[實用新型]一種高速鐵路搶修鋼橋墩

有效

• 申請號: 201520309101.7
• 申請日: 2015-05-14
• 公開（公告）號: CN204780567U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 王海林;張耀輝;劉嘉武;陳士通;徐光興;秦志宇;孫志星;趙存寶
• 申請（專利權）人: 中國鐵路總公司;石家莊鐵道大學
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 楊瑞龍

1.一種高速鐵路搶修鋼橋墩，其特征在于：其包括墩身、設置在墩身底部的墩底下墊梁（3）和設置在墩身頂部的墩帽上墊梁（4），所述的墩身為若干立柱（5）、斜撐桿（6）和橫撐桿（7）拼組而成的桁架結構，所述的墩底下墊梁（3）和墩帽上墊梁（4）均由縱橫疊置的立柱（5）構成，所述的墩身采用等截面形式或變截面形式。

2.根據權利要求1所述的一種高速鐵路搶修鋼橋墩，其特征在于：所述的墩身采用上小下大的變截面形式，其包括下墩身（1）和上墩身（2），所述上墩身（2）的截面面積小于下墩身（1）的截面面積，墩身上的立柱（5）的橫向間距為2000mm，縱向間距為2250mm。

3.根據權利要求1所述的一種高速鐵路搶修鋼橋墩，其特征在于：所述的立柱（5）包括長為3750mm的長立柱、長為2500mm的中立柱以及長為1875mm的短立柱，所述的墩底下墊梁（3）和墩帽上墊梁（4）均采用中立柱構成。

4.根據權利要求3所述的一種高速鐵路搶修鋼橋墩，其特征在于：所述的斜撐桿（6）包括2.5m節間斜撐桿和1.25m節間斜撐桿，所述橫撐桿（7）的長度為2m。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種高速鐵路搶修鋼橋墩，其特征在于：所述的立柱（5）均采用焊接寬翼緣H型斷面截面形式，截面長寬尺寸均為300mm；立柱（5）包括腹板（10）和焊接在所述腹板（10）兩側的翼板（14），所述的腹板（10）上焊接有橫肋（11）和縱肋（12），立柱（5）兩個端面焊接有端板（13），所述翼板（14）、縱肋（12）和橫肋（11）上均設相應的螺栓孔。

6.根據權利要求5所述的一種高速鐵路搶修鋼橋墩，其特征在于：所述墩身的縱向的立柱（5）之間的斜撐桿（6）和橫撐桿（7）通過設置在立柱（5）上的T型節點板（8）與立柱（5）相連，墩身的橫向的立柱（5）之間的斜撐桿（6）和橫撐桿（7）通過立柱上的橫肋（11）相連。