[實用新型]電子節氣門體及其所應用的汽車

有效

• 申請號: 201520316727.0
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN204663681U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 汪海波;原帥
• 申請（專利權）人: 北京博曼迪汽車科技有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種電子節氣門體，包括閥體(23)，其特征在于，還包括安裝在所述閥體(23)上且用于與發動機的冷卻液連通的閥體加熱裝置。

2.根據權利要求1所述的電子節氣門體，其特征在于，所述閥體加熱裝置包括熱源容納裝置(26)、進液管(3)和出液管(4)，所述熱源容納裝置(26)安裝在所述閥體(23)外表面上，所述熱源容納裝置(26)上設有進液口和出液口，所述進液管(3)和所述出液管(4)分別與所述進液口和所述出液口連通，且所述進液管(3)另一端和所述出液管(4)另一端均用于與發動機的冷卻液連通。

3.根據權利要求2所述的電子節氣門體，其特征在于，所述進液口位于所述熱源容納裝置(26)頂端，所述出液口位于所述熱源容納裝置(26)底端。

4.根據權利要求3所述的電子節氣門體，其特征在于，所述進液管(3)和所述出液管(4)的外側均設有保溫層。

5.根據權利要求3所述的電子節氣門體，其特征在于，所述閥體(23)與所述熱源容納裝置(26)一體成型。

6.根據權利要求2所述的電子節氣門體，其特征在于，所述進液管(3)和所述出液管(4)均為金屬管。

7.根據權利要求2所述的電子節氣門體，其特征在于，所述進液管(3)的兩端為金屬管，中間位置為軟管；

所述出液管(4)兩端為金屬管，中間位置為軟管。

8.根據權利要求1所述的電子節氣門體，其特征在于，所述閥體加熱裝置為加熱軟管，所述加熱軟管的兩端均用于與發動機的冷卻液連通，所述加熱軟管中間部位纏繞于所述閥體(23)外表面上。

9.根據權利要求8所述的電子節氣門體，其特征在于，所述加熱軟管為橡膠軟管。

10.一種汽車，包括殼體及安裝在所述殼體內的電子節氣門體，其特征在于，所述電子節氣門體為如權利要求1-9中任一項所述的電子節氣門體。