[實用新型]前支架、起重臂和起重機

有效

• 申請號: 201520307464.7
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN204802894U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 李小燕;李凱;李文軍
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66C23/693
• 分類號: B66C23/693
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 劉志強

技術領域

本實用新型涉及起重機械領域，特別涉及一種前支架、起重臂和起重機。

背景技術

在起重機的起重臂中，副臂多為單節或兩節折疊式結構。副臂在作業時從主臂的側方展開至主臂的前端，并與主臂的前端連接作為主臂的補充和延伸，有效地提高了起重機的工作幅度和起升高度。在運輸時，副臂從主臂的前端收回，并重新連接在主臂的側面隨整機運輸。

由于在生產過程中的焊接誤差，副臂在裝配的時候需要不斷地調整位置，使副臂連接在主臂上處于最佳位置。副臂展開和收回的方便性一直是副臂設計和制造中需要持續改進的問題?，F有技術中，通常是通過人力來實現副臂收回的。

圖1至圖4示出了現有技術中副臂與主臂的連接結構示意圖。其中，圖1是現有技術中副臂處于收回狀態下的連接位置時與主臂的連接結構示意圖；圖2是現有技術中副臂處于收回過程中的一個位置時與主臂的連接結構示意圖；圖3是現有技術中副臂處于收回過程中的另一個位置時與主臂的連接結構示意圖；圖4是現有技術中副臂處于收回狀態下的連接位置時與主臂的連接結構中副臂與前支架鉸接處的局部結構示意圖。

以下結合圖1至圖4對現有技術中副臂收回過程進行描述。

副臂20’安裝在主臂10’側面時，用前支加30’、中支架40’和后支架50’三個支架來固定。

副臂20’在收回過程中，先將副臂20’通過銷軸60’與前支架30’鉸接，再以前支架30’的連接鉸點軸線O1為中心，推到中支架40’和后支架50’上固定。如圖2所示，副臂20’首先需要繞垂直于地面方向的軸線O旋轉，沿平行于地面方向收回。如圖3所示，將副臂20’收回到與前支架30’相鉸接的位置時，人工將銷軸60’插入前支架30’的耳板31’的連接孔和副臂20’的耳板21’的連接孔內，實現副臂20’與前支架30’的鉸接。副臂20’與前支架30’鉸接后，松開軸線O處的銷軸，此時，副臂20’依托中支架40’來支撐全部重量。然后副臂20’再繞前支架30’的連接鉸點軸線O1旋轉，最終以人力將副臂20’推上后支架50’，并且固定連接于主臂10’上。

以上現有技術具有如下不足之處：在副臂收回的過程中，需要登高作業，而且人工插入銷軸費時費力，既不方便，也不安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種前支架、起重臂和起重機，可以使副臂與前支架連接的過程省時省力、安全可靠。

本實用新型第一方面提供一種前支架，用于在起重臂的副臂收回時將所述副臂連接在所述起重臂的主臂上，所述前支架包括支座和雙向液壓缸，所述支座包括液壓缸連接部和兩個第一連接頭，所述雙向液壓缸連接于所述液壓缸連接部上，所述兩個第一連接頭分別設置于所述雙向液壓缸的軸向兩端且每個所述第一連接頭具有與所述雙向液壓缸同軸設置的第一連接孔，在所述雙向液壓缸的兩個活塞桿從該雙向液壓缸的缸筒伸出時，所述兩個活塞桿分別伸入對應一端的第一連接孔內。

進一步地，所述液壓缸連接部為耳座，所述耳座包括耳座孔，所述雙向液壓缸的缸筒位于所述耳座孔內。

進一步地，所述第一連接頭為雙耳板。

進一步地，所述支座還包括用于與所述主臂連接的支撐板，所述液壓缸連接部和所述第一連接頭均固定連接于所述支撐板上。

進一步地，所述支撐板包括主板段和連接于所述主板段的一端并與所述主板段成夾角的連接板段，所述液壓缸連接部和所述第一連接頭位于所述主板段的第一側，所述連接板段位于所述主板段的與所述第一側相對的第二側。

本實用新型第二方面提供一種起重臂，包括主臂、副臂和用于在所述副臂收回時將所述副臂連接于所述主臂上的前支架，所述前支架為本實用新型第一方面中任一項所述的前支架。

進一步地，所述副臂包括用于在所述副臂收回時限制所述副臂與所述主臂之間的連接位置的限位結構。

進一步地，所述限位結構包括用于在所述副臂收回時抵接于所述第一連接頭的遠離所述主臂的一端的限位塊。

進一步地，所述限位結構包括與所述兩個第一連接頭一一對應設置的兩個所述限位塊。

本實用新型第三方面提供一種起重機，包括起重臂，所述起重臂為本實用新型第二方面中任一項所述的起重臂。