[實用新型]糧食收集裝置

有效

• 申請號: 201520320649.1
• 申請日: 2015-05-18
• 公開（公告）號: CN204750608U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 慈溪市南盾電器有限公司
• 主分類號: B65B1/06
• 分類號: B65B1/06;B65G65/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體講是一種糧食收集裝置。

背景技術

每年的夏秋兩季是農戶和糧儲單位集中儲糧的時間段，因此，糧倉中需要對糧食進行裝袋處理，以便于后期更好的儲存糧食。現有技術中，大部分糧倉的工作人員是通過人工的方式對糧食進行裝袋處理的，一方面勞動效率低下，另一方面需要多名工作人員協同操作，因此這種傳統的糧食裝袋費時費力。

因此，市面上出現機械式的裝袋裝置，以提高生產效率。如國家知識產權局網站上公開的專利號為“ZL201210230214.9”的“糧食自動收集裝袋機”實用新型專利，它包括漏糧清理裝置、絞龍、撥糧裝置、升運器、風力除雜裝置、糧食喂入機構、振動篩及磁性除雜裝置、糧倉、定量裝袋運袋系統、自動封袋系統、動力和傳動系統等，所有裝置都固定在機架上，協同工作完成糧食的收集。它采用絞龍將糧食輸送至升運器下端，升運器再將糧食輸送至頂部，糧食從頂部落下至袋子里。但是，這種設備結構復雜、機身龐大，占地面積也大，只適用于大空間的大型糧倉，而用于那些小型的糧倉，這種設備顯然是不適用的。

另外，國家知識產權局網站上還公開了專利號為“ZL02208631.5”的“可移式風送糧食裝袋機”實用新型專利，它是由機座、風動機構和電控柜為主要單元部分所構成，機座是一個平置框板底部安裝有輪而上部設有撐架的車式臺架，風動機構包括有空吸罐、出糧器、風機以及高位糧倉和多段連接管組配而成半封閉系統，空吸罐為一個罐身上側接有高低分置的自風機上引出的連通的吸風管和外連的進風吸糧軟管，高位糧倉形狀類同空吸罐且在其漏斗管口處裝設有帶閘門的活移洩糧短管。它首先將進風吸糧軟管的管頭插入散裝糧堆中，在風機的作用下，糧食被吸入空吸罐，再由出糧器分撥，接著糧食經風送輸糧管進入高位糧倉，再從活移洩糧短管中落入置糧袋實現裝袋。但是，這種糧食裝袋機從糧堆到裝袋之間需要經過空吸罐、出糧器，再進入高位糧倉，這中間的過程較長，步驟較多，一方面能量的損耗較多，所使用的風機的規格較大；另一方面糧食在經過漫長的曲折的管道輸送后，會有一部分糧食殘留在管道內，時間一長，造成管道的清理困難；再一方面涉及到的零部件還是較多，維修比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種體積小、生產效率高且維修方便的糧食收集裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的糧食收集裝置，它包括可移動式底座、機架板、用于套接裝糧袋的袋子固定裝置、料斗、料斗驅動裝置和料斗緩沖裝置；所述的機架板為兩塊，每塊機架板的下端固定連接在可移動式底座的邊緣處；袋子固定裝置連接在兩塊機架板之間，且位于機架板在豎直方向上的中部；料斗轉動連接在兩塊機架板上，并且該轉動連接點位于袋子固定裝置邊緣處的上方；所述的料斗驅動裝置包括驅動氣缸、兩根豎直滑桿、滑桿連接板和氣缸固定板，驅動氣缸的缸體固定連接在氣缸固定板上，氣缸固定板的兩端分別與兩塊機架板的內側連接，驅動氣缸的活塞桿自由端與滑桿連接板的中心處連接，滑桿連接板的兩端分別與兩根豎直滑桿的上端連接，豎直滑桿的下端與料斗鉸接并且該鉸接點沿著機架板上的料斗軌道滑動連接；所述的料斗緩沖裝置的上端連接在氣缸固定板上，并位于驅動氣缸的下方，料斗緩沖裝置水平設置，其自由端在料斗翻轉至最終位置時與料斗抵緊。

所述的料斗緩沖裝置包括限位桿、緩沖彈簧和固定塊，固定塊的兩端分別固定連接在兩塊機架板的內側，限位桿的上端固定連接在固定塊上，緩沖彈簧套接在限位桿上并且緩沖彈簧的上端固定連接在固定塊上。

所述的料斗與機架板的鉸接點為第一鉸接點，豎直滑桿與料斗的鉸接點為第二鉸接點，料斗軌道是以第一鉸接點為圓心、第一鉸接點與第二鉸接點之間的距離為半徑的一段弧形通槽，料斗軌道其中水平方向上靠近驅動氣缸的一端到可移動式底座的距離小于另一端到可移動式底座的距離。

所述的驅動氣缸水平設置，第二鉸接點滑動到料斗軌道靠近驅動氣缸的一端時，第二鉸接點與第一鉸接點處于同一水平線上。

所述的料斗與機架板鉸接是指，該鉸接點包括第一銷軸，第一銷軸的一端與料斗的料斗口靠近袋子固定裝置的一端外壁固定連接，第一銷軸的另一端與機架板鉸接。

所述料斗的料斗口遠離袋子固定裝置的一端外壁上固定連接有第二銷軸，第二銷軸的另一端滑動連接在料斗軌道內，所述的豎直滑桿上設有豎直方向的滑槽，第二銷軸同時滑動連接在滑槽內。

所述的料斗的料斗口遠離袋子固定裝置的一端鉸接有擋板。

所述的料斗遠離驅動氣缸的一端為斜口，斜口下端到料斗與機架板的鉸接點的距離大于斜口上端到料斗與機架板的鉸接點的距離。