[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)向裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520320685.8
• 申請(qǐng)日: 2015-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN204736911U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山崎雅彥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日本精工株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62D1/187
• 分類號(hào): B62D1/187;B62D1/19
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 陳偉;孫明軒

1.一種轉(zhuǎn)向裝置(1)，其具有：

傳遞操舵力的轉(zhuǎn)向軸(2)；

能旋轉(zhuǎn)自如地對(duì)所述轉(zhuǎn)向軸(2)支承的內(nèi)管柱(3)；

能旋轉(zhuǎn)自如地對(duì)所述轉(zhuǎn)向軸(2)支承的鋁合金制的外管柱(5)，其與所述內(nèi)管柱(3)在沿軸向上，能夠相對(duì)移動(dòng)地嵌合，并設(shè)有能夠?qū)⑺鰞?nèi)管柱(3)作緊固的夾緊部(10)；

和夾持所述夾緊部(10)將其向車身上作固定的車身側(cè)托架(6)；

和緊固機(jī)構(gòu)，其根據(jù)使用者的操作，將所述車身側(cè)托架(6)和所述夾緊部(10)進(jìn)行緊固，由此來固定所述內(nèi)管柱(3)以及所述外管柱(5)，并通過進(jìn)行對(duì)其解除的操作，可實(shí)施對(duì)方向盤在其傾斜方向以及伸縮方向上的調(diào)整，而其特征在于，具有：

與所述夾緊部和所述車身側(cè)托架一同通過所述緊固機(jī)構(gòu)而被緊固的摩擦板(24b)；和

外嵌于所述內(nèi)管柱(3)上，并與所述摩擦板(24b)結(jié)合的圓環(huán)部件(20)，

所述圓環(huán)部件(20)和所述內(nèi)管柱(3)在所述摩擦板(24b)與所述圓環(huán)部件(20)的結(jié)合部附近，設(shè)有將所述圓環(huán)部件和所述內(nèi)管柱作貫穿的貫穿孔(20a)，并通過插入至該貫穿孔(20a)中的銷(21)而結(jié)合在一起，

通過當(dāng)在所述銷(21)受到一定的沖擊力后而遭到的破壞，從而來解除所述圓環(huán)部件(20)與所述內(nèi)管柱(3)的結(jié)合。