[實用新型]一種帶有輸送機構的運輸集裝箱

有效

• 申請號: 201520316926.1
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN204642755U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 王金利
• 申請（專利權）人: 大連廣和物流裝備有限公司
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54;B65D90/00;B65D90/10
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

技術領域

本實用新型涉及運輸領域，特別涉及一種帶有輸送機構的運輸集裝箱。

背景技術

目前貨運集裝箱，還保持這基礎結構，多為后開門式，這種集裝箱如果運送顆粒物，例如糧食，則事先需要給糧食裝袋，不然無法裝滿集裝箱，這樣操作極其浪費人力和物力，同時卸貨時需要人工一袋一袋進行卸貨非常麻煩；

進而研發一種針對顆粒物一方面可保證集裝箱可裝滿，另一方面在集裝箱內部集成一個輸送裝置，這樣即保證運輸量又節省人力和物力的一種帶有輸送機構的運輸集裝箱是非常必要的。

發明內容

本實用新型針對上述技術問題，提出針對顆粒物一方面可保證集裝箱可裝滿，另一方面在集裝箱內部集成一個輸送裝置，這樣即保證運輸量又節省人力和物力的一種帶有輸送機構的運輸集裝箱。

為達到以上目的，通過以下技術方案實現的：

一種帶有輸送機構的運輸集裝箱，包括：箱體框架，箱體上板，箱體底板，箱體后門，箱體前板和箱體兩個側板；其中，箱體上板、箱體底板、箱體后門、箱體前板和箱體兩個側板與箱體框架固定共同圍成容納腔室；

其中，集裝箱體容納腔內底部設置輸送裝置；

輸送裝置包括：螺旋輸送機，設置于螺旋輸送機下方的輸送道，位于螺旋輸送機動力輸入端的動力裝置和控制裝置；

其中，在集裝箱體容納腔內加設橫梁，且在橫梁上固定吊裝軸承用于裝配螺旋輸送機；

箱體后門位于螺旋輸送機輸出末端位置開設有卸貨小門；

箱體前板位于動力裝置和控制裝置安裝位置開設有維修門，其中集裝箱體容納腔內部設置有箱隔板，將動力裝置和控制裝置與集裝箱體容納腔內隔離；

箱體上板上設置有至少一個裝貨天窗；

作為優選結構，輸送道為由上至下敞口逐步收縮的類倒置三角狀軌道，主要作用在于將顆粒物集中至螺旋輸送機的工作區域，最大限度的避免殘留；

作為優選結構，螺旋輸送機的中心轉軸和螺旋葉片外部設置有保護外罩，且保護外罩頂部加工成三角凸起；

保護外罩與輸送道之間為可拆卸連接固定，保護外罩下端與輸送道上端面之間設置有間隙，且此間隙大小可調整；

此結構，一方面通過保護外罩保護中心轉軸和螺旋葉片，另一方三角凸起助于顆粒物分流，另外面保護外罩之間的間隙可調節主要是針對不同直徑大小的顆粒物來進行調整。

采用上述技術方案的本實用新型，首先針對顆粒物的填裝，采用頂部開門與后端開門結合的形式，箱體后門的作用主要不是填裝而是提供可開合的功能，頂部裝貨天窗裝填時，箱體后門為關閉狀態；

當運送到目的地后，打開卸貨小門，然后啟動螺旋輸送機即可實現卸貨。

綜上本實用新型在保證集裝箱容納空間得到充分利用的前提下，在集裝箱內部配套的輸送裝置，同時能夠高效率低殘留的保證卸貨效果，進而對于前期裝填后期卸貨都大大節省了人力和物力。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

本實用新型共13幅附圖,其中：

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型的側視結構示意圖。

圖3為本實用新型的后視結構示意圖。

圖4為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖5為圖1中B-B向剖面結構示意圖。

圖6為圖1中A-A向剖面結構示意圖。

圖7為圖4中C-C向剖面結構示意圖。

圖8為本實用新型的閉合狀態立體結構示意圖。

圖9為本實用新型裝貨天窗開啟狀態立體結構示意圖。

圖10為本實用新型卸貨小門開啟狀態立體結構示意圖。

圖11為本實用新型維修門開啟狀態立體結構示意圖。

圖12為本實用新型去除箱體后門后立體結構示意圖。

圖13為本實用新型螺旋輸送機輸送末端局部放大圖。

圖中：1、螺旋輸送機，1.1、中心轉軸，1.2、螺旋葉片，1.3、保護外罩，2、輸送道，3、動力裝置，4、控制裝置，5、橫梁，6、吊裝軸承，7、卸貨小門，8、維修門，9、箱隔板，10、裝貨天窗。

具體實施方式