[實(shí)用新型]新型車(chē)窗結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520318909.1
• 申請(qǐng)日: 2015-05-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204687799U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐勇智
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 歐勇智
• 主分類(lèi)號(hào): B60J1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60J1/00
• 代理公司: 成都中亞專(zhuān)利代理有限公司 51126
• 代理人: 王崗;李漢強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車(chē)窗，尤其是一種可應(yīng)用于公交車(chē)上的新型車(chē)窗結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

車(chē)窗，是車(chē)廂四壁設(shè)置的窗戶(hù)，為了擋風(fēng)遮雨，但又不遮擋視線(xiàn)，車(chē)窗一般采用玻璃材料，隨著時(shí)代變遷，車(chē)窗玻璃也日新月異。汽車(chē)玻璃以前擋風(fēng)玻璃為主。早在多年前，玻璃已裝在美國(guó)福特廠出產(chǎn)的T型車(chē)上，當(dāng)時(shí)是用平板玻璃裝在車(chē)廂的前端，使駕車(chē)者免除風(fēng)吹雨打之苦。從這以后的幾十年間，玻璃業(yè)逐步涉足汽車(chē)工業(yè)，創(chuàng)造了多種安全玻璃－夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃等品種，極大地改善了汽車(chē)玻璃的性能。對(duì)于大型車(chē)輛如公交車(chē)來(lái)講，車(chē)窗屬于必不可少的一個(gè)組成部分，其使用很是非常頻繁的，比如夏天到了乘客要開(kāi)窗，冬天里乘客為了保暖要關(guān)閉車(chē)窗；目前的車(chē)窗都采用鋼化玻璃滑動(dòng)式推動(dòng)實(shí)現(xiàn)其打開(kāi)于關(guān)閉；公交車(chē)屬于公共交通工具，幾乎每天都在使用，車(chē)窗的滑槽里難免會(huì)出現(xiàn)雜物，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)卡住鋼化玻璃難以推開(kāi)；很多時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)玻璃推不動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生，或者是小孩推不動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生；因此對(duì)于公交車(chē)來(lái)講，擁有一種玻璃窗體具備很好的滑動(dòng)性能的車(chē)窗是非常有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在此提供一種可應(yīng)用于公交車(chē)上的新型車(chē)窗結(jié)構(gòu)，可避免現(xiàn)有技術(shù)中因雜物卡住鋼化玻璃窗體導(dǎo)致窗體推不開(kāi)或難推開(kāi)的現(xiàn)象發(fā)生，讓乘客能夠輕松的將窗體打開(kāi)與關(guān)閉；保證了公交車(chē)的正常運(yùn)行。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種新型車(chē)窗結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括窗體；窗體的上方固定有玻璃體；窗體具有上邊框、中邊框、左邊框、右邊框以及下邊框，下方設(shè)有固定玻璃體、移動(dòng)玻璃；固定玻璃體固定在中邊框、左邊框以及下邊框之間；

中邊框、下邊框上設(shè)置有滑槽，移動(dòng)玻璃的上部和下部均穿插有滾軸，滾軸上安裝上滾輪；所述中邊框、下邊框上對(duì)應(yīng)的滑槽帶有凸軌，所述滾輪外周形成有與凸軌對(duì)應(yīng)的凹槽；

移動(dòng)玻璃上、下端的滾輪置于對(duì)應(yīng)的滑槽內(nèi)，且能在滑槽內(nèi)帶著移動(dòng)玻璃滑動(dòng)；所述移動(dòng)玻璃上設(shè)置有吸盤(pán)裝置，所述吸盤(pán)裝置包括塑料吸盤(pán)、彈簧、手柄、拉桿；拉桿穿過(guò)移動(dòng)玻璃，一端與手柄連接，另一端與塑料吸盤(pán)連接，彈簧位于拉桿上且對(duì)應(yīng)于塑料吸盤(pán)這一端；并且在固定玻璃體與移動(dòng)玻璃之間設(shè)置有密封條，密封條粘接在固定玻璃體上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型提供一種新型車(chē)窗結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于公交車(chē)上，主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中會(huì)因雜物卡住滑槽后導(dǎo)致鋼化玻璃窗體推不開(kāi)或難推開(kāi)的問(wèn)題；包括窗體；具有如下好處；

