[實(shí)用新型]一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520319350.4
• 申請(qǐng)日: 2015-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN204646333U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟光瑞;劉文智;段牧染;牛疆波;楊建文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大同北方天力增壓技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F01D25/08
• 分類號(hào): F01D25/08
• 代理公司: 太原同圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型屬于渦輪增壓器渦輪機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置。

背景技術(shù)

在能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的壓力下，當(dāng)代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展和渦輪增壓器緊密相關(guān)。渦輪增壓器作為一種高效、節(jié)能、科技含量高的環(huán)保型產(chǎn)品，具有改善發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放污染、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和重量比、降低燃油油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等優(yōu)點(diǎn)。

近年來渦輪增壓器朝著高效率、高壓比、充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣能量的趨勢發(fā)展，這就要保證渦輪增壓器的可靠性和壽命長，由于渦輪機(jī)端排氣溫度很高，廢氣增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置對(duì)增壓器的的可靠性影響重大。隔熱效果不理想，會(huì)導(dǎo)致熱量從渦輪箱和渦輪葉輪倒流至軸承部位和密封部位，使這兩處溫度突然升高，如果超出了渦輪端軸承部位溫度，導(dǎo)致浮動(dòng)軸承會(huì)失去工作能力，影響兩輪的平衡，導(dǎo)致蹭殼和兩輪損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于拆裝，可有效防止熱量自渦輪端傳至軸承和壓氣機(jī)端，增加軸承工作的可靠性和提高壓氣機(jī)效率，保證增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)工況下起到隔熱作用。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置，它包括渦輪轉(zhuǎn)軸1、渦輪箱2、凹形槽3、徑向孔4、嵌入槽5、凸臺(tái)6、軸承體7、隔熱罩8、渦輪箱壓板9、自鎖緊固螺栓10和環(huán)形凹臺(tái)11，隔熱罩8的一端設(shè)置有環(huán)形的凹形槽3，另一端設(shè)置有一個(gè)嵌入槽5，隔熱罩的側(cè)面有兩個(gè)相對(duì)的徑向孔4，隔熱罩的凹形槽3與軸承體7緊密接觸，軸承體7上凸臺(tái)6需和隔熱罩8底部相接觸，渦輪轉(zhuǎn)軸1放入隔熱罩8的嵌入槽5中，使渦輪背面和隔熱罩8的嵌入槽5相接觸，渦輪轉(zhuǎn)軸1、隔熱罩8和軸承體7用自鎖緊固螺栓10、渦輪箱壓板9固定在渦輪箱2中。

進(jìn)一步地，所述的徑向孔4的數(shù)量為2，直徑為2－3mm。

進(jìn)一步地，隔熱罩嵌入槽5和渦輪輪背間隙為1.4－2.4mm。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是：1）該隔熱罩設(shè)置有環(huán)形的凹形槽，這種設(shè)置可有效減少與軸承體的接觸面積，提高隔熱罩的隔熱性；2）在隔熱罩的側(cè)面有兩個(gè)相對(duì)的徑向孔，孔的數(shù)量應(yīng)為2，并保持相對(duì)位置，孔徑在Φ2mm-Φ3mm之間，該裝置可以防止隔熱罩由于溫度過高產(chǎn)生負(fù)壓，導(dǎo)致隔熱罩真空爆死，不易拆裝，開孔后可以有效保證隔熱罩中壓力均衡；3）所述的隔熱罩嵌入槽（5）和渦輪輪背間隙應(yīng)在1.4mm-2.4mm之間，這種設(shè)置使氣流在渦輪箱中保持通暢，減小二次流的生成。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

?????如圖1所示，一種用于廢氣渦輪增壓器渦輪機(jī)的隔熱裝置，該裝置包括隔熱罩（8）、軸承體（7）、渦輪轉(zhuǎn)軸（1）、渦輪箱（2）。該隔熱罩（8）的一端設(shè)置有凹形槽（3），另一端設(shè)置有一個(gè)嵌入槽（5），隔熱罩的側(cè)面有兩個(gè)相對(duì)的徑向孔（4），孔徑為φ3，安裝時(shí)把軸承體套裝與隔熱罩中，使隔熱罩中的凹形槽（3）和軸承體（7）相接觸，隔熱罩的底部和軸承體的凸臺(tái)（6）相接觸，把渦輪轉(zhuǎn)軸（2）從隔熱罩嵌入槽（5）端套裝于隔熱罩和軸承體中，安裝時(shí)需保證渦輪背面和隔熱罩嵌入槽（5）的端面間隙保持在1.4mm-2.4mm之間，裝好的渦輪轉(zhuǎn)軸(1)、隔熱罩(8)、軸承體(7)一起放入渦輪箱（2）中，用渦輪箱壓板和自鎖緊固螺釘固定。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，在該隔熱罩（8）的一側(cè)設(shè)置有環(huán)形凹臺(tái)（11），在隔熱罩環(huán)形凹臺(tái)（11）中設(shè)置有加大的環(huán)形凹形槽（3），取消了隔熱罩側(cè)面的兩個(gè)相對(duì)的徑向孔（4）。改進(jìn)后的隔熱罩方便和軸承體進(jìn)行拆裝，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，拆除增壓器的過程中，由于溫度過高，容易使隔熱罩和軸承體燒死。