[實用新型]一種壓縮機的斜盤安裝槽寬度檢測工裝

有效

• 申請號: 201520311327.0
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN204740014U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 胡敏;胡正明;陳俊豪
• 申請（專利權）人: 無錫市蘇立成汽車空調壓縮機有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;徐鵬飛

技術領域

本實用新型涉及汽車壓縮機，尤其涉及一種壓縮機的斜盤安裝槽寬度檢測工裝。

背景技術

汽車壓縮機是汽車的主要部件之一，壓縮機的機芯內包括有斜盤和柱塞，斜盤與壓縮機的柱塞配合導向塊連接在一起，通過斜盤驅動柱塞運動，故斜盤與柱塞的配合度，直接影響壓縮機柱塞的穩定性，斜盤在生產過程中存在一些誤差，造成斜盤厚度不一致，故在將斜盤安轉到柱塞上時，需要檢測柱塞斜盤安裝槽的寬度是否滿足要求，傳統的檢測手段，即為人工檢測，檢測效率低，工作量大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動檢測壓縮機柱塞的斜盤安裝槽寬度的壓縮機的斜盤安裝槽寬度檢測工裝。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種壓縮機的斜盤安裝槽寬度檢測工裝，包括底板、第一限位塊、第二限位塊、定位T型座和檢測頭，所述定位T型座固定在底板上，所述定位T型座上設置有配合定位柱塞的定位凸塊，所述第一、第二限位塊分別設置在定位T型座的兩側，并固定在底板上，所述第二限位板上連接有彈簧，彈簧另一端連接有壓塊，所述底板上還固定有支架，所述支架上端固定連接有檢測頭套，所述檢測頭插在檢測頭套內，所述檢測頭的下端一體連接有兩塊檢測板，所述兩塊檢測板之間留有縫隙，所述檢測頭的上端通過導線電連有檢測器。

作為本實用新型進一步的方案：所述檢測頭套固定在支架頂端固定的折彎桿上，所述折彎桿通過螺釘固定在支架頂端上。

作為本實用新型進一步的方案：所述壓塊連接有導向桿，所述導向桿穿過第二限位板上相應的通孔和彈簧后與壓塊一側固定連接。

本實用新型的有益效果為：所述壓縮機的斜盤安裝槽寬度檢測工裝可自動檢測出柱塞上的斜盤安裝槽的寬度，節省人力，提高了工作效率，且在進行柱塞與斜盤安裝時，可選取對應厚度的斜盤進行安裝，提高壓縮機的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的壓縮機的斜盤安裝槽寬度檢測工裝的正視圖。

圖中：1、底板；2、定位T型座；21、定位凸臺；3、第一限位塊；4、第二限位塊；5、彈簧；6、壓塊；61、導向桿；7、支架；71、折彎桿；8、檢測頭套；9、檢測頭；91、檢測板；10、柱塞；11、導向塊。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

請參閱圖1，所述壓縮機的斜盤安裝槽寬度檢測工裝包括底板1、第一限位塊3、第二限位塊4、定位T型座2和檢測頭9，所述定位T型座2固定在底板1上，所述定位T型座2上設置有配合定位柱塞10開設的凹槽的定位凸臺21，所述第一、第二限位塊3、4分別設置在定位T型座2的左右兩側，并固定在底板1上，所述第二限位塊4上連接有彈簧5，彈簧5另一端連接有壓塊6，所述壓塊6的右側連接有保證壓塊6穩定移動的導向桿61，所述導向桿61穿過第二限位板4上相應的通孔和彈簧5后與壓塊6一側固定連接，所述底板1上還固定有支架7，所述支架7上端通過螺釘固定有折彎桿71，所述折彎桿71上固定有檢測頭套8，所述檢測頭9插在檢測頭套8內，所述檢測頭9的下端一體連接有兩塊的檢測板91，所述兩塊檢測板91之間留有縫隙，所述檢測頭9的上端通過導線電連有檢測器。

所述壓縮機的斜盤安裝槽寬度檢測工裝使用時，先將柱塞10放置在定位T型座2上定位，并通過壓塊6鎖住所述柱塞10，再將兩塊導向塊11配合的安裝到柱塞10上對應的凹槽內，最后將檢測頭9的兩塊檢測板91插入兩塊導向塊11之間，兩塊檢測板91在導向塊11的壓力下向內收縮，所述檢測器可檢測出兩塊檢測板91向內收縮的量，將兩塊檢測板91自身寬度以及縫隙寬度的和作為初始寬度，所述初始寬度減去兩塊檢測板91向內收縮的量即為壓縮機柱塞的斜盤安裝槽的寬度，完成檢測后取下柱塞10，再進行下一個柱塞10測試即可。

以上僅以實施例對本實用新型進行了說明，但本實用新型并不限于上述尺寸和外觀例證，更不應構成本實用新型的任何限制。只要對本實用新型所做的任何改進或者變型均屬于本實用新型權利要求主張的保護范圍之內。