[實用新型]一種齒輪溫鍛件擠壓成型模具

有效

• 申請號: 201520308042.1
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN204639019U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 馬霄峰;章立預
• 申請（專利權）人: 太倉久信精密模具有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/14;B21J3/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;林波

技術領域

本實用新型涉及齒輪擠壓成型模具技術領域，尤其涉及一種汽車變速箱內一檔從動齒齒輪溫鍛件擠壓成型模具。

背景技術

齒輪溫鍛件擠壓成型模具是用來對齒輪的預鍛毛坯進行擠壓成型出齒結構。現有的齒輪溫鍛件擠壓成型模具一般采用人工進行上料和下料，冷卻和潤滑也是由人工完成，其存在模具壽命低、潤滑效率低且效果差，不利于自動化操作等缺點。

實用新型內容

本實用新型的一種齒輪溫鍛件擠壓成型模具，該模具設有潤滑噴射系統以及由壓力機控制的頂出系統，所述工件由頂出系統帶入至下模腔內以完成上料，由頂出系統頂出以完成出料，該成型模具壓模效率高，潤滑效果好、模具的使用壽命長。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供了一種齒輪溫鍛件擠壓成型模具，包括上模、下模、潤滑油噴射系統以及頂出系統，

所述上模可移動的設置在所述下模的上方，所述上模和所述下模之間形成帶有齒形槽的齒輪成型腔室；所述下模包括芯模和外模，所述芯模設置在所述外模空腔內；所述潤滑油噴射系統設置在齒輪成型腔室外側且位于外模上表面，用于冷卻潤滑齒輪成型腔室；所述頂出系統穿設于所述芯模上且可在壓力機頂出動力系統的帶動下向上或向下運動以完成出料和進料。

進一步的技術方案是，所述潤滑油噴射系統包括噴射環基座和與噴射環基座進油道相連通的第一噴射環和第二噴射環，所述第一噴射環和所述第二噴射環朝內側向上噴射，第二噴射環的噴射方向與水平面的所夾銳角大于第一噴射環的噴射方向與水平面的所夾銳角。

進一步的技術方案是，所述芯模包括中心芯模和芯模桶，所述外模包括由內向外依次設置的第一應力套、第二應力套。

進一步的技術方案是，所述頂出系統為一端可與設置于齒輪成型腔室的工件相接觸，一端連接壓力機頂出動力系統的頂桿。

進一步的技術方案是，所述頂出系統還包括陣列于頂桿外側圓周的頂針，所述頂針一端可與設置于齒輪成型腔室的工件相接觸，一端連接壓力機頂出動力系統。

進一步的技術方案是，所述下模下端設置有墊塊，所述墊塊和所述芯模中心處設有用于穿設所述頂桿的第一通孔，位于第一通孔外側圓周的所述墊塊和所述芯模上設有的用于穿設頂針的第二通孔。

進一步的技術方案是，所述頂桿中心開設有頂桿進油道，在所述頂桿上端開設有與頂桿進油道相連通的出油孔。

進一步的技術方案是，所述出油孔出油一端不高于其與頂桿進油道相連通的進油的一端。

進一步的技術方案是，所述頂桿進油道與設置在墊塊上的墊塊進油道相連通，所述墊塊進油道連通外部油箱。

進一步的技術方案是，所述上模包括沖頭與沖頭套，所述沖頭套設于所述沖頭套內，所述沖頭和所述沖頭套下端面構成工件上端的成型面，所述芯模和所述頂桿的上端面構成了工件下端的成型面。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型的一種齒輪溫鍛件擠壓成型模具，該模具設有潤滑噴射系統以及由壓力機控制的頂出系統，所述工件由頂出系統帶入至下模腔內以完成上料，由頂出系統頂出以完成出料，該成型模具壓模效率高，潤滑效果好、模具的使用壽命長。

2、本申請的所述潤滑油噴射系統包含有第一噴射環和第一噴射環，所述第一噴射環和第二噴射環的噴射角度不同，用于對上模下端面以及下模的上端面進行潤滑，潤滑效果好。

3、本申請的上模、芯模以及外模均為分體式結構，相對于整體式結構而言，本申請的模具極大減小了模具的內應力，外模包含了兩層應力套，加強了外模的強度、延長了模具的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的頂出系統向上頂出工件時的狀態示意圖；

圖3為圖2中A部分的放大圖。

圖中：

1、上模；2、下模；3、齒輪成型腔室；4、噴射環基座；5、噴射環基座進油道；6、第一噴射環；7、第二噴射環；8、頂桿；9、頂針；10、墊塊；11、第一通孔；12、第二通孔；13、頂桿進油道；14、出油孔；15、墊塊進油道；16、連皮；21、芯模；22、外模；211、中心芯模；212、芯模桶；221、第一應力套；222、第二應力套。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

本實施例提供了一種齒輪溫鍛件擠壓成型模具，包括上模1、下模2、潤滑油噴射系統以及頂出系統。