[實用新型]汽車差速鎖

有效

• 申請號: 201520315915.1
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN204610748U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 龐偉
• 申請（專利權）人: 重慶鼎祥鋼結構工程有限公司
• 主分類號: F16H48/20
• 分類號: F16H48/20
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

1.汽車差速鎖，包括位于差速器球頭內的兩個行星齒輪和兩個半軸齒輪，所述半軸齒輪的旋轉軸線重合且均與行星齒輪相嚙合，其特征在于：所述差速器球頭內固定連接有驅動組件，所述行星齒輪的小端均固定連接有鎖止軸套，鎖止軸套上套設有鎖止滑套；所述鎖止滑套與鎖止軸套軸向滑動連接，且通過驅動組件在鎖止位置和解鎖位置之間移動。

2.根據權利要求1所述的汽車差速鎖，其特征在于：所述驅動組件包括兩個對稱設置的電磁鐵和一個彈簧撥叉；彈簧撥叉的兩端與電磁鐵的移動端固定連接，其中部與鎖止滑套固定連接。

3.根據權利要求2所述的汽車差速鎖，其特征在于：所述彈簧撥叉的兩端及中部均為圓弧狀，中部的圓弧半徑大于兩端的圓弧半徑；電磁鐵和鎖止滑套與彈簧撥叉的連接處均設有環狀凹槽。

4.根據權利要求2所述的汽車差速鎖，其特征在于：所述電磁鐵通過L型的支架與差速器球頭的內壁固定連接。

5.根據權利要求1所述的汽車差速鎖，其特征在于：所述兩個鎖止軸套為花鍵套，所述鎖止滑套為與其配合的內花鍵滑套。

6.根據權利要求5所述的汽車差速鎖，其特征在于：所述鎖止軸套包括長鎖止軸套和短鎖止軸套，所述長鎖止軸套的長度與鎖止滑套的長度相同。

7.根據權利要求1所述的汽車差速鎖，其特征在于：所述差速器球頭外壁依次固定連接有電路支撐盤、pc板和導電盤。