[實(shí)用新型]一種空調(diào)壓縮機(jī)葉片彈簧自動(dòng)裝封系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520308829.8
• 申請(qǐng)日: 2015-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204771452U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔連濤;陳秀;張慶明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 崔連濤
• 主分類號(hào): B23P19/04
• 分類號(hào): B23P19/04
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及家用空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種空調(diào)壓縮機(jī)葉片彈簧自動(dòng)裝封系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，家用空調(diào)壓縮機(jī)葉片彈簧的安裝和封堵裝配過(guò)程完全由人工手動(dòng)操作，裝配車間獨(dú)立設(shè)置，工位與車間的裝配線體物理上不銜接，每個(gè)工位需要3名操作人員。其中一人進(jìn)行原料的拆解包裝；一人進(jìn)行彈簧取料、放置彈簧，然后用錘底輕壓彈簧頂端并順向旋轉(zhuǎn)，確保彈簧頂端沒(méi)入彈簧孔內(nèi)，再用三刃沖錘擊孔口邊沿，使其外觀稍有變形，以此阻擋彈簧，防止彈簧跳出丟失；還有一人進(jìn)行檢查，以及完工后的工件轉(zhuǎn)送至室外車間的后續(xù)工位。整個(gè)過(guò)程有3名操作人員相互配合完成，特別是中間進(jìn)行彈簧安裝的操作過(guò)程必須確保過(guò)程清潔，嚴(yán)謹(jǐn)其它雜物，特別是鐵屑產(chǎn)生并進(jìn)入泵體內(nèi)，否則會(huì)造成難以檢測(cè)的廢品，影響企業(yè)的信譽(yù)。這種彈簧的安裝方式弊端較多，人工操作模式生產(chǎn)速度慢，崗位配置人員多，受操作熟練和技能影響使生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定，易產(chǎn)生不合格品。因而，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高，整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行易受操作人員狀態(tài)和出勤情況的影響，以及可能由此導(dǎo)致整條生產(chǎn)線生產(chǎn)效率的瓶頸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種空調(diào)壓縮機(jī)葉片彈簧自動(dòng)裝封系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中手工操作裝配質(zhì)量不穩(wěn)定、生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種空調(diào)壓縮機(jī)葉片彈簧自動(dòng)裝封系統(tǒng)，包括：

線體底座；

控制器，固定連接在所述線體底座上；

輸送機(jī)構(gòu)，固定連接在所述線體底座上；

彈簧裝封工裝支架，固定在所述線體底座上；

定位機(jī)構(gòu)，固定安裝在所述彈簧裝封工裝支架中部，且為水平設(shè)置；

彈簧安裝和封孔機(jī)構(gòu)，固定安裝在所述彈簧裝封工裝支架的上部外側(cè)，且垂直設(shè)置；

所述輸送機(jī)構(gòu)、所述定位機(jī)構(gòu)、所述彈簧安裝和封孔機(jī)構(gòu)均與所述控制器導(dǎo)線連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈簧安裝和封孔機(jī)構(gòu)包括：

第一氣缸，固定在所述彈簧裝封工裝支架的上部外側(cè)；

推桿，與所述第一氣缸活塞桿固定連接；

工裝，包括外層滑套、嵌裝于所述外層滑套內(nèi)的裝封桿，所述外層滑套固定連接在所述彈簧裝封工裝支架上；

第一滑道，與所述推桿位于同一軸線上，位于所述第一氣缸與所述工裝之間；

三刃沖，與所述推桿前段可拆卸連接，與所述推桿處于同一軸線上，且能繞所述推桿旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輸送機(jī)構(gòu)包括：

循環(huán)輸送鏈，由外圈鏈、與所述外圈鏈同圓心設(shè)置的內(nèi)圈鏈組成，所述循環(huán)輸送鏈固定在所述線體底座上；

驅(qū)動(dòng)電機(jī)，分別與所述循環(huán)輸送鏈、所述控制器固定連接，且固定在所述線體底座上；

托盤，固定在所述循環(huán)輸送鏈上，所述托盤的上表面固定連接有與所述托盤相匹配的泵體底座；

定位凹槽，呈V形，且固定安裝在所述泵體底座上。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述定位機(jī)構(gòu)包括：

第二氣缸，固定安裝在彈簧裝封工裝支架中部平臺(tái)上；

定位銷，與所述第二氣缸活塞桿固定連接，所述定位銷上設(shè)有與所述定位槽相配合的V形尖端部；

第二滑道，位于所述第二氣缸與所述定位銷之間。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述推桿上設(shè)有滑叉，所述三刃沖尾端設(shè)有沉孔沖尾，所述推桿的前端嵌入所述沉孔沖尾中。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述裝封桿內(nèi)部中空，

所述裝封桿內(nèi)壁上分別設(shè)有螺旋形滑槽、軸向平行的復(fù)位滑道，

所述復(fù)位滑道上遠(yuǎn)離所述三刃沖端設(shè)有第一彈性件，所述螺旋形滑槽上靠近所述三刃沖端設(shè)有第二彈性件。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述托盤與所述外圈鏈上的兩個(gè)點(diǎn)相鉸接，所述托盤與所述內(nèi)圈鏈上的單點(diǎn)相鉸接。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明提供一種彈簧自動(dòng)裝封系統(tǒng)，使得彈簧的安裝和封孔全部采用控制器和自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備操作完成，輸送機(jī)構(gòu)將待裝彈簧的泵體輸送至定位機(jī)構(gòu)處，控制器啟動(dòng)定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并確保位置固定后，控制器啟動(dòng)彈簧安裝和封孔工裝機(jī)構(gòu)的氣缸，進(jìn)行彈簧的壓入、旋轉(zhuǎn)、封孔三個(gè)動(dòng)作，完成后氣缸復(fù)位，整個(gè)工裝也恢復(fù)初始狀態(tài)，為下一個(gè)工作流程準(zhǔn)備，彈簧的安裝封孔全部采用控制器和自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備操作完成，替換原有的手工操作模式，從而可減少崗位操作人員數(shù)量、提高裝配質(zhì)量、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，并可消除原有手工裝配工藝導(dǎo)致的生產(chǎn)效率瓶頸問(wèn)題，為整體生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率進(jìn)一步提升提供可能。

附圖說(shuō)明