[實(shí)用新型]可變氣門升程裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520320585.5 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204591392U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高輝;孫軍;繆紅燕;江旭光;姜春艷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01L13/00 | 分類號(hào): | F01L13/00 |
| 代理公司: | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可變 氣門 裝置 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車 | ||
1.一種可變氣門升程裝置,包括:
氣門;
搖臂,所述搖臂上設(shè)有滾子,所述搖臂能夠繞所述滾子轉(zhuǎn)動(dòng),所述搖臂的長(zhǎng)度方向的一端通過(guò)挺柱和所述氣門連接;
所述氣門和所述挺柱之間還設(shè)有能夠使所述氣門回位的第一彈性件;
所述搖臂能夠在第一凸輪的驅(qū)動(dòng)下頂壓所述挺柱,使所述氣門打開(kāi);
所述搖臂位于所述第一凸輪和所述挺柱之間,所述第一凸輪和所述滾子相抵;
其特征在于,還包括:
第二彈性件,所述第二彈性件設(shè)于所述第一彈性件和所述挺柱之間,所述第二彈性件和所述第一彈性件通過(guò)彈簧座連接;
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠使所述搖臂以所述第一凸輪為支點(diǎn)做杠桿運(yùn)動(dòng),壓縮所述挺柱;
當(dāng)壓縮所述挺柱時(shí),所述第二彈性件能夠在設(shè)定距離內(nèi)被壓縮,從而使得所述氣門的升程可在所述設(shè)定距離內(nèi)連續(xù)改變,所述設(shè)定距離為所述氣門的可變最大升程;
在所述第二彈性件被壓縮的過(guò)程中,所述第一彈性件無(wú)壓縮量。
2.如權(quán)利要求1所述的可變氣門升程裝置,其特征在于,所述搖臂的長(zhǎng)度方向的其中一端和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的可變氣門升程裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:
轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤與所述搖臂的長(zhǎng)度方向的其中一端通過(guò)軸連接,所述軸與所述搖臂的滾子的中軸線平行;
電機(jī),所述電機(jī)上的輸出軸與所述轉(zhuǎn)盤的側(cè)壁相抵,能夠驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng);
所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使所述搖臂以所述第一凸輪為支點(diǎn)做杠桿運(yùn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求2所述的可變氣門升程裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:
第二凸輪,所述第二凸輪與所述搖臂的長(zhǎng)度方向的其中一端通過(guò)軸連接,
所述軸與所述搖臂的滾子的中軸線平行;
電機(jī),所述電機(jī)上的輸出軸與所述第二凸輪的側(cè)壁相抵,能夠驅(qū)動(dòng)所述第二凸輪轉(zhuǎn)動(dòng);
所述第二凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使所述搖臂以所述第一凸輪為支點(diǎn)做杠桿運(yùn)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求2所述的可變氣門升程裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:
轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤與所述搖臂的長(zhǎng)度方向的其中一端通過(guò)軸連接,所述軸與所述搖臂的滾子的中軸線平行;
第二凸輪,所述第二凸輪與所述轉(zhuǎn)盤的側(cè)壁相抵,能夠驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng);
電機(jī),所述電機(jī)上的輸出軸與所述第二凸輪的側(cè)壁相抵,能夠驅(qū)動(dòng)所述第二凸輪轉(zhuǎn)動(dòng);
所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使所述搖臂以所述第一凸輪為支點(diǎn)做杠桿運(yùn)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求3-5任一項(xiàng)所述的可變氣門升程裝置,其特征在于,所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
7.如權(quán)利要求1所述的可變氣門升程裝置,其特征在于,所述第一彈性件和所述第二彈性件為彈簧。
8.如權(quán)利要求1所述的可變氣門升程裝置,其特征在于,所述彈簧座包括:
柱體;
所述柱體面向所述第二彈性件的一端設(shè)有第一凸起,所述第二彈性件位于所述挺柱和所述第一凸起之間;
所述柱體面向所述第一彈性件的一端設(shè)有第二凸起,所述第一彈性件位于所述第二凸起和所述氣門之間。
9.如權(quán)利要求3或5所述的可變氣門升程裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)盤為扇形盤,所述扇形盤的圓心和所述搖臂的滾子在同一軸線上。
10.如權(quán)利要求1所述的可變氣門升程裝置,其特征在于,所述搖臂和所述挺柱鉸接或抵接。
11.一種發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,包括權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的可變氣門升程裝置。
12.一種汽車,其特征在于,包括權(quán)利要求11所述的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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