[實用新型]一種安裝有可更換尾座的車銑復合機床

有效

• 申請號: 201520312239.2
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN204584720U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 王建鵬;王建斌;王嘉軒;王鳳軒
• 申請（專利權）人: 龍口市藍牙數控裝備有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23B23/00
• 代理公司: 煙臺智宇知識產權事務所(特殊普通合伙) 37230
• 代理人: 董尚風

技術領域

????本實用新型涉及一種車銑復合機床，尤其涉及一種可更換尾座的一種車銑復合機床。

背景技術

????車銑復合機床是在一般數控車床的基礎上發展起來的，最初以普通的數控機床改裝得以充份證實它的實用性。目前為止它是一款最為高效的車銑體機床。具有高效、靈活等特點，車床尾座套筒是車床的主要零件，作用是為軸類零件定心，是裝夾頂針，鉆頭，絞刀，等工具，但目前市面上所存在的通用尾座的占用空間過大，工件加工多棱體時如果懸臂長度過大會發生嚴重顫刀現象，影響到工件質量，使加工難度加大，工作效率降低，更有甚至產生影響操作人員安全的情況。

實用新型內容。

本實用新型要解決的技術問題就是克服以上缺陷，提出一種安裝有可更換尾座的車銑復合機床的技術方案，在使用通用機床的情況下針對各種要求不同的工件更換最為適用的尾座。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種安裝有可更換尾座的車銑復合機床，包括車銑復合機床1、設置在車銑復合機床上的尾座導軌3，在尾座導軌3上安裝有可更換的尾座總成2，其中尾座總成2包括分體導軌盤4、分體導軌盤4下部設置有與尾座導軌3配套的分體導軌5、與分體導軌盤4固接的底盤6、安裝在底盤6上的尾座支柱7、與尾座支柱7固接的尾座8、安裝在尾座支柱7上的鎖緊機構9、沿尾座8軸線安裝在尾座尾部11的頂緊氣缸10，尾座8上安裝有頂軸12，頂軸12與尾座8套接，頂軸12的一端與頂緊氣缸10的活塞桿固接，另一端突出于尾座頭部13，分體導軌5與尾座導軌3之間為滑動連接，尾座尾部11后端與尾座支柱7后端齊平。

可以將本技術方案優化成，所述底盤6上設置有固定鎖緊裝置14。

也可以優化成，所述固定鎖緊裝置14包括穿過底盤6上的鎖緊螺母、穿過分體導軌盤4并與鎖緊螺母配套的通孔、設置在尾座導軌3上的與鎖緊螺母配套的鎖緊孔。

再進一步優化成，所述鎖緊螺母為兩個。

作為本技術方案的另一種優化方式，也可以是所述的靠近尾座頭部13的部分連接有支撐架15，支撐架15的另一端與底盤6固接。

也可以優化為，所述的靠近尾座頭部13的部分設置有手動固定裝置16。

更可以優化成，所述的頂軸12上設置有導向槽17，所述尾座8上設置有與導向槽17配套的導向固定器18。

另外一種優化方案是，所述的分體導軌盤4上設置有固定凸臺19，所述底盤6上設置有與固定凸臺19對應的固定卡槽21。

還可以是，所述的鎖緊機構9上設置有鎖緊手柄20。

本實用新型的有益效果是：

可能效降低車床維護成本;工件加工范圍大;提高工作效率;保護操作人員安全;工件加工質量高。

附圖說明

附圖1是本實用新型主體結構示意圖;

附圖2是本實用新型尾座部分結構示意圖;

其中：

1、車銑復合機床;2、尾座總成;3、尾座導軌;4、分體導軌盤;5、分體導軌;6、底盤;7、尾座支柱;8、尾座;9、鎖緊機構;10、頂緊氣缸;11、尾座尾部;12、頂軸;13、尾座頭部;14、固定鎖緊裝置;15、支撐架;16、手動固定裝置;17、導向槽;?18、導向固定器;19、固定凸臺;20、鎖緊手柄;21、固定卡槽。

具體實施方式

下面參照圖1所示對本技術方案進行詳細說明。