好處一：下方設(shè)有固定玻璃體、移動(dòng)玻璃；固定玻璃體固定在中邊框、左邊框以及下邊框之間；中邊框、下邊框上設(shè)置有滑槽，移動(dòng)玻璃的上部和下部均穿插有滾軸，滾軸上安裝有滾輪；所述中邊框、下邊框上對(duì)應(yīng)的滑槽帶有凸軌，所述滾輪外周形成有與凸軌對(duì)應(yīng)的凹槽；移動(dòng)玻璃上、下端的滾輪分別置于對(duì)應(yīng)的滑槽內(nèi)，且在外力作用下能在滑槽內(nèi)帶著移動(dòng)玻璃滑動(dòng)；本實(shí)用新型提供的車(chē)窗結(jié)構(gòu)，采用滾輪11滾動(dòng)式帶著移動(dòng)玻璃移動(dòng)，采用上述滾軸配上滾輪這種方式能夠避免鋼化玻璃窗體推不開(kāi)或難推開(kāi)的現(xiàn)象發(fā)生，無(wú)論是大人還是小孩均能輕松推開(kāi)移動(dòng)玻璃，輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的開(kāi)啟與閉合。

好處二：由于滾輪在滑槽中運(yùn)動(dòng)時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)；為了解決這一問(wèn)題，故在對(duì)滾輪實(shí)施時(shí)，可以采用帶有凸軌的滑槽和帶有凹槽的滾輪；因此推動(dòng)過(guò)程中可以保證移動(dòng)玻璃的平穩(wěn)。

好處三：本實(shí)用新型中主窗體由固定玻璃體和移動(dòng)玻璃構(gòu)成；固定玻璃體和移動(dòng)玻璃之間會(huì)產(chǎn)生一定間距，這種間距不密封的話(huà)會(huì)透風(fēng)，故可以在固定玻璃體與移動(dòng)玻璃之間設(shè)置密封條，密封條粘接在固定玻璃體上，而密封條與移動(dòng)玻璃之間只是接觸，不粘接；由于移動(dòng)玻璃的滑動(dòng)性能良好，在當(dāng)車(chē)子在開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，難免會(huì)使移動(dòng)玻璃不由自主的晃開(kāi)（即不需要開(kāi)的時(shí)候開(kāi)啟了）；因此要在所述移動(dòng)玻璃上設(shè)置有吸盤(pán)裝置，所述吸盤(pán)裝置包括塑料吸盤(pán)、彈簧、手柄、拉桿；拉桿穿過(guò)移動(dòng)玻璃，一端與手柄連接，另一端與塑料吸盤(pán)連接，彈簧位于拉桿上且對(duì)應(yīng)于塑料吸盤(pán)這一端；塑料吸盤(pán)會(huì)在彈簧的彈力作用下與固定玻璃體的表面接觸，使其塑料吸盤(pán)粘在固定玻璃體的表面，使其固定玻璃體與移動(dòng)玻璃之間不產(chǎn)生移動(dòng)；當(dāng)需要推動(dòng)移動(dòng)玻璃時(shí)，先用手提起手柄，使其成為開(kāi)啟狀態(tài)；因此吸盤(pán)裝置起到了固定玻璃體與移動(dòng)玻璃之間定位的作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型車(chē)窗結(jié)構(gòu)的示意圖

圖2是本實(shí)用新型固定玻璃體、移動(dòng)玻璃位置示意圖

圖3是本實(shí)用新型移動(dòng)玻璃位置與固定玻璃體對(duì)應(yīng)示意圖

圖4是本實(shí)用新型移動(dòng)玻璃位置與固定玻璃體對(duì)應(yīng)（吸盤(pán)裝置提升狀態(tài)）