流阻止口貼合。

進一步，所述反流阻止部件的寬度大于所述反流阻止口的寬度。

進一步，所述反流阻止口的兩端各設置有一根同時與所述反流阻止部件連接彈性連接繩。

進一步，所述反流阻止部件為球形或者三角形結構。

進一步，所述反流阻止部件為“∧”形結構。

進一步，在所述反流阻止口的一端，還傾斜設置有向外延伸的氣流引導板，所述氣流引導板與伸縮接管彎折處的切線平行。

本實用新型具有的有益效果：

可同時將多個氣囊內的氣體排出，不用單獨對各個氣囊進行排氣，效率更高。并且具有反流阻止部件，可以防止氣體反流進氣囊內，保證了氣囊防護背心的正常使用。

附圖說明

圖1是本實用新型用于氣囊防護背心的氣體排出裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為圖2中另一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步描述，但本實用新型的保護范圍不僅僅局限于實施例。

結合圖1、圖2和圖3所示，一種用于氣囊防護背心的氣體排出裝置，具有本體6和伸縮接管2。本體6上設置有排氣閥4和若干個排氣端口5，伸縮接管2的兩個接口與排氣端口5接通，因此伸縮接管2相當于組成一個回路，形成一個大致為四邊形的結構。

伸縮接管2的一部分置于氣囊1內，如果是四邊形結構，則至少有一條邊和兩個角在氣囊1內。在氣囊1內的伸縮接管2的彎折處，即兩個角處，設置有反流阻止口3，反流阻止口3為一個斷開的開口，相當于在該處被切開一個口，使得伸縮接管2內部可以和氣囊1連通，能夠讓氣體流通。在反流阻止口3處，設置有彈性連接繩31、以及與彈性連接繩31連接的反流阻止部件32。在反流阻止口3的兩端、即反流阻止口3的邊沿處各設置有一根與反流阻止部件32連接彈性連接繩31，兩根彈性連接繩31同時與反流阻止部件32連接。并且反流阻止部件32的寬度大于反流阻止口3的寬度。