[實(shí)用新型]一種具有報(bào)警器的停車位

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520314936.1
• 申請(qǐng)日: 2015-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204596182U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州航天南海科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G08G1/16
• 分類號(hào): G08G1/16;G08G1/123
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于公共服務(wù)設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種具有報(bào)警器的停車位。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的某些底端品牌的汽車沒(méi)有后視雷達(dá)功能，在倒車入庫(kù)時(shí)，只能觀察倒車鏡，但是，在倒車入庫(kù)時(shí)，其后視鏡不能觀察到地面的相關(guān)標(biāo)注，只能憑借感覺(jué)進(jìn)行倒車入庫(kù)，往往不能到達(dá)準(zhǔn)確位置，有些時(shí)候還會(huì)發(fā)生事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種具有報(bào)警器的停車位。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型提供的一種具有報(bào)警器的停車位；包括紅外線探測(cè)儀、信號(hào)處理裝置和報(bào)警器，所述的紅外線探測(cè)儀安裝在停車位的尾端，報(bào)警器安裝在停車位的前端，紅外線探測(cè)儀和報(bào)警器分別與信號(hào)處理裝置電路連接。

所述的紅外線探測(cè)儀的安裝高度在汽車的尾部的高度區(qū)間范圍內(nèi)。

所述的報(bào)警器的安裝高度為汽車的前車蓋高度與車頂高度的區(qū)間范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：該結(jié)構(gòu)通過(guò)紅外線探測(cè)儀對(duì)汽車位置進(jìn)行探測(cè)，通過(guò)信號(hào)處理裝置處理紅外線探測(cè)儀反饋的信號(hào)，當(dāng)汽車退至標(biāo)準(zhǔn)地點(diǎn)時(shí)，信號(hào)處理裝置會(huì)根據(jù)紅外線探測(cè)儀反饋的信號(hào)向報(bào)警器發(fā)出警報(bào)信號(hào)，提醒駕駛員及時(shí)停車，有效地避免了倒車事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-紅外線探測(cè)儀，2-信號(hào)處理裝置，3-報(bào)警器，4-汽車。

具體實(shí)施方式

下面進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。

如圖1所示的一種具有報(bào)警器的停車位；包括紅外線探測(cè)儀1、信號(hào)處理裝置2和報(bào)警器3，所述的紅外線探測(cè)儀1安裝在停車位的尾端，報(bào)警器3安裝在停車位的前端，紅外線探測(cè)儀1和報(bào)警器3分別與信號(hào)處理裝置2電路連接。

該結(jié)構(gòu)通過(guò)紅外線探測(cè)儀對(duì)汽車位置進(jìn)行探測(cè)，通過(guò)信號(hào)處理裝置處理紅外線探測(cè)儀反饋的信號(hào)，當(dāng)汽車退至標(biāo)準(zhǔn)地點(diǎn)時(shí)，信號(hào)處理裝置會(huì)根據(jù)紅外線探測(cè)儀反饋的信號(hào)向報(bào)警器發(fā)出警報(bào)信號(hào)，提醒駕駛員及時(shí)停車，有效地避免了倒車事故的發(fā)生。

進(jìn)一步的，為了準(zhǔn)確測(cè)定汽車尾部到停車位尾端的距離，所述的紅外線探測(cè)儀1的安裝高度在汽車4的尾部的高度區(qū)間范圍內(nèi)。

進(jìn)一步的，為了方便駕駛員觀察，所述的報(bào)警器3的安裝高度為汽車4的前車蓋高度與車頂高度的區(qū)間范圍內(nèi)。