[實用新型]一種動力鎳氫電池智能充電控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520320189.2
• 申請日: 2015-05-18
• 公開（公告）號: CN204809895U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧志榮;曾應平;何力輝;吳勇波;王利華;祝東貴
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市朗泰通電子有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/48;H01M10/30;H01M2/04;H01M2/20
• 代理公司: 佛山市廣盈專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44339
• 代理人: 楊樂兵;傅俊朝

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鎳氫動力電池的充電控制系統(tǒng)，尤其涉及一種鎳氫動力電池的智能充放電控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

鎳氫動力電池一般成組的用于用電器中，目前的鎳氫動力電池在助力車等使用環(huán)境中，無論是拆卸后充電還是直接充電，都存在很多的問題；具體的，其安全隱患大，電池本身的充放電控制不夠全面也不夠智能化，使得電池過早損壞，同時還存在使用時(充電放電)的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種動力鎳氫電池智能充電控制系統(tǒng)，其能夠可靠的采集充放電環(huán)境，尤其能夠可靠采集充電過程中的電池內(nèi)部壓力，最終使得充放電過程更加合理，安全系數(shù)高，延長了鎳氫動力電池的使用壽命。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種動力鎳氫電池智能充電控制系統(tǒng)，包括中央處理器、信號調(diào)理電路、通訊接口、第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、鍵盤顯示器和依次串聯(lián)的充電電源、充電控制電路、鎳氫動力電池組、放電控制電路、負載電路，所述的中央處理器接收第一溫度傳感器和第二溫度傳感器的信號，所述的信號調(diào)理電路接收充電電源、鎳氫動力電池組和負載電路產(chǎn)生的電壓和電流信號，所述的中央處理器接收信號調(diào)理電路處理的信號，并控制充電控制電路和放電控制電路，所述的通訊接口、鍵盤顯示器均與中央處理器信號連接；所述的第一溫度傳感器和第二溫度傳感器均采用單總線數(shù)字溫度傳感器18B20，所述的第一溫度傳感器和第二溫度傳感器分別接收鎳氫動力電池組和充、放電控制電路的溫度信號；

所述信號調(diào)理電路還包含充電壓力控制電路；

所述鎳氫動力電池組由內(nèi)置壓力傳感器的鎳氫動力電池單元組成，具體是首先將五個含有內(nèi)置壓力傳感器的單體蓄電池串聯(lián)形成一個電池串，然后將若干個電池串通過串、并聯(lián)組合，構(gòu)成電池包，電池包經(jīng)內(nèi)置壓力傳感器信號輸出總線與信號調(diào)理電路的充電壓力控制電路連接；所述充電控制電路與鎳氫動力電池組之間的電路上設(shè)置用于控制充電導通的繼電器，所述中央處理器與所述繼電器連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述鎳氫動力電池單元焊接串聯(lián)構(gòu)成一個電池串；所述電池包中的每個鎳氫動力電池單元的內(nèi)壓信號由壓力傳感器信號輸出線連接構(gòu)成輸出總線經(jīng)由信號調(diào)理電路傳送至中央處理器；

所述的信號調(diào)理電路采用差分放大電路；所述的中央處理器中包括高精度AD轉(zhuǎn)換器；所述的充電控制電路和放電控制電路采用PWM信號控制；所述的通訊接口采用RS-485總線接口電路。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述鎳氫動力電池單元包括鋼殼和設(shè)置在鋼殼上方的蓋帽，鋼殼內(nèi)部放置有電芯，在所述鋼殼內(nèi)的空腔中注有堿性電解液；所述蓋帽與鋼殼之間設(shè)置有與鋼殼內(nèi)部連通的壓力倉，壓力倉內(nèi)設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器的壓力傳感器信號輸出線延伸至蓋帽外部。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述電芯包括正極柱、絕緣隔膜和負極環(huán)，負極環(huán)套設(shè)在正極柱外表面，在正極柱與負極環(huán)之間放置絕緣隔膜；所述正極柱的中間埋設(shè)集流導電骨架和正極耳，集流導電骨架和正極耳連為一體，正極耳沿正極柱的縱向貫穿設(shè)置，正極耳的上端露出正極柱的上表面與蓋帽連接；在所述電芯上方放置有PVC面墊，PVC面墊上方放置有吸堿海棉；在所述電芯下方設(shè)置連接板，所述連接板的下方兩端設(shè)置有加強筋，所述加強筋之間設(shè)置有絲網(wǎng)，所述加強筋與鋼殼底部的負極板之間設(shè)置有絕緣材料，所述絲網(wǎng)上方與連接板接觸連接，所述絲網(wǎng)下方與負極板相連，所述絲網(wǎng)為導電材料制作；所述蓋帽包含一整體可與鋼殼密封的帽體，所述帽體下方設(shè)置有可蓋住鋼殼上方開口的階梯形槽面，該槽面的中間設(shè)置有一防爆孔；所述的帽體的中間設(shè)置有外凸柱體；所述的帽體與外凸柱體相間處設(shè)置有三個泄氣孔，該三個泄氣孔呈環(huán)狀分布，且兩泄氣孔間相隔角度為120°。

本實用新型所述的一種動力鎳氫電池智能充電控制系統(tǒng)，其具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型中央處理器作為控制器的測量與控制核心，對充電電源、鎳氫電池組和負載電路的電壓、電流信號及溫度傳感器的信號進行數(shù)據(jù)采集，同時對充電過程鎳氫電池內(nèi)的壓力進行實時采集，利用兩路溫度傳感器分別測量鎳氫動力電池組和充、放電控制電路的實時溫度，根據(jù)測量結(jié)果對鎳氫動力電池組和充、放電控制電路進行控制，實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換與傳輸。本實用新型還能通過通訊接口接收來自控制計算機的遠端設(shè)備下發(fā)的控制數(shù)據(jù)，上傳系統(tǒng)的測量數(shù)據(jù)和工作狀態(tài)；實現(xiàn)遠程控制；