[實(shí)用新型]一種自鎖式車圈用吊具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520315459.0
• 申請日: 2015-05-16
• 公開（公告）號: CN204778290U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付其均
• 申請（專利權(quán)）人: 天津丹陽車圈有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車配件加工制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自鎖式車圈用吊具。

背景技術(shù)

車圈是自行車車輪的骨架，是自行車的主要部件。現(xiàn)有技術(shù)中，批量車圈的裝車或者移動通常采用鋼絲繩吊裝，這種吊裝方式中，鋼絲繩的固定以及松綁費(fèi)時(shí)費(fèi)力，吊裝效率低，且車圈在吊裝的過程中不規(guī)則堆疊，不便于車圈碼放。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以提高吊裝效率，且便于車圈碼放的自鎖式車圈用吊具。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種自鎖式車圈用吊具，其特征在于：包括直管、活塊、吊繩，所述直管的橫截面為矩形，所述直管上具有軸向的至少一端開口的長槽，所述直管內(nèi)安裝有可以在直管內(nèi)沿直管的軸線滑動的兩個(gè)所述活塊，所述活塊為矩形塊，所述吊繩穿過所述長槽串聯(lián)兩個(gè)所述活塊；所述直管上、位于所述長槽的內(nèi)側(cè)面具有第一卡齒，所述活塊與所述長槽相對的面上具有可以與所述第一卡齒卡接的第二卡齒。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施：

所述活塊上具有弧形通孔，所述吊繩貫穿所述弧形通孔。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型可以將批量的車圈整齊且快速地進(jìn)行吊裝，與現(xiàn)有技術(shù)中單純使用鋼絲繩的吊裝形式相比，不僅可以有效提高吊裝效率，且可以方便吊裝后的車圈碼放。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、直管；1-1、長槽；1-2、第一卡齒；2、活塊；2-1、第二卡齒；3、吊繩。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下：

請參閱圖1，一種自鎖式車圈用吊具，包括直管1、活塊2、吊繩3，所述直管1的橫截面為矩形。直管1的內(nèi)側(cè)是矩形孔。所述直管1上具有軸向的至少一端開口的長槽1-1，長槽1-1位于直管1的上側(cè)面。所述直管1內(nèi)安裝有可以在直管1內(nèi)沿直管的軸線滑動的兩個(gè)所述活塊2，所述活塊2為矩形塊。所述吊繩3穿過所述長槽1-1串聯(lián)兩個(gè)所述活塊2。吊繩3的兩個(gè)自由端與其中設(shè)備掛接。所述直管1上、位于所述長槽1-1的內(nèi)側(cè)面具有第一卡齒1-2，所述活塊與所述長槽1-1相對的面上具有可以與所述第一卡齒1-2卡接的第二卡齒2-1。

使用時(shí)，將直管1穿過批量整齊擺放的車圈內(nèi)側(cè)，利用吊裝設(shè)備拉緊吊繩3后，活塊2的第二卡齒2-1與直管1的第一卡齒1-2卡接，避免活塊2向直管1的外端滑移，實(shí)現(xiàn)自鎖，此時(shí)可以對批量車圈進(jìn)行吊掛，簡單快捷。

本實(shí)施例中，吊繩3為鋼絲繩，為了避免鋼絲繩被活塊磨損，所述活塊上具有弧形通孔，所述吊繩貫穿所述弧形通孔。第一卡齒1-2是齒條安裝在直管1內(nèi)側(cè)形成的。