[實用新型]一種多旋翼飛行器中心盤有效
| 申請號: | 201520311572.1 | 申請日: | 2015-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN204737027U | 公開(公告)日: | 2015-11-04 |
| 發明(設計)人: | 孫西闊;孫西義 | 申請(專利權)人: | 蘇州綠農航空植保科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C27/02 | 分類號: | B64C27/02 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王軍 |
| 地址: | 215100 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多旋翼 飛行器 中心 | ||
技術領域
本實用新型涉及飛行器領域,特指一種多旋翼飛行器中心盤。
背景技術
中心盤是多旋翼飛行器的重要部件,用于安裝碳纖維管、調速器、控制系統和電池等,而目前現有中心盤大多采用三層設計,增大了飛機的重量,減少了飛行器的使用壽命,為此,我們研發了一種多旋翼飛行器中心盤,由兩層鏤空型材組成,減少了飛機的重量,從而增加了使用壽命。
實用新型內容
本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種多旋翼飛行器中心盤,由兩層鏤空型材組成,減少了飛機的重量,從而增加了使用壽命。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種多旋翼飛行器中心盤,包含水平放置的上支撐板和下支撐板;所述上支撐板和下支撐板上分別設置有相對應的多個通槽;所述上支撐板和下支撐板通過若干螺栓固定連接。
優選的,所述上支撐板的中部設置有凹槽,且凹槽的邊沿設置有四個螺釘孔。
優選的,所述上支撐板和下支撐板呈圓形片狀。
由于上述技術方案的運用,本實用新型與現有技術相比具有下列優點:
本實用新型所述的多旋翼飛行器中心盤由兩層鏤空型材組成,減少了飛機的重量且便于安裝和檢修飛機,從而增加了使用壽命。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明:
附圖1為本實用新型所述的多旋翼飛行器中心盤的主視圖;
附圖2為本實用新型所述的多旋翼飛行器中心盤的俯視圖;
附圖3為本實用新型所述的多旋翼飛行器中心盤的工作示意圖;
????其中:1、上支撐板;12、螺釘孔;13、凹槽;2、下支撐板;3、螺栓;4、碳纖維管;5、調速器;6、控制系統。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
附圖1-3為本實用新型所述的多旋翼飛行器中心盤,安裝在飛行器機架上,用于安裝碳纖維管4、調速器5、控制系統6和電池盒,包含水平放置且呈圓形片狀的上支撐板1和下支撐板2;所述上支撐板1和下支撐板2上分別設置有相對應的八個通槽,為了減少飛機的重量;所述上支撐板1的中部設置有凹槽13,便于安裝電池盒,且凹槽13的邊沿設置有四個螺釘孔12,便于固定電池盒;所述上支撐板1和下支撐板2通過若干螺栓3固定連接;在工作時,所述上支撐板1和下支撐板2之間設置有四根水平放置且圓周分布的碳纖維管4;每根所述碳纖維管4分別通過螺栓3固定在上支撐板1和下支撐板2之間;相鄰所述碳纖維管4之間分別設置有調速器5,通過調速器5控制飛行器的速度;所述調速器5安裝在上支撐板1和下支撐板2之間,并通過螺栓3固定;所述下支撐板2的中部安裝有控制系統6,用于控制調速器5。
由于上述技術方案的運用,本實用新型與現有技術相比具有下列優點:
本實用新型所述的多旋翼飛行器中心盤由兩層鏤空型材組成,減少了飛機的重量且便于安裝和檢修飛機,從而增加了使用壽命。
以上僅是本實用新型的具體應用范例,對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案,均落在本實用新型權利保護范圍之內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蘇州綠農航空植保科技有限公司,未經蘇州綠農航空植保科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520311572.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種飛機耗油控制系統
- 下一篇:一種半開式艙蓋結構





