[實用新型]一種電機恒速控制電路

有效

• 申請號: 201520307727.4
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN204652274U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 田德正
• 申請（專利權）人: 湖北中博聯眾信息技術有限公司
• 主分類號: H02P23/00
• 分類號: H02P23/00
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 劉聞鐸

技術領域

????本實用新型涉及一種控制電路，具體是一種電機恒速控制電路。

背景技術

交流電機由于由于沒有換向器因此結構簡單，制造方便，容易做成高轉速、高電壓、大電流、大容量的電機的優點被廣泛應用于各種機械設備的動力部件，但是交流電機由于使用交流電作為能源，而交流電在電網傳輸的過程中會出現波動，導致交流電的電壓出現較大幅度的變化，從而影響交流電機的穩定性，給生產生活帶來不利影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、性能穩定的電機恒速控制電路，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電機恒速控制電路，包括電阻R1、電容C1、電感L1、電位器RP1和雙向晶閘管Q1，所述電阻R1的一端連接直流測速發電機A，直流測速發電機A的另一端連接電源VCC，電容C1的一端連接電機,和220V交流電，電容C1的另一端連接電感L1和220V交流電的另一端，電機M的另一端連接電容C2、電阻R4、電位器RP1的一個固定端、電位器RP1的滑動端和雙向晶閘管V1的一個主電極，電阻R1的另一端連接電阻R2，電阻R2的另一端連接二極管D1的陰極和二極管D2的陰極，電容C2的另一端連接二極管D1的陽極、電容C3、電容C4和雙向晶閘管V1的另一個主電極，電位器RP1的另一個固定端連接電阻R3，電阻R3的另一端連接電容C3的另一端，二極管D2的陽極連接雙觸發二極管Q1，雙觸發二極管Q1的另一端連接雙向晶閘管V1的控制極，電阻R4的另一端連接電容C4的另一端。

作為本實用新型的優選方案：所述電源VCC為12V直流電。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型控制電路結構簡單、元器件少，利用直流測速發電機作為交流電機的轉速檢測元件，并將轉速信號轉換成一定比例的電壓，通過控制雙向晶閘管的導通角實現了交流電機的恒速控制，同時電路為無芯片結構，極大的增加了抗干擾性。

附圖說明

圖1為電機恒速控制電路的電路圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，一種電機恒速控制電路，包括電阻R1、電容C1、電感L1、電位器RP1和雙向晶閘管Q1，所述電阻R1的一端連接直流測速發電機A，直流測速發電機A的另一端連接電源VCC，電容C1的一端連接電機,和220V交流電，電容C1的另一端連接電感L1和220V交流電的另一端，電機M的另一端連接電容C2、電阻R4、電位器RP1的一個固定端、電位器RP1的滑動端和雙向晶閘管V1的一個主電極，電阻R1的另一端連接電阻R2，電阻R2的另一端連接二極管D1的陰極和二極管D2的陰極，電容C2的另一端連接二極管D1的陽極、電容C3、電容C4和雙向晶閘管V1的另一個主電極，電位器RP1的另一個固定端連接電阻R3，電阻R3的另一端連接電容C3的另一端，二極管D2的陽極連接雙觸發二極管Q1，雙觸發二極管Q1的另一端連接雙向晶閘管V1的控制極，電阻R4的另一端連接電容C4的另一端。

所述電源VCC為12V直流電。

本實用新型的工作原理是：電路由轉速檢測電路、浪涌吸收電路、調速電路和時滯抑制電路，其中轉速檢測電路包括直流轉速發電機A和電阻R1，浪涌吸收電路包括電阻R4和電容C4，調速電路包括電位器RP1、電阻R3、電容C3、雙向觸發二極管Q1和雙向晶閘管V1，時滯抑制電路包括電阻R2、二極管D1和二極管D2，轉速檢測電路將電機M的轉速信號轉換成呈一定比例的電信號，通過控制雙向晶閘管V1的導通角實現了交流電機的恒速控制。