[實用新型]一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗臺

有效

• 申請號: 201520308671.4
• 申請日: 2015-05-14
• 公開（公告）號: CN204556255U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 劉亞軍;崔忠仁;吳東;劉強;石延峰;蔡兆松;劉洪杰;何旭光;王紹壯;李靜敏;李杰;陳征輝
• 申請（專利權）人: 天津中德傳動有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工技術領域，特別涉及一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗臺。

背景技術

隨著公交車市場的快速發展，對于配套零部件的要求也越來越高。公交車變速箱的前端蓋(帶潤滑油泵)，工作環境比較惡劣，若出現問題將帶來嚴重后果。為了保證配件加工質量，以往多是加強配件加工精度檢測，少有模擬試驗，因此也缺少模擬試驗專用設備。為切實保證配件質量，進行工況模擬試驗意義重大，特別是對于新研制產品更是十分必要。為此我公司為解決變速箱油泵與前端蓋工況模擬問題，集公司技術力量全力進行難題攻堅，研究制作了一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗臺。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現在技術中的不足，提供一種可模擬變速箱轉子油泵和變速箱前端蓋工作狀況的試驗臺，該試驗臺具有結構簡單緊湊，操作簡便、制作容易、便于檢測、效果有保障等優點。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗臺，其特征在于：由底座、驅動裝置、傳動裝置、工裝板、循環油路組成，所述循環油路包括油盒、進油管、進油口、進油道、壓力表、截門、出油口，驅動裝置、工裝板固裝于底座上，傳動裝置一端設置于驅動裝置上，另一端設置于工裝板上，進油道制于工裝板內端部，進油管、進油口依次連接設置于工裝板端部并與進油道連通，壓力表、截門、出油口依次連接設置于前端蓋上并與變速箱前端蓋出油口連通。

而且，所述驅動裝置為電機，或為普通電機，或為伺服電機。

而且，所述傳動裝置由電機皮帶輪、油泵皮帶輪、皮帶組成，電機皮帶輪設置于電機上，油泵皮帶輪固裝于工裝板上可與油泵傳動連接，皮帶連接于電機皮帶輪、油泵皮帶輪之間。

本實用新型的優點和有益效果為：

1.本變速箱油泵與前端蓋工況試驗臺部件較少，結構簡單緊湊，制作容易，操作簡便。

2.本變速箱油泵與前端蓋工況試驗臺所測件可直接觀察，便于檢測和采集數據，效果有保證。

3.本實用新型變速箱油泵與前端蓋工況試驗臺結構設計科學合理，具有結構簡單緊湊、制作容易、操作簡便、便于檢測和采集數據、效果有保障等優點，是一種具有較高創新性的變速箱油泵與前端蓋工況試驗臺。

附圖說明

圖1為變速箱油泵與前端蓋工況試驗臺檢測示意圖(局部)；

圖2為圖1的俯視圖(局部)。

附圖標注說明：

1-普通電機、2-底座、3-電機皮帶輪、4-工裝板、5-油泵、6-變速箱前端蓋、7-壓力表、8-截門、9-進油口、10-油泵皮帶輪、11-進油道。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗臺，由底座2、驅動裝置、傳動裝置、工裝板4、循環油路組成；循環油路包括油盒、進油管、進油口9、進油道11、壓力表7、截門8、出油口。驅動裝置、工裝板固裝于底座上，傳動裝置一端設置于驅動裝置上，另一端設置于工裝板上，進油道制于工裝板內端部，進油管、進油口依次連接設置于工裝板端部并與進油道連通，壓力表、截門、出油口依次連接設置于前端蓋上并與變速箱前端蓋出油口連通。

驅動裝置為電機，或為普通電機，或為伺服電機，本實施例為普通電機1。

傳動裝置由電機皮帶輪3、油泵皮帶輪10、皮帶組成，電機皮帶輪設置于電機上，油泵皮帶輪固裝于工裝板上可與油泵傳動連接，皮帶連接于電機皮帶輪、油泵皮帶輪之間；當驅動裝置為普通電機時，電機皮帶輪為多種規格，本實施例為四種規格，與油泵皮帶輪形成四種傳動比，獲得四種轉速，通常選擇378轉、756轉、1512轉、4500轉，可滿足模擬試驗需要。

本實用新型的工作原理為：