[實用新型]加丸振動清理機

有效

• 申請號: 201520309164.2
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN204658218U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 彭建國;白淑穩;宋瑞峰
• 申請（專利權）人: 保定維尚鑄造機械成套設備制造有限公司
• 主分類號: B24C7/00
• 分類號: B24C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是清理機技術領域，具體涉及加丸振動清理機。

背景技術

發動機是汽車的心臟，如果缸體、缸蓋內腔粘砂清理不干凈，給發動機帶來許多不良后果，鑄造時的芯砂及涂料，粘附在汽缸的水道壁，使得汽缸導熱性降低；其次，殘留在內腔的粘砂堵塞水路，使得冷卻效果降低，汽缸不能得到很好的冷卻，造成發動機缸體局部溫度過高，影響發動機的性能。

但隨著科技水平的不斷提高，燃油、經濟性、環保排放標準的逐步提高，發動機缸體缸蓋鑄件體積小，結構緊湊，水道復雜，工藝出砂孔較少，有的面無工藝出砂孔，故增加了其內腔清理的難度，現采用的振擊吹砂方式清理，效果不是很好，清理后的缸體缸蓋內腔清潔度不達標，而現用噴砂清理工藝基本滿足鑄件內腔清理，需要缸體缸蓋內腔清潔度基本達標，效果良好，但是，噴丸清理設備造價高，設備運行需要高壓壓縮空氣為主要動力，能耗較大，易損備件較多，運行成本高。

為了解決上述問題，設計一種加丸振動清理機還是很有必要的。

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種加丸振動清理機，結構簡單，設計合理，造價低，動力消耗少，降低了運行成本，設備使用壽命顯著提高，節能環保。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：加丸振動清理機，包括振動器、推動氣缸、氣動門、底座、托輪、升降臺、輥道、加料管、第一氣動閘門、第二氣動閘門、第一丸料斗、第二丸料斗和輥輪，底座上安裝有托輪，托輪與輥輪配合安裝，輥輪內設有升降臺，升降臺上方設置有輥道，輥道上方并排設置有振動器，振動器上方連接有推動氣缸，振動器的兩側設置有氣動門，兩個氣動門之間設置有消音除塵罩，輥輪的上端兩側分別固定有第一丸料斗、第二丸料斗，第一丸料斗、第二丸料斗的底端均與加料管連接，第一丸料斗一側的加料管上安裝有第一氣動閘門，第二丸料斗一側的加料管上安裝有第二氣動閘門，加料管的底端對準需要清理的缸體設置。

作為優選，所述的第一丸料斗、第二丸料斗的進口上方均設置有丸料溜管，第一丸料斗、第二丸料斗均通過丸料溜管與丸料倉連接，通過丸料溜管可以加入清理所用的丸料。

作為優選，所述輥輪的旋轉角度為0-270°。

本實用新型的有益效果：造價低，動力消耗少，降低了運行成本，經過對不同型號的缸體缸蓋試驗得出效果較好，是缸體缸蓋等內腔鑄件清理較理想的設備，使用壽命顯著提高，節能環保，應用價值高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型順時針旋轉90°的狀態示意圖；

圖4為本實用新型逆時針旋轉90°的狀態示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參照圖1-4，本具體實施方式采用以下技術方案：加丸振動清理機，包括振動器1、推動氣缸2、氣動門3、底座4、托輪5、升降臺6、輥道7、加料管8、第一氣動閘門9、第二氣動閘門10、第一丸料斗11、第二丸料斗12和輥輪13，底座4上安裝有托輪5，托輪5與輥輪13配合安裝，輥輪13內設有升降臺6，升降臺6上方設置有輥道7，輥道7上方設置有振動器1，振動器1的兩側設置有氣動門3，兩個氣動門3之間設置有可以消音的消音除塵罩14，輥輪13的上端兩側分別固定有第一丸料斗11、第二丸料斗12，第一丸料斗11、第二丸料斗12的底端均與加料管8連接，第一丸料斗11一側的加料管8上安裝有第一氣動閘門9，第二丸料斗12一側的加料管8上安裝有第二氣動閘門10，加料管8的底端對準需要清理的缸體設置。

值得注意的是，所述的振動器1并排設置有兩個，每個振動器1上方連接有推動氣缸2，下方對應設置有一個升降臺6。

此外，所述的第一丸料斗11、第二丸料斗12的進口上方均設置有丸料溜管15，第一丸料斗11、第二丸料斗12均通過丸料溜管15與丸料倉連接嗎，實現丸料的操作。

本具體實施方式在輥輪13的180°兩側轉配兩個丸料斗，每側安裝多個加丸點，實現多孔加丸，快速加丸，實現對工件的多面加丸，旋轉最大角度270°，丸料規格Φ2-Φ1之間，經過對不同型號的缸體缸蓋試驗得出效果較好，是缸體缸蓋等內腔鑄件清理較理想的設備。