[實(shí)用新型]一種節(jié)叉對(duì)角棱邊沖裁機(jī)有效
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520321615.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-18 |
公開(公告)號(hào): | CN204770087U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸輝;駱蓉;趙寶林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 雄華機(jī)械(蘇州)有限公司 |
主分類號(hào): | B21D28/02 | 分類號(hào): | B21D28/02;B21D28/04 |
代理公司: | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 連平;王熙文 |
地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 一種 對(duì)角 棱邊沖裁機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種汽車方向盤下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的構(gòu)成轉(zhuǎn)向節(jié)的節(jié)叉的加工設(shè)備,具體而言,涉及一種節(jié)叉對(duì)角棱邊沖裁機(jī)。
背景技術(shù):
如圖1所示,一種汽車方向盤下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的構(gòu)成轉(zhuǎn)向節(jié)的節(jié)叉,該節(jié)叉為不規(guī)則非常規(guī)節(jié)叉,所述節(jié)叉包括桿部91、叉部92、連接部93,所述連接部93連接桿部91和叉部92,其中,與叉部92連接的連接部93的面930呈弧形。按現(xiàn)有加工藝,所述叉部92內(nèi)側(cè)的對(duì)角棱邊921和棱邊922需被倒角(亦可稱為切邊)成如圖2所示,現(xiàn)有技術(shù)一般采用沖裁設(shè)備對(duì)所述節(jié)叉的對(duì)角棱邊進(jìn)行切邊加工。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題:現(xiàn)有技術(shù)中,沖裁設(shè)備對(duì)所述節(jié)叉的叉部?jī)?nèi)側(cè)的對(duì)角棱邊進(jìn)行切邊加工前,操作人員需動(dòng)作夾具以準(zhǔn)確定位節(jié)叉,再固定節(jié)叉;在沖裁設(shè)備完成對(duì)叉部?jī)?nèi)側(cè)的對(duì)角棱邊的切邊之后,操作人員需再次動(dòng)作夾具以松開節(jié)叉;如此,在叉部?jī)?nèi)側(cè)的對(duì)角棱邊切邊的過程中,操作人員手工裝夾定位節(jié)叉難以達(dá)到準(zhǔn)確無誤的程度,而且,操作人員裝夾定位和松脫節(jié)叉的步驟繁瑣,不僅操作人員的工作量大,而且,叉部?jī)?nèi)側(cè)的對(duì)角棱邊切邊效率也得不到提高。
本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種節(jié)叉對(duì)角棱邊沖裁機(jī),包括基板、沖裁機(jī)構(gòu)、裝夾機(jī)構(gòu);
所述沖裁機(jī)構(gòu)安裝在基板上,所述沖裁機(jī)構(gòu)包括對(duì)節(jié)叉進(jìn)行切邊的沖頭、用于驅(qū)動(dòng)沖頭水平向左右移動(dòng)的沖裁驅(qū)動(dòng)裝置、用于對(duì)沖頭進(jìn)行導(dǎo)向的沖裁導(dǎo)向裝置;
