[實用新型]電動自行車兩變速后輪電機

有效

• 申請號: 201520315882.0
• 申請日: 2015-05-18
• 公開（公告）號: CN204706992U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 陸炳林;周佳林
• 申請（專利權）人: 南通雷圣特種電機有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K7/116;B62M6/40
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司 31208
• 代理人: 羅習群

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車兩變速后輪電機。

技術背景

在現有的市場上，電動自行車電機使用的就是外轉子電機，車輪與電機外殼直接連接，電機直接驅動車輪使自行車行駛。

近年來，無刷直流電機以結構簡單，損耗小，效率高，運行可靠等優點被廣泛應用。眾所周知，無刷直流電機的效率和轉速息息相關，在最佳效率點之前，效率會隨著轉速的增大而增大，所以無刷直流電機的高效率點通常集中在高速段。然而，當載荷較大時，如車輛上坡、負重等情況下，電機在高速段輸出的轉矩將不能滿足載荷的需求，此時，需要降低轉速來獲取所需的大轉矩。較低的轉速下電機的效率降低，損耗增加，而且這些損耗大多是電機繞組所產生的熱量，不僅造成了極大的能源浪費也將大大降低電機的使用壽命。

發明內容

為解決前述存在的問題，本實用新型提供一種電動自行車兩變速后輪電機，包括電機的定子、轉子、電磁結構、行星減速裝置，其特征在于，由一個離合器和一個單向離合器控制行星減速裝置，使電機轉子在高速運行時，能夠變速輸出低轉速、高扭矩；所述離合器吸合時，單向離合器不工作，行星減速裝置不工作，電機外殼與電機轉子同步旋轉，自行車電機高速運行；離合器分離時，單向離合器工作，使行星減速裝置工作，行星減速裝置的齒輪組，減速輸出連接電機外殼，自行車電機減速運行，扭矩增大。

所述行星減速裝置，包括太陽輪、行星輪、行星輪軸、齒圈，太陽輪通過軸承安裝在齒輪連接件上，受單向離合器限制旋轉方向，齒圈固定在齒輪連接件上，行星輪通過軸承安裝在行星輪軸上，行星輪軸固定在電機外殼上。

所述單向離合器固定在電機定子上，限制行星變速齒輪組的太陽輪只能朝動力方向轉動。

所述電機轉子與換擋連接件、齒輪連接件固定連接。

所述電機定子包含定子線圈、輪轂、固定軸；定子線圈固定安裝在輪轂上，輪轂固定安裝在固定軸上。

??本實用新型的優點是，在電動自行車載荷增大時，能夠增大扭矩，同時又能保持電機高效運行，達到能耗低，效率高的目的。

一般情況下，該電機可以按電機系統的轉速工作，在高速時達到最佳效率。如果在負載稍大，需要犧牲轉速的時候，可以改變輸出減速比，此時電機系統以高速狀態工作，經過行星齒輪組減速后輸出。輸出的轉速降低、扭矩增大，用以滿足使用要求，而電機系統本身依然可以高速運轉，保持高效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視圖。

圖2是行星減速裝置平面圖。

圖中標號說明：

1-離合器；2-固定軸；3-換檔連接件；4-輪轂；5-電機轉子；6-定子線圈；7-外殼；8-齒輪連接件；9-齒圈；10-行星輪；11-行星輪軸；12-太陽輪；13-單向離合器；14-軸承。

具體實施方式

請參閱附圖1、2所示，本用新型包括電機的定子、轉子、電磁結構、行星減速裝置，由一個離合器1和一個單向離合器13控制行星減速裝置，使電機轉子5在高速運行時，能夠變速輸出低轉速、高扭矩；所述離合器1吸合時，單向離合器13不工作，行星減速裝置不工作，電機外殼7與電機轉子5同步旋轉，自行車電機高速運行；離合器1分離時，單向離合器13工作，使行星減速裝置工作，行星減速裝置的齒輪組，減速輸出連接電機外殼，自行車電機減速運行，扭矩增大。

所述行星減速裝置，包括太陽輪12、行星輪10、行星輪軸11、齒圈9，太陽輪12通過軸承安裝在齒輪連接件8上，受單向離合器13限制旋轉方向，齒圈9固定在齒輪連接件8上，行星輪10通過軸承14安裝在行星輪軸11上，行星輪軸11固定在電機外殼7上。

所述單向離合器13固定在電機定子上，限制行星變速齒輪組的太陽輪12只能朝動力方向轉動。

所述電機轉子5與換擋連接件3、齒輪連接件8固定連接。

電機系統定子包括固定軸2、輪轂4、定子線圈6。

電機系統轉子包括電機轉子5、換擋連接件3、齒輪連接件8。

行星變速齒輪組包括太陽輪12、行星輪10、行星輪軸11、齒圈9。

各旋轉部件之間靠軸承14分離。

輪轂4固定安裝在固定軸2上，定子線圈6固定安裝在輪轂4上組成電機系統定子。

換擋連接件3和齒輪連接件8固定在電機轉子5兩邊組成電機系統轉子。換擋連接件3一端通過軸承14安裝在電機系統定子上。