[實用新型]一種六軸五聯動數控車銑一體機床

有效

• 申請號: 201520312108.4
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN204868094U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 王建鵬;王建斌;王嘉軒;王鳳軒;程禹涵
• 申請（專利權）人: 龍口市藍牙數控裝備有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q11/00
• 代理公司: 煙臺智宇知識產權事務所(特殊普通合伙) 37230
• 代理人: 董尚風

技術領域

本實用新型涉及一種數控車銑一體機床，尤其涉及一種用于復雜結構回轉體零部件的加工與制造的六軸五聯動數控車銑一體機床。

背景技術

數控車銑一體機床是在一般數控車床的基礎上發展起來的，最初以普通的數控機床改裝得以充份證實它的實用性。目前為止它是一款最為高效的車銑一體機床。具有高效、靈活等特點，但目前市面上所存在的數控車銑一體機床在加工現有復雜回轉體零部件時，一般是使用四軸或四軸半車銑一體機對于花鍵軸或者齒輪軸之類的零件，需要用成形銑刀差分銑削，成形效率低下，精度也達不到要求，尤其是隨著加工零部件數量的增加，銑刀會不可避免的產生磨損，同一個零件上的不同的齒形或鍵槽寬度都會產生偏差，此種設備無法使用滾齒刀來加工零部件。

實用新型內容。

本實用新型要解決的技術問題就是克服以上缺陷，提出一種六軸五聯動數控車銑一體機床的技術方案，以相對低廉的價格加工高精度花鍵軸或齒輪軸類零部件，并使用滾齒刀具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種六軸五聯動數控車銑一體機床，包括帶有X向滑座機構4的數控車銑一體車床、機架1、安裝在機架1上的機座2和尾座17，主軸箱12與機座2固接，所述X向滑座機構4安裝在機座2上，X向滑座機構4的上方設置Y向滑座機構3，Y向滑座機構3上方設置立銑柱10，立銑柱10上設置有Z向滑座機構5，Z向滑座機構5上設置有立銑軸8，立銑軸8上固接有立銑機箱11，立銑機箱11卡接有滾齒刀7，主軸箱12上設置有工件夾盤6。

本技術方案可以優化為，所述的X向滑座機構4設置有X向伺服電機。

本技術方案也可以優化為，所述的Y向滑座機構3上設置有Y向伺服電機15。

本技術方案還可以優化為，所述的Z向滑座機構5上設置有Z向伺服電機16。

也可以優化成所述的Y向滑座機構3上設置有車刀機構13。

進一步優化為所述的車刀機構13上設置有刀架伺服電機14。

做為本技術方案的優化方案，也可以是機架1底部安裝有調平機構9。

本實用新型的有益效果是：加工成本低廉;加工精度高;可以加工花鍵軸或齒輪軸類復雜零部件。

附圖說明

附圖1是本實用新型結構示意圖;

其中：1、機架;2、機座;3、Y向滑座機構;4、X向滑座機構;5、Z向滑座機構;6、工件夾盤;7、滾齒刀;8、立銑軸;9、調平機構、10、立銑柱;11、立銑機箱;12、主軸箱;13、車刀機構;14、刀架伺服電機;15、Y向伺服電機;16、Z向伺服電機;17、尾座。

具體實施方式

下面參照圖1所示對本技術方案進行詳細說明。

一種六軸五聯動數控車銑一體機床，包括帶有X向滑座機構4的數控車銑一體車床、機架1、安裝在機架1上的機座2和尾座17，主軸箱12與機座2固接，所述X向滑座機構4安裝在機座2上，X向滑座機構4的上方設置Y向滑座機構3，Y向滑座機構3上方設置立銑柱10，立銑柱10上設置有Z向滑座機構5，Z向滑座機構5上設置有立銑軸8，立銑軸8上固接有立銑機箱11，立銑機箱11卡接有滾齒刀7，主軸箱12上設置有工件夾盤6。X向滑座機構4設置有X向伺服電機。Y向滑座機構3上設置有Y向伺服電機15，Z向滑座機構5上設置有Z向伺服電機16。Y向滑座機構3上設置有車刀機構13。車刀機構13上設置有刀架伺服電機14。機架1底部安裝有調平機構9。

本實用新型工作流程如下：工作啟動時，操作人員將所要加工的工件裝配到工任夾盤6上，尾座2到位，按照工件加工要求使X向伺服電機、Y向伺服電機15、Z向伺服電機16通過驅動X向滑座機構4、Y向滑座機構3、Z向滑座機構5，使滾齒刀7到位，刀架伺服電機14驅動車刀機構13到位，開始加工操作。

立銑軸8可做擺動操作。除立銑軸8外，其余5軸皆可聯動。擺動立銑軸8，可以使本產品直接使用各種滾齒刀，直接連續加工出回轉體零部件的外表面，從而大幅度提高了加工精度，降低了加工成本。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬的普通技術人員來說，在不脫離本本實用新型思路的前提下，還可以做出簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。