[實用新型]翻轉式工作斗機構

有效

• 申請號: 201520312117.3
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN204619236U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 王謙;周碧池;劉培壯;邢帥;姜濤
• 申請（專利權）人: 威海廣泰空港設備股份有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

?本實用新型涉及消防設備技術領域，具體地說是一種翻轉式工作斗機構。

背景技術

目前消防車多為不可翻轉式工作斗，如果工作斗布置在二類底盤駕駛室前端，工作斗高度過低遮擋駕駛室視線，不利于行車安全，工作斗高度過高會使整車高度過高，不利于行車穩定性；而且GB7956.6-20XX消防車標準5.4.3.2.3工作斗的圍欄高度應不小于1.1m，國內外消防車二類底盤的高度在2.9m左右，我國《高層民用建筑設計防火規范》規定高層建筑過街的高度不得低于4米，如果工作斗為不翻轉工作斗，根據上述標準，云梯消防車的通過性將會很差。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種結構新穎、調節方便、穩定可靠、行車安全的翻轉式工作斗機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種翻轉式工作斗機構，包括梯架和工作斗，所述梯架經鉸軸與工作斗上設有的鉸接耳座相鉸接，其特征在于所述梯架和工作斗間設有翻轉機構，所述工作斗是由工作臺焊合框架和翻轉門構成，所述翻轉機構包括翻轉油缸、長連桿、短連桿、氣彈簧和銷軸，所述梯架兩側分別設有翻轉油缸、長連桿、鉸接軸和短連桿，所述翻轉油缸一端與梯架上端相鉸接，另一端經鉸接軸與短連桿和長連桿相鉸接，所述長連桿另一端與梯架前端相鉸接，所述短連桿另一端與工作臺焊合框架一側的鉸接耳座相鉸接，?所述工作臺焊合框架的鉸接耳座上端設有翻轉門，所述翻轉門下端經銷軸與工作臺焊合框架相鉸接，所述翻轉門下部設有氣彈簧，所述氣彈簧下端與工作臺焊合框架底端相連接，上端與翻轉門下部內側相連接，當消防車不工作或行駛狀態時，工作臺焊合框架要翻轉時，翻轉油缸伸展，驅動驅動工作臺焊合框架以鉸接軸為中心旋轉，并逐漸靠向梯架，當梯架前端面與翻轉門接觸后，在梯架的推動作用下，氣彈簧被壓縮，驅動翻轉門以銷軸為中心翻轉并靠向工作臺焊合框架內，使工作臺焊合框架橫置在梯架上，大大降低了整車的高度，避免工作臺焊合框架對駕駛室造成的遮擋，當消防車工作時，翻轉油缸收回，工作臺焊合框架以鉸接軸為中心反向回轉，當翻轉門與梯架分離，翻轉門在氣彈簧的作用下逐漸復位，使翻轉門與工作臺焊合框架側壁相貼合，使之處于工作的安全封閉狀態。

本實用新型可在翻轉門上部外側設有尼龍托輥，所述尼龍托輥經托輥架和旋轉長軸固定在翻轉門上，以利于防止梯架與翻轉門的剛性接觸，達到緩沖的作用。

本實用新型由于采用上述結構，具有結構新穎、調節方便、穩定可靠、行車安全等優點。

附圖說明??

圖1是本實用新型的工作狀態示意圖。

圖2是本實用新型工作斗的結構示意圖。

圖3是本實用新型翻轉門的結構示意圖。

圖4是本實用新型收回狀態結構示意圖。

附圖標記：?1：工作斗焊合框架；2：短連桿；3：長連桿；4：油缸；5：梯架；6：氣彈簧；7：銷軸；8：翻轉門；9：托輥架；10：托輥；11：旋轉長軸；12：鉸接軸。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：