[實用新型]地埋式車鎖

有效

• 申請號: 201520310014.3
• 申請日: 2015-05-14
• 公開（公告）號: CN204623622U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 聶士衛
• 申請（專利權）人: 聶士衛
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08;B62H5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車鎖技術領域，尤其涉及一種地埋式車鎖。

背景技術

現在大城市一般都會有公共自行車，并且配套有很多公共自行車車鎖。但是現有技術公共自行車的車鎖位中車鎖一般都需要伸出地面，所以占用空間較大。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種占用空間較小的地埋式車鎖。

本實用新型所采用的技術方案是：一種地埋式車鎖，它包括嵌入地面的車鎖本體，所述車鎖本體上端面與地面重合，所述車鎖本體上設有一個供自行車車輪伸入的凹槽以及用于將伸入凹槽內的車輪鎖住的鎖緊機構，所述車鎖本體為圓形，且所述車鎖本體與地面轉動連接。

采用以上結構與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：將車鎖嵌入到地面內，且車鎖上端面與地面重合，這樣車鎖在地面上并沒有占用體積，所以占用體積較小；而且使用時只需要將自行車車輪伸入到凹槽內然后鎖緊鎖緊機構即可，并且因為車鎖本體是圓形的，且可以與地面轉動連接，所以用戶可以根據需求來調節朝向，這樣使用更加方便。

作為優選，所述鎖緊機構包括用于穿過車輪進而鎖緊車輪的限位桿、用于將限位桿復位的復位彈簧以及用于鎖住已經鎖緊車輪的限位桿的鎖扣。采用這種結構的鎖緊機構結構簡單且鎖緊效果較好。

附圖說明

圖1為本實用新型地埋式車鎖的結構示意圖。

如圖所示：1、地面；2、車鎖本體；3、凹槽；4、鎖緊機構。

具體實施方式

以下結合附圖與具體實施方式對本實用新型做進一步描述，但是本實用新型不僅限于以下具體實施方式。

如圖所示：一種地埋式車鎖，它包括嵌入地面1的車鎖本體2，所述車鎖本體2上端面與地面1重合，所述車鎖本體2上設有一個供自行車車輪伸入的凹槽3以及用于將伸入凹槽3內的車輪鎖住的鎖緊機構4，所述車鎖本體2為圓形，且所述車鎖本體2與地面1轉動連接。

所述鎖緊機構4包括用于穿過車輪進而鎖緊車輪的限位桿、用于將限位桿復位的復位彈簧以及用于鎖住已經鎖緊車輪的限位桿的鎖扣。

所述凹槽3上還設有用于防止灰塵等雜物進入凹槽3內的擋板，所述擋板與車鎖本體2鉸接。

所述車鎖本體2上端面上還設有供擋板嵌入的凹陷，且所述擋板翻轉嵌入到凹陷后的上端面與地面重合。

所述凹槽3的寬度與車輪的寬度相同。

所述凹槽3的深度大于車輪外徑與車輪鋼圈內徑的差值。

本實用新型的工作原理時，首先打開鎖緊機構4，然后將車輪伸入到凹槽3內，之后再關閉鎖緊機構4將車輪鎖緊在凹槽內，這樣占用空間較小且鎖緊效果較好。