[實(shí)用新型]一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520307884.5
• 申請(qǐng)日: 2015-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN204628415U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙小龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉林卓越動(dòng)力發(fā)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16F15/04
• 分類號(hào): F16F15/04
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座，其特征在于，它包括一底座(1)，底座(1)上設(shè)有由下至上依次布置的支撐板(2)和蓋板(3)，底座(1)的下方、底座(1)和支撐板(21)之間以及蓋板(22)的上方均設(shè)有減震器材，以使支撐板(2)、蓋板(3)和減震器材在底座(1)構(gòu)成多重減震結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座，其特征在于，減震器材為減震膠塊(4),減震膠塊(4)包括設(shè)置在底座(1)的下方的墊膠(41)、支撐板(2)和蓋板(3)之間的支撐膠(42)以及蓋板(3)的上方的頂膠(43)，以使底座(1)上形成三重減震結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座，其特征在于，墊膠(41)設(shè)有四塊，底座(1)相對(duì)的兩側(cè)邊上分別設(shè)有兩塊墊膠(41)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座，其特征在于，支撐膠(42)設(shè)有長(zhǎng)條形的兩塊，支撐膠(42)的長(zhǎng)度與支撐板(2)的寬度相適應(yīng)，且在底座(1)的長(zhǎng)度方向上，支撐膠(42)位于底座(1)上同一側(cè)的兩塊墊膠(41)之間的位置處。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座，其特征在于，頂膠(43)與支撐膠(42)的位置上下相對(duì)應(yīng)，每一支撐膠(42)上方設(shè)有兩塊頂膠(43)，頂膠(43)沿著支撐膠(42)的長(zhǎng)度方向分布于支撐膠(42)的兩端且相對(duì)于支撐膠(42)的寬度方向居中設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座，其特征在于，墊膠(41)的一部分位于底座(1)底部下方，墊膠(41)的另一部分?位于底座(1)底部下方的外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座，其特征在于，墊膠(41)環(huán)繞底座(1)的下方設(shè)置有數(shù)塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座，其特征在于，支撐膠(42)設(shè)置為數(shù)塊，且支撐膠(42)之間相互平行設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座，其特征在于，頂膠(43)沿著支撐膠(42)的長(zhǎng)度方向設(shè)有數(shù)塊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一所述的一種船用發(fā)電機(jī)組多重減震底座，其特征在于，底座(1)的四周向上翻折延伸形成圍邊，底座(1)的圍邊所包圍的區(qū)域形成第一容置腔(11)，第一容置腔(11)的開口朝上設(shè)置，支撐板(2)位于第一容置腔(11)內(nèi)；蓋板(3)的四周向下翻折延伸形成圍邊，支撐板(2)的外緣尺寸大于蓋板(3)的外緣尺寸，以使蓋板(3)的圍邊所包圍的區(qū)域與支撐板(2)之間形成開口朝下設(shè)置的第二容置腔(21)。