[實用新型]汽車消聲器前節雙壁支氣管

有效

• 申請號: 201520314693.1
• 申請日: 2015-05-16
• 公開（公告）號: CN204646395U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 趙臣寧;王素霞;趙樂
• 申請（專利權）人: 寧津縣匯成消聲器廠
• 主分類號: F01N13/14
• 分類號: F01N13/14
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 周長義

技術領域

?本實用新型屬汽車排氣裝置技術領域，尤其涉及一種汽車消聲器前節雙壁支氣管。

背景技術

原先的汽車消聲器前節支氣管都是傳統的單管制作，其工藝簡單，而且制作完成后，在工件的使用上出現如下問題：a、防振不好，管子是單壁的，如出現托底等現象，前節支氣管便很容易斷或裂；b、隔熱不好，前節靠近發動機，發動機溫度達400℃以上，故此前節支氣管出現退火、發紅等現象；c、單層結構，消音效果差。

發明內容

本實用新型的發明目的是提供一種防振好、隔熱好且消音效果好的汽車消聲器前節雙壁支氣管。實現本實用新型的目的所采取的技術方案是:?一種汽車消聲器前節雙壁支氣管，包括有發動機連接口、支氣管、軟連接裝置及消聲連接口，其特征在于：所述的支氣管由支氣管內管和支氣管外管構成，支氣管內管和支氣管外管在近發動機連接口處密封在一起。

本實用新型防振好、隔熱好且消音效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、發動機連接口，2、支氣管，3、軟連接裝置，4、消聲連接口，5、支氣管內管，6、支氣管外管。

具體實施方式

參照附圖，一種汽車消聲器前節雙壁支氣管，包括有發動機連接口1、支氣管2、軟連接裝置3及消聲連接口4，其特征在于：所述的支氣管2由支氣管內管5和支氣管外管6構成，支氣管內管5和支氣管外管6在近發動機連接口1處密封在一起。所述的支氣管內管5和支氣管外管6均采用壁厚為1.2mm的鋼管制成，支氣管內管5的外徑為32mm，支氣管外管6的外徑為35mm，兩支氣管之間設有間隙。

本實用新型完全解決了防振的問題，雙壁管在通過試車檢驗，自制托底效果后良好；隔熱效果明顯，雙支管之間留有間隙，此間隙就像真空一樣將發動機產生的高溫吸附，還不至于外壁產生退火、烤紅或高溫造成的其它部件損壞；

消聲效果有了明顯的提高，它的原理是雙壁對聲音或發動機的噪音給予吸收。