[實用新型]電機端蓋、電機以及電動車

有效

• 申請號: 201520307211.X
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN204578254U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 倪捷;胡繼紅;吳啟皇;朱鋒霖
• 申請（專利權）人: 浙江綠源電動車有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

技術領域

本實用新型涉及電動車領域，具體而言，涉及一種電機端蓋、電機以及電動車。

背景技術

如圖1所示，目前，現有的電動車的電機端蓋一般為盤形，外觀比較單一，其外側的表面是一個平面，這種結構存在空間浪費的情況，因為其內部的定子只在線圈部位凸出，線圈與定子軸之間的部位并不充滿電機內部，導致電機端蓋內部存在閑置空間，使電機端蓋總體上與定子的距離比較大，導致電機的散熱性差，電機內部的溫度普遍較高，影響電機壽命，從而降低了電動車的綜合性能，不利于電動車的市場競爭力。

因此，提出一種有利于散熱且外觀新穎的電機端蓋就顯得十分必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題至少之一，本實用新型的一個目的在于提供一種能增大電機散熱面積的電機端蓋。

本實用新型的第二個目的在于提供一種具有上述電機端蓋的電機。

本實用新型的第三個目的在于提供一種具有上述電機的電動車。

為了實現上述目的，本實用新型第一方面的實施例提供了一種電機端蓋，所述電機端蓋的外側的中部向內側凹陷，所述電機端蓋的凹陷部位的中部設置有軸轂，所述電機端蓋的邊沿翻向所述電機端蓋的內側，與所述電機端蓋的凹陷部位的背面形成一個環形凹槽。

根據本實用新型提供的電機端蓋，其中，電機端蓋的中部向內側凹陷，且電機端蓋的凹陷部位的中部設置有軸轂，電機端蓋的邊沿翻向電機端蓋的內側，與其凹陷部位的背面形成一個環形凹槽，環形凹槽的開口方向朝向電機端蓋的內側。這樣，電機端蓋的表面與其內部的零部件的距離均勻，使相關的電機的內部空間減少，結構緊湊，散熱面積增大，從而提高了相關的電機的散熱性能，使相關的電機的使用壽命得到提升，使產品更具有市場競爭力。

另外，本實用新型提供的上述實施例中的電機端蓋還可以具有如下附加技術特征：

根據本實用新型的一個實施例，所述電機端蓋呈圓盤形，所述環形凹槽與所述軸轂同軸心。

上述實施例中，電機端蓋呈圓盤形，其凹陷部位也是圓形，凹陷部位的中心設置有軸轂，凹陷部位的背側與其向內側翻轉的邊沿形成一個環形凹槽，環形凹槽與電機端蓋和設置在凹陷部位的軸轂同軸心，使電機端蓋在作為運動件旋轉時比較平穩，不會產生徑向的竄動，可以運用到車輪上。

根據本實用新型的一個實施例，所述電機端蓋的外側表面上設置有凸筋，所述凸筋用于散熱。

上述實施例中，電機端蓋的外側表面上設置有凸筋，凸筋增加了電機端蓋的表面積，可以提升相關的電機的散熱性能，降低電機的溫度，進而提升電機的使用壽命，使產品更具有市場競爭力。

根據本實用新型第二方面的實施例提供的電機，用于電動車，包括：上述實施例中任一項所述的電機端蓋。

本實用新型提供的電機，包括上述任一實施例所述的電機端蓋，因此，本實用新型的電機且具有上述實施例所述的電機端蓋的全部有益效果。根據本實用新型的一個實施例，所述電機還包括：輪圈，所述輪圈的內側設置有磁性件；定子，所述定子設置在所述輪圈的內部。

上述實施例中，電機還包括：輪圈和定子。其中，輪圈的中部設置有輪轂，輪轂的內側設置有磁性件，定子設置在輪圈的輪轂中，輪圈可視為電機的轉子外殼，磁性件用于產生磁場，定子通電時，電能轉化為機械能，輪圈相對定子轉動，使輪圈不需要其他動力傳遞機構。

根據本實用新型的一個實施例，所述電機端蓋的數量為兩個，兩個所述電機端蓋分別扣合在所述輪圈的兩側。

上述實施例中，電機端蓋的數量為兩個，兩個電機端蓋分別固定在輪圈的兩側，輪圈作為電機的轉子外殼轉動時，帶動兩個電機端蓋轉動，兩個電機端蓋起到了對輪圈的支撐作用。

根據本實用新型的一個實施例，所述定子包括：定子盤，所述定子盤的邊沿上固定有線圈；定子軸，所述定子軸垂直固定在所述定子盤的中部。

上述實施例中，定子包括：定子盤和定子軸。其中，線圈固定在定子盤的邊沿上，使電機的扭矩最大化，進而提高產品的工作性能；定子軸垂直固定在定子盤的中部，起到了對定子盤的支撐和固定的作用。

根據本實用新型的一個實施例，所述定子軸的兩端分別伸入兩個所述電機端蓋的所述軸轂中，所述線圈的兩側分別位于兩個所述電機端蓋的所述環形凹槽中。