所述裝夾機(jī)構(gòu)包括節(jié)叉承接裝置、下壓裝置;所述節(jié)叉承接裝置包括承接塊、承接組合件,所述承接塊安裝在基板上,承接塊中央處開設(shè)開口朝上的豎直向的節(jié)叉承接盲孔,所述承接組合件安裝在節(jié)叉承接盲孔內(nèi),用于支撐位于節(jié)叉承接盲孔內(nèi)的節(jié)叉,所述承接塊的側(cè)壁上開設(shè)供沖頭通行的通道;位于節(jié)叉承接盲孔內(nèi)的節(jié)叉叉部?jī)?nèi)側(cè)的一對(duì)對(duì)角棱邊的水平連接線位于沖頭的移動(dòng)方向上;所述下壓裝置位于節(jié)叉承接裝置的上方,下壓裝置包括下壓頭、用于驅(qū)動(dòng)下壓頭下行的下壓氣缸。
按上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型可引入機(jī)械手用于夾持節(jié)叉,機(jī)械手將節(jié)叉豎直向下插入節(jié)叉承接盲孔內(nèi),節(jié)叉的叉部首先進(jìn)入節(jié)叉承接盲孔內(nèi),承接組合件支撐節(jié)叉。之后,機(jī)械手釋放節(jié)叉,下壓裝置中的下壓氣缸驅(qū)動(dòng)下壓頭下行,下壓頭壓在節(jié)叉的桿部的頂端,此時(shí),節(jié)叉已定位。之后,沖裁機(jī)構(gòu)中的沖裁驅(qū)動(dòng)裝置在沖裁導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向下驅(qū)動(dòng)沖頭水平向移動(dòng),具體地,沖頭在承接塊側(cè)壁上的通道內(nèi)移動(dòng),沖頭對(duì)節(jié)叉承接盲孔內(nèi)的節(jié)叉叉部?jī)?nèi)側(cè)的對(duì)角棱邊進(jìn)行切邊。切邊結(jié)束后,沖頭退出節(jié)叉承接盲孔,下壓裝置中的下壓頭離開節(jié)叉桿部頂。之后,機(jī)械手從承接塊的上方夾持節(jié)叉,將節(jié)叉從節(jié)叉承接盲孔內(nèi)拔出,再搬運(yùn)至下一工位。
通過上述技術(shù)方案,由于節(jié)叉承接盲孔的形狀以及其與沖頭的位置關(guān)系,使得在節(jié)叉承接盲孔內(nèi)的節(jié)叉的叉部?jī)?nèi)側(cè)的一對(duì)對(duì)角棱邊的水平連接線位于沖頭的移動(dòng)方向上,因此,操作人員無需對(duì)節(jié)叉的準(zhǔn)確定位而煩惱。另外,操作人員也無需手工動(dòng)作夾具以固定節(jié)叉,也無需動(dòng)作夾具以松開節(jié)叉,整個(gè)切邊過程均自動(dòng)化完成,不僅減輕了操作人員的工作量,而且,還有利于節(jié)叉叉部?jī)?nèi)側(cè)的對(duì)角棱邊切邊效率的提高。
作為本實(shí)用新型對(duì)沖裁機(jī)構(gòu)的一種說明,所述沖裁驅(qū)動(dòng)裝置包括豎直固定在基板上的固定板、安裝在固定板上的沖裁氣缸;所述沖裁導(dǎo)向裝置包括豎直設(shè)置的導(dǎo)向板、水平設(shè)置的導(dǎo)向桿,導(dǎo)向板上開設(shè)導(dǎo)向孔,導(dǎo)向桿活動(dòng)插設(shè)在導(dǎo)向孔內(nèi),導(dǎo)向桿的一端固定在固定板上,所述導(dǎo)向板安裝在沖裁氣缸的活塞上;所述沖頭安裝在導(dǎo)向板上,沖頭和沖裁氣缸位于導(dǎo)向板的兩側(cè)。
基于上述對(duì)沖裁機(jī)構(gòu)的說明,作為本實(shí)用新型對(duì)沖裁機(jī)構(gòu)的一種改進(jìn),所述導(dǎo)向板通過連接組合件安裝在沖裁氣缸的活塞上,所述連接組合件包括套件和插件,插件的一端連接在沖裁氣缸的活塞上,插件的另一端從套件的一端插設(shè)在套件內(nèi)且抵在導(dǎo)向板上,套件與導(dǎo)向板連接;所述套件的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有凹槽,插件的外側(cè)壁設(shè)有與凹槽配合的凸塊,所述凸塊可在凹槽內(nèi)作一定幅度的徑向移動(dòng)。如此改進(jìn),上述凸塊與凹槽的配合可吸收沖裁氣缸活塞與導(dǎo)向板之間的徑向偏差。基于上述改進(jìn),作為本實(shí)用新型對(duì)連接組合件的進(jìn)一步改進(jìn),所述插件抵在導(dǎo)向板上的一端面上設(shè)有圓形凸部,圓形凸部具有彈性。所述圓形凸部不僅可提高沖裁的穩(wěn)定性,而且,可保護(hù)導(dǎo)向板與插件。
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