[實(shí)用新型]伺服液壓執(zhí)行器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520319853.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204646828U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張全來 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京金天誠(chéng)機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B11/08 | 分類號(hào): | F15B11/08;F15B13/04;F15B21/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100000 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 伺服 液壓 執(zhí)行 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及液動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,特別涉及一種伺服液壓執(zhí)行器。
背景技術(shù)
液壓執(zhí)行器是以液壓油為動(dòng)力完成執(zhí)行動(dòng)作的一種執(zhí)行器,主要應(yīng)用于大型工作場(chǎng)所。
在現(xiàn)有技術(shù)中,液壓執(zhí)行器主要包括兩個(gè)部分:
1、油動(dòng)機(jī)部分,油動(dòng)機(jī)由伺服電機(jī)、油泵、油箱、蓄能器等設(shè)備組成,為執(zhí)行器提供動(dòng)力源;
2、液動(dòng)執(zhí)行器部分,液動(dòng)執(zhí)行器部分由電液伺服閥、執(zhí)行器、反饋傳感器等設(shè)備組成。
液動(dòng)執(zhí)行器的主要缺點(diǎn)就為:體積龐大笨重、耗能、價(jià)格昂貴、要求精密過濾介質(zhì)。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
提供一種結(jié)構(gòu)精巧的液壓執(zhí)行器。
(二)技術(shù)方案
一種伺服液壓執(zhí)行器,包括:
伺服油缸,所述伺服油缸包括有兩個(gè)油液流通孔,于所述伺服油缸內(nèi)設(shè)置有油缸桿,于所述伺服油缸的外側(cè)設(shè)置有位移傳感器,所述位移傳感器具有與所述油缸桿平行的檢測(cè)桿;
液壓系統(tǒng),所述液壓系統(tǒng)包括伺服電機(jī)、與所述伺服電機(jī)動(dòng)力連接的油泵以及多個(gè)單向閥,所述油泵具有兩個(gè)油泵孔,兩個(gè)所述油泵孔通過管路分別對(duì)應(yīng)所述油液流通孔對(duì)接,并于所述管路上設(shè)置所述單向閥,所述油泵以及所述管路形成伺服泵組設(shè)置于泵組外殼內(nèi),所述伺服電機(jī)、所述伺服泵組以及所述伺服油缸集成設(shè)置形成一個(gè)整體。
優(yōu)選地,所述伺服電機(jī)包括伺服電機(jī)外殼;所述伺服電機(jī)與所述伺服泵組羅列設(shè)置,所述泵組外殼與所述伺服電機(jī)外殼螺栓連接,所述泵組外殼與所述伺服油缸螺栓連接。
優(yōu)選地,本實(shí)用新型還包括有溢流油箱,所述溢流油箱通過溢流閥設(shè)置于所述管路上。
優(yōu)選地,本實(shí)用新型還包括液控單向閥;所述油液流通孔包括第一流通孔和第二流通孔,所述油泵孔包括第一油泵孔和第二油泵孔;所述第一油泵孔連接所述管路,并通過所述液控單向閥與所述第一流通孔連通形成第一油路,所述第一油路上設(shè)置有所述單向閥以及所述溢流閥,所述第一油路通過所述單向閥以及所述溢流閥與溢流油箱連接;所述第二油泵孔連接所述管路,并通過所述液控單向閥與所述第二流通孔連通形成第二油路,所述第二油路上設(shè)置有所述單向閥以及所述溢流閥,所述第二油路通過所述單向閥以及所述溢流閥與溢流油箱連接。
(三)有益效果
通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),本實(shí)用新型以電能為能源可直接使用,與現(xiàn)有技術(shù)相比,該伺服液壓執(zhí)行器不需要額外配置液動(dòng)系統(tǒng),而是將伺服電機(jī)和油泵組成動(dòng)力裝置與油缸集成設(shè)置于一體,其具有集成程度高,體積小的特點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中伺服液壓執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中伺服液壓執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)管路連接示意圖;
在圖1和圖2中,部件名稱與附圖編號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
伺服油缸?1、油缸桿?2、位移傳感器?3、伺服電機(jī)?4、溢流油箱?5、油泵?6。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。
在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上;術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
請(qǐng)參考圖1和圖2,其中,圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中伺服液壓執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中伺服液壓執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)管路連接示意圖。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵
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