[實(shí)用新型]一種輸送轉(zhuǎn)運(yùn)拼臺(tái)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520316579.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204769413U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韋曉娟;何軍蔚;李裕連 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B05C5/02 | 分類(lèi)號(hào): | B05C5/02;B05C11/00;B05C13/00 |
| 代理公司: | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦燁鋆 |
| 地址: | 545007 廣西壯族自治區(qū)柳*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸送 轉(zhuǎn)運(yùn) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種輸送轉(zhuǎn)運(yùn)拼臺(tái)結(jié)構(gòu),其特征在于:包括第一旋轉(zhuǎn)臺(tái)、運(yùn)送臺(tái)和第二旋轉(zhuǎn)臺(tái),所述第一旋轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)置在所述運(yùn)送臺(tái)的前方,并與所述運(yùn)送臺(tái)可旋轉(zhuǎn)對(duì)接;所述第二旋轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)置在所述運(yùn)送臺(tái)的后方,并與所述運(yùn)送臺(tái)可旋轉(zhuǎn)對(duì)接;所述第一旋轉(zhuǎn)臺(tái)的輸送面、所述運(yùn)送臺(tái)的輸送面以及所述第二旋轉(zhuǎn)臺(tái)的輸送面位于同一水平面上,所述第一旋轉(zhuǎn)臺(tái)的輸入位置設(shè)有涂膠設(shè)備,所述第一旋轉(zhuǎn)臺(tái)的輸出位置設(shè)有第一包邊機(jī),所述第二旋轉(zhuǎn)臺(tái)的輸出位置設(shè)有第二包邊機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送轉(zhuǎn)運(yùn)拼臺(tái)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述運(yùn)送臺(tái)為間隔設(shè)置的至少兩個(gè),相鄰的兩個(gè)所述運(yùn)送臺(tái)之間設(shè)有連接旋轉(zhuǎn)臺(tái),每個(gè)所述連接旋轉(zhuǎn)臺(tái)的兩端分別與相鄰的兩個(gè)所述運(yùn)送臺(tái)可旋轉(zhuǎn)對(duì)接,每個(gè)所述連接旋轉(zhuǎn)臺(tái)的輸出位置處設(shè)有包邊機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸送轉(zhuǎn)運(yùn)拼臺(tái)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一旋轉(zhuǎn)臺(tái)、所述第二旋轉(zhuǎn)臺(tái)、所述連接旋轉(zhuǎn)臺(tái)以及所述運(yùn)送臺(tái)的兩端均設(shè)有感應(yīng)器。
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