[實(shí)用新型]一種軌道交通機(jī)車轉(zhuǎn)向架無(wú)平臺(tái)平直度測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520310884.0
• 申請(qǐng)日: 2015-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN204854664U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王德強(qiáng);方志偉;孫吉棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧福鞍重工股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B11/30
• 分類號(hào): G01B11/30
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軌道交通機(jī)車轉(zhuǎn)向架無(wú)平臺(tái)平直度測(cè)量方法及裝置，尤其涉及一種大型軌道交通機(jī)車轉(zhuǎn)向架無(wú)平臺(tái)測(cè)平直方法或類似大型框架類鑄件平直度的測(cè)量。

背景技術(shù)

在生產(chǎn)大型鑄件鑄造過(guò)程中，鑄件初始毛坯平直度的測(cè)量完全依賴大型平臺(tái)來(lái)完成。建設(shè)一個(gè)大型平臺(tái)在資金，場(chǎng)地，人員配備上給企業(yè)帶來(lái)了巨大壓力。

原始平臺(tái)為鑄鐵平臺(tái)，鑄鐵平臺(tái)長(zhǎng)度為8米*5米，整塊鑄鐵平臺(tái)需要打水泥地基進(jìn)行鑲嵌調(diào)平，其成本較高，大約需要2000萬(wàn)左右，而且該平臺(tái)需要配備3個(gè)人同時(shí)操作。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種軌道交通機(jī)車轉(zhuǎn)向架無(wú)平臺(tái)平直度測(cè)量方法及裝置，不受場(chǎng)地限制，無(wú)需平臺(tái)，調(diào)整方便，節(jié)約成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種軌道交通機(jī)車轉(zhuǎn)向架無(wú)平臺(tái)平直度測(cè)量裝置，包括橡膠墊、托板、頂針、激光標(biāo)線儀，橡膠墊鋪設(shè)在地面上，橡膠墊上成品字形設(shè)置托板，托板上設(shè)有頂針，橡膠墊旁設(shè)有激光標(biāo)線儀，所述的激光標(biāo)線儀通過(guò)可調(diào)托架固定在地面上。

所述的頂針通過(guò)螺紋副調(diào)節(jié)高度。

所述的托板為三個(gè)或三個(gè)以上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

采用橡膠墊鋪設(shè)，可減小對(duì)地面的損傷程度，由托板形成局部平穩(wěn)結(jié)構(gòu)，再通過(guò)頂針支撐轉(zhuǎn)向架，形成一個(gè)臨時(shí)測(cè)量平臺(tái)，可靈活方便的測(cè)量平直度，同時(shí)，操作簡(jiǎn)單，減少了操作人員數(shù)量；工裝簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，直觀性強(qiáng)。

本裝置制作費(fèi)用在70萬(wàn)左右，而無(wú)平臺(tái)測(cè)量技術(shù)需要工具大概在2000元左右，其成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的有平臺(tái)測(cè)量方式。本測(cè)平方式只需要一個(gè)人即可實(shí)現(xiàn)所有測(cè)平操作，節(jié)約了人力資源。

附圖說(shuō)明

圖1是轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖。

圖4是頂針結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是激光標(biāo)線儀的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是可調(diào)托架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-橡膠墊2-托板3-頂針4-激光標(biāo)線儀5-可調(diào)托架6-轉(zhuǎn)向架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。

見圖1-圖6，一種軌道交通機(jī)車轉(zhuǎn)向架無(wú)平臺(tái)平直度測(cè)量方法，包括以下步驟：

1)在場(chǎng)地上鋪設(shè)用以減震的橡膠墊1；減小對(duì)地面的損傷程度；

2)在橡膠墊1上成品字形放置托板2，使橡膠墊1在托板2位置實(shí)現(xiàn)局部平整；

3)在托板2上放置頂針3，頂針3一般為3個(gè)，與托板2配套使用；

4)在橡膠墊1外部適當(dāng)位置設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上激光標(biāo)線儀4，調(diào)整激光標(biāo)線儀4的可調(diào)托架5使其水平且在一個(gè)平面上，水平度在±3°之間；打開所有激光標(biāo)線儀4，并調(diào)整使其發(fā)出的水平激光線重合；調(diào)整好后激光標(biāo)線儀4禁止觸碰；

5)吊運(yùn)轉(zhuǎn)向架6放置在頂針3上；

6)調(diào)整轉(zhuǎn)向架6的鑄造分型面，分型面和激光標(biāo)線儀4所發(fā)水平光線大致重合為止。測(cè)量平行面與水平光線未重合部位偏差尺寸，確定變形量做好記錄。

一種軌道交通機(jī)車轉(zhuǎn)向架無(wú)平臺(tái)平直度測(cè)量裝置，包括橡膠墊1、托板2、頂針3、激光標(biāo)線儀4，橡膠墊1鋪設(shè)在地面上，橡膠墊1上成品字形設(shè)置托板2，托板2上設(shè)有頂針3，橡膠墊1旁設(shè)有激光標(biāo)線儀4，所述的激光標(biāo)線儀4通過(guò)可調(diào)托架5固定在地面上。

其中，頂針3通過(guò)螺紋副調(diào)節(jié)高度，頂針3的針尖部位與下面的底座通過(guò)螺紋副連接。托板2為三個(gè)或三個(gè)以上。可調(diào)托架5底部設(shè)有螺栓，通過(guò)螺栓可將調(diào)節(jié)托架固定在地面上。

除轉(zhuǎn)向架外，本方法還適用于大型框架類鑄件。

本裝置采用橡膠墊鋪設(shè)，可減小對(duì)地面的損傷程度，由托板形成局部平穩(wěn)結(jié)構(gòu)，再通過(guò)頂針支撐轉(zhuǎn)向架，形成一個(gè)臨時(shí)測(cè)量平臺(tái)，可靈活方便的測(cè)量平直度，同時(shí)，操作簡(jiǎn)單，減少了操作人員數(shù)量；工裝簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，直觀性強(qiáng)。

本裝置制作費(fèi)用在70萬(wàn)左右，而無(wú)平臺(tái)測(cè)量技術(shù)需要工具大概在2000元左右，其成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的有平臺(tái)測(cè)量方式。本測(cè)平方式只需要一個(gè)人即可實(shí)現(xiàn)所有測(cè)平操作，節(jié)約了人力資源。