[實(shí)用新型]一種變曲率大半徑鋼管彎曲成形裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520308291.0 | 申請日: | 2015-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN204602935U | 公開(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴路;杜智燕;王彤勇;張振偉;李建軍;徐慶;祝晶;馮銳;樊瑞峰 | 申請(專利權(quán))人: | 一拖(洛陽)福萊格車身有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/08 | 分類號: | B21D7/08 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陳英超 |
| 地址: | 471004 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 曲率 半徑 鋼管 彎曲 成形 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域,涉及一種鋼管彎曲成形的鈑金加工裝置,尤其涉及一種變曲率大半徑彎曲成形裝置。
背景技術(shù)
圓形鋼管或者非圓異型鋼管如方形管、矩形管的定曲率半徑彎曲成形,一般采用的成形設(shè)備選擇數(shù)控彎管機(jī),根據(jù)管件規(guī)格和成形半徑的不同選取與彎管機(jī)相配套的彎管模具進(jìn)行加工生產(chǎn)。在鋼管彎曲半徑小于六倍管件最大直徑的情況下選擇上述設(shè)備是合適的,當(dāng)彎曲半徑大于六倍管件最大直徑時(shí)由于彎管模具尺寸過大及自重等問題,一般會選擇三輥滾圓機(jī)等彎曲成形設(shè)備。為了減少設(shè)備種類,降低資金投入,提供一種在數(shù)控彎管設(shè)備上既可實(shí)現(xiàn)定曲率半徑的鋼管彎曲成形,又可實(shí)現(xiàn)變曲率大半徑的鋼管彎曲成形裝置,必將受到生產(chǎn)廠家的青睞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝在數(shù)控彎管設(shè)備上的鋼管彎曲成形裝置,該裝置既可以加工定曲率半徑的鋼管彎曲成形,又可以加工變曲率大半徑的鋼管彎曲成形,大大擴(kuò)展了數(shù)控彎管設(shè)備的加工能力,且根據(jù)不同彎管模具的選擇和組合具備較寬范圍彎管加工的條件。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:?一種變曲率大半徑鋼管彎曲成形裝置,包括:彎管輪模、導(dǎo)輪、夾輪、束管夾、機(jī)頭轉(zhuǎn)臂、中心主軸、第一模具架、第二模具架;其特征在于:機(jī)頭轉(zhuǎn)臂上部安裝有中心主軸,中心主軸上安裝有彎管輪模,彎管輪模通過軸承可圍繞中心主軸作水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動;機(jī)頭轉(zhuǎn)臂上中部安裝有第一模具架,第一模具架上安裝有夾輪,夾輪通過軸承可圍繞中心銷軸作水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,第一模具架和夾輪通過油缸連桿機(jī)構(gòu)相對于機(jī)頭轉(zhuǎn)臂與水平方向成15°~30°夾角的直線上下運(yùn)動,機(jī)頭轉(zhuǎn)臂帶動夾輪和第一模具架以彎管輪模的中心主軸為圓心作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,機(jī)身上安裝有第二模具架和送料小車,第二模具架上安裝有兩個(gè)導(dǎo)輪,導(dǎo)輪通過軸承可圍繞中心銷軸作水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下有益效果:通過數(shù)控彎管機(jī)的電氣伺服驅(qū)動兩軸的聯(lián)動功能,擴(kuò)展了彎管機(jī)設(shè)備的加工能力,既具有彎管機(jī)定曲率半徑鋼管的加工能力,又具有變曲率大半徑鋼管加工的能力,并且減少了鋼管彎曲成形設(shè)備品種的投入,降低了生產(chǎn)運(yùn)行成本,更進(jìn)一步擴(kuò)充了管件的柔性加工能力。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種變曲率大半徑鋼管彎曲成形裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種變曲率大半徑鋼管彎曲成形裝置的工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1~2所示:?在本實(shí)用新型中,數(shù)控彎管設(shè)備選用可數(shù)字控制的至少兩軸電氣伺服驅(qū)動的數(shù)控彎管機(jī)1,數(shù)控彎管機(jī)1上安裝本實(shí)用新型一種變曲率大半徑鋼管彎曲成形裝置,包括:彎管輪模2、導(dǎo)輪3、夾輪4、束管夾5、機(jī)頭轉(zhuǎn)臂6、機(jī)身7、中心主軸10、第一模具架11、第二模具架12;機(jī)頭轉(zhuǎn)臂6上部安裝有中心主軸10,中心主軸10上安裝有彎管輪模2,彎管輪模2通過軸承可圍繞中心主軸10作水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動;機(jī)頭轉(zhuǎn)臂6上中部安裝有第一模具架11,第一模具架11上安裝有夾輪4,夾輪4通過軸承可圍繞中心銷軸作水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,第一模具架11和夾輪4通過油缸連桿機(jī)構(gòu)相對于機(jī)頭轉(zhuǎn)臂6與水平方向成15°~30°夾角的直線上下運(yùn)動,機(jī)頭轉(zhuǎn)臂6帶動夾輪4和第一模具架11以彎管輪模2的中心主軸10為圓心作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,形成以中心主軸10為圓心,以機(jī)身7為原點(diǎn)軸線的機(jī)頭轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)軸(C軸),并且在彎管成形過程中機(jī)頭轉(zhuǎn)臂6上安裝的夾輪4和第一模具架11可整體上下位移,方便上、下料;機(jī)身7上安裝有第二模具架12和送料小車13,第二模具架12上安裝有兩個(gè)導(dǎo)輪3,導(dǎo)輪3通過軸承可圍繞中心銷軸作水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,第二模具架12和導(dǎo)輪3共同在機(jī)身7上作上下直線運(yùn)動,束管夾5安裝在送料小車13上,隨同送料小車13作左右直線運(yùn)動,送料小車13及安裝的束管夾5的左右直線運(yùn)動形成送料軸(Y軸),并且電氣伺服馬達(dá)驅(qū)動的送料軸(Y軸)和機(jī)頭轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)軸(C軸)具有聯(lián)動功能,是變曲率大半徑鋼管的彎曲成形的基本保證;根據(jù)管件的管型特征設(shè)計(jì)的彎管輪模2、導(dǎo)輪3、夾輪4、束管夾5共同裝夾工件9,通過機(jī)頭轉(zhuǎn)臂6和機(jī)身7打開的角度α不同來共同完成模具對管件的彎曲成形,打開角度α的多少是通過工控機(jī)8來控制的,隨著設(shè)定的角度不同,隨時(shí)可調(diào),具有彎管成形的柔性化。
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