[實用新型]一種新型液壓鉗口扇形板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520310785.2 | 申請日: | 2015-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN204657155U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄧立群;胡世標(biāo);譚樺;明衛(wèi)國;崔澤衡 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南科美達(dá)電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | B21C47/32 | 分類號: | B21C47/32;B21C47/04 |
| 代理公司: | 岳陽市科明專利事務(wù)所 43203 | 代理人: | 彭乃恩;陳慶元 |
| 地址: | 414000 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 液壓 鉗口 扇形 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及夾持裝置,特別指一種適用于帶材卷取設(shè)備的新型液壓鉗口扇形板。
背景技術(shù)
棱錐軸式卷筒是帶材卷取機各類卷筒中的一種,其特點主要是卷取張力大,適用于單機架冷軋機組或冷軋平整機組,其鉗口扇形板和扇形板通過銅襯板及T型銅鍵與主軸相連,直接與帶材接觸,是實現(xiàn)帶材卷取的關(guān)鍵零件,鉗口扇形板一般只有一塊,也有上下對稱布置的兩塊,用于夾緊帶材。目前也有出現(xiàn)液壓結(jié)構(gòu)的鉗口扇形板,但都沒有獨立的油缸,而是直接在鉗口扇形板上開出作為缸體的開口,這樣在加工鉗口扇形板時就需將同時將鉗口油缸的缸體加工好,由于其表面粗糙度要求很高,加工難度非常大。在使用過程中,如缸體內(nèi)壁磨損或尺寸超差,就需將整個鉗口扇形板進行處理,其恢復(fù)精度的難度大,而且成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對背景技術(shù)中存在的缺點和問題加以改進和創(chuàng)新,提供一種帶鑲嵌式獨立徑向鉗口油缸的新型液壓鉗口扇形板。
本實用新型的技術(shù)方案是構(gòu)造一種包括截面呈扇形的圓弧板,對應(yīng)設(shè)置在圓弧板上的兩鉗口固定板,及設(shè)置在兩鉗口固定板之間、且與其中一鉗口固定板形成帶材夾持口的鉗口條的扇形板,其中:鉗口條的正下方設(shè)置有至少二個連接圓弧板上液壓油路的獨立結(jié)構(gòu)的鉗口油缸,各鉗口油缸均鑲嵌于圓弧板上開設(shè)的嵌入盲孔內(nèi),所述的鉗口條通過下方的鉗口油缸控制向上收緊夾持口或泄壓張開夾持口;所述的鉗口條的底部連接有安裝于圓弧板上的控制鉗口條回到原位的復(fù)位彈簧。
上述圓弧板中部布置的兩鉗口固定板、鉗口條和數(shù)個復(fù)位彈簧及鑲嵌式徑向鉗口油缸,在液壓系統(tǒng)提供的液壓油的作用下,通過鉗口油缸的活塞將鉗口條頂起夾緊帶材,卷筒旋轉(zhuǎn)將帶材卷成帶卷。卷取結(jié)束時,鉗口油缸泄壓,鉗口條在復(fù)位彈簧的作用下回位,鉗口條與一鉗口固定板齒形面脫開形成縫隙,從而完成鉗口的打開,為下一次卷取作好準(zhǔn)備。
在其中一個實施例中,所述的鉗口油缸包括缸體,設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞,設(shè)置在活塞下部的密封圈、擋圈和卡環(huán),其中所述缸體的底部與圓弧板上連接液壓系統(tǒng)的液壓油路相通,所述活塞的頂部與鉗口條底部接觸。所述的缸體的外部設(shè)置的至少兩組O型密封圈。
上述鉗口油缸的缸體內(nèi)部設(shè)置有缸孔,缸孔中設(shè)置有由活塞、密封圈、擋圈、卡環(huán)組成的活塞組。其活塞的上部即為活塞桿與鉗口條接觸,為主要工作部位。密封圈主要對油缸的有桿腔與無桿腔的密封作用。缸體外部設(shè)置有兩組O型密封圈,用于活塞外部與進油端的密封。缸體的底部與圓弧板的進油孔相通,數(shù)個鉗口油缸通過圓弧板上的一個主油路并列在一起,圓弧板端部有一個共同的油口,鉗口油缸的液壓油就是通過此油口提供的。
在其中一個實施例中,所述的兩鉗口固定板對應(yīng)設(shè)置于缸體頂部兩側(cè),兩鉗口固定板通過螺栓固定于圓弧板上壓緊缸體。
在其中一個實施例中,所述的夾持口呈傾斜向內(nèi)的夾持結(jié)構(gòu),組成夾持口的鉗口固定板和鉗口條的一者夾持工作面為齒形面,或者二者夾持工作面均為齒形面。
在其中一個實施例中,所述的液壓油路包括與液壓系統(tǒng)連接的主油路,和連接在主油路與各鉗口油缸之間的輔油路,液壓油通過主油路及輔油路進入各鉗口油缸內(nèi)完成壓液工作。
在其中一個實施例中,所述的復(fù)位彈簧安裝在圓弧板上開設(shè)的盲孔內(nèi),且該復(fù)位彈簧外端連接在鉗口條底部并帶動鉗條口復(fù)位。鉗口油缸的活塞上端與鉗口條接觸,鉗口油缸底部進油后頂起鉗口條克服復(fù)位彈簧與鉗口固定板的齒形面一起將帶材夾緊;鉗口油缸泄壓后,鉗口條在復(fù)位彈簧的作用下回到原位,與鉗口固定板之間的夾持口打開,利用帶卷的卸卷。
本實用新型的優(yōu)點及有益效果:
本實用新型對常規(guī)鉗口徑向油缸進行改進,設(shè)計成獨立的徑向油缸,解決了徑向油缸修復(fù)或更換時無需對鉗口扇形板進行處理的難題。同時獨立的鑲嵌式鉗口油缸,使鉗口扇形板的易損部件都為可更換設(shè)計,包括液壓油缸、鉗口條、鉗口固定板,使用更加可靠,也降低了鉗口扇形板的加工難度,節(jié)約了徑向油缸修復(fù)和更換的成本與時間。
附圖說明
圖1是本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型圖1A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型鉗口油缸剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了便于理解本實用新型,下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的優(yōu)選實施例。但是,本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn),并不限于本文所描述的實施例。相反地,提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容更加透徹全面。
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B21C 用非軋制的方式生產(chǎn)金屬板、線、棒、管、型材或類似半成品;與基本無切削金屬加工有關(guān)的輔助加工
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B21C47-26 .同時或接連進行處理材料的專門裝置
B21C47-28 .卷筒或其他線